法兰克福对话汽车老兵丁磊：换了个维度来革命

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网易汽车9月16日报道 （鲍家翔 法兰克福报道）“old soldiers never die, they just fade away.”这句麦克阿瑟将军的著名语句“老兵不死”不知曾感动了多少人。但对于另一位汽车界的老兵——丁磊来说，他的人生面前并不是凋零，而是换了一个维度，再来一次拼搏。

乐视汽车联合创始人 丁磊

莱茵河畔诞生的“二次源理论”

对于汽车人而言，最大的舞台莫过于车展。而以汽车发源地德国为主场的法兰克福车展，无疑是全球汽车盛会中最璀璨的舞台。选择这样一个舞台来展示自己回归车界的首秀，不难看出丁磊内心中对汽车深深的情愫。

上汽集团副总裁、上海市浦东新区副区长，这样的头衔在很多人看来都是非常耀眼也非常成功的。为何丁磊要抛弃一切重新来过？或许乐视的一位技术高管曾经举过的例子可以解释的通：“当年我曾是摩托罗拉的工程师，在看到iphone出炉时，很多我的同事都笑话这款手机。但几年后，摩托罗拉被收购，再没有笑话别人的资本。因为即使拥有大量的技术储备，如果不愿打破现有自身的利益格局，会在未来的竞争中被淘汰，而意识到这一刻时一切都已晚了。”

而此次丁磊的壮士断腕也是异曲同工：“如果不是这次互联网浪潮拉开了巨大变革时期的序幕，也不会做出这样的决定。”在丁磊看来，互联网革命相当用万物联通的形式，重新分配了资源与价值。这是一次走向进一步成功的绝好时机，作为汽车人的丁磊决定从“互联网+汽车”的角度切入。

9月15日清晨，丁磊来到位于德国法兰克福市的美茵河畔，由于时差，他已经睡不着了，但叫醒他的还有另外一个因素，即将回归汽车界的兴奋。

“人不可能两次踏入同一条河流。”四个小时之后，履新乐视汽车联合创始人五天的丁磊，受到美因河的启发，选择用希腊哲学家的金句形容此番转型的感受。“我不想简单的回归，更不想回归到原来的状态，没有意义。时代在变化，重新回归到互联网时代的汽车业，我希望见证传统汽车业发生的变革。”丁磊表示。

丁磊的底牌：“增维攻击”

是什么让丁磊再次踏入河流之时有了焕然一新的面貌？按照丁磊的话说是加上了互联网的思维。

记得此前刚刚获得“雨果奖”的科幻小说三体中有着这样一段精彩的桥段：“地球人为了抵抗三体星人的侵略，不得不向更先进的外太空文明请求支援，而更先进文明采用的手段便是降维进攻。”

什么是“降维进攻”？那就是四维变三维，三维变二维。这就像打败摩托罗拉的对手不是诺基亚，而是善于做iPod的苹果。对手战胜你的原因不再是在你更擅长的领域打败你，而是你不再是被需要的核心。而此次的丁磊加盟乐视便是看中的这一点。“汽车仅仅是整个生态的一个环节，我最担心的不是技术、制造、、销售，因为这些已然成为我们可以完全把控的要素。”，“互联网造车不是问题，汽车是非常成熟的工业、传统汽车产业没有技术壁垒、只要具有足够的整合资源的能力，造车并不神秘。”“最重要的是我们如何利用好现有的生态。”丁磊认为，他与乐视现做的是“革命”而非颠覆，因为“颠覆”往往缺少计划性，可持续性和创新性。但目前的乐视已有了一个日渐清晰的未来。

何为未来？不确定但存在很多可能

汽车在整个乐视生态中会有着哪些作为？丁磊并没有给出太多明确的答复。一方面乐视希望在来年的北京车展留有足够的戏码，另一方面也是这一问题本身存在着丰富的可能与空间。

“作为一个企业家，我过来就是面对种种不确定因素的。当下，能够驾驭不确定性是领导人的最重要素质。”面对种种不确定，反倒激发了丁磊的热情，促成了与贾跃亭的合作，而这两人的携手将产生怎样的化学反应，给业界带来多大的惊喜不得而知。

但可以肯定的是，目前乐视已在产品规划上有所准备。根据丁磊的透露，未来乐视超级汽车应会把主力车型放在中级车上，从这个介于高地之间的市场空白区域打开市场。另一方面，一款打造品牌的极致超级跑车即将问世，这款车型将大幅提升乐视超级汽车的品牌形象。

而外界最关心的生产资质问题，同样已有了大体的思路。一方面在国内积极争取生产资质的同时，另一方面筹备海外建厂，通过曲线形式实现实车的量产，再返销国内。