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网易汽车9月15日报道 日前，一年一度的法兰克福国际车展如期开幕。在本次车展现场，首发的量产车达到了近30款车型，其中包括大众全新途观，奥迪全新A4，保时捷新款911，奔驰GLC，宝马7系等众多热门车型，这些车型中有一个共同点就是基本都带有涡轮增压发动机，而仅有两辆不是涡轮增压动力，猜猜是哪两个呢？现在小编就带领大家一起盘点一下本届车展首发量产车型都有哪些。
● 大众集团首发量产车
大众新一代Tiguan
新一代途观在外观方面采用了新的家族风格，首款基于横置发动机模块化平台（MQB）设计的SUV，推出十足的R-Line版、经典公路车型以及专为越野驾驶而设计的越野版。车身尺寸长4486毫米，增加了60毫米。轴距加长77毫米，达到2681毫米。新车宽1839毫米，加宽了30毫米。同时，车身高度降低33毫米。
内饰设计部分，新一代Tiguan的设计依旧保留了浓郁的大众风格，但整体上看更加具有层次感。在全新途观上出现的新技术包括12.3英寸主动式信息显示系统（带五种信息模式的交互式全数字化仪表盘）以及大众汽车首次在SUV车型上配备的抬头显示器。
动力上，全新途观共有八款欧6排放发动机供消费者选择。其中大众汽车标配了涡轮增压技术、缸内直喷技术、发动机自动启停系统和电池能量回收系统。四款涡轮增压直喷汽油发动机最大功率分别为92千瓦/125马力、110千瓦/150马力、132千瓦/180马力以及162千瓦/220马力。四款涡轮增压直喷柴油发动机最大功率分别为85千瓦/115马力、110千瓦/150马力、140千瓦/190马力以及176千瓦/240马力。下一代途观的入门版低功率发动机将采用前轮驱动。其它所有版本的途观均提供选配或标配款全轮驱动系统。
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全新奥迪A4/S4
全新一代的奥迪A4在外形设计上依稀可见老款A4的平直顺滑的腰线，贯穿至车尾。而新车的主要变化主要集中在车头部分，一改老款圆润的风格，见棱见角的线条，使得车辆显得足够“宽侈”。全新A4通过LED灯带勾勒出全新样式的大灯组，并镶嵌了矩阵式LED模块，目光炯炯有神。
在配置方面则加入了带LED日间行车灯的氙气大灯、17英寸铝合金轮毂、7英寸MMI系统液晶显器、多区域自动空调系统、奥迪智能手机连接。
由于使用了MLB平台，全新A4相比上代减轻120kg。其长宽高尺寸依次为4726/1842/1427mm，轴距为2820mm，相比上代A4海外版长度增加23mm，宽度增加24mm，轴距也相应增加了12mm。而且未来国产车型会在此基础上进一步加长。
全新A4搭2.0L TDI柴油动力发动机，最大输出从110kW一直涵盖到140kW。汽油发动机有1.4TFSI和2.0TFSI发动机，最大功率分别为110kW和140kW。匹配6MT、7S-tronic双离合、8速tiptronic自动变速箱。quattro全时四驱系统供选装。S4搭载了3.0 TFSI V6发动机，最大功率260kW，比上代提高了15kW。还将会推出纯电动的A4 e-tron版本。新车有望在2016年引入到国内，并进行加长国产。
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斯柯达新速尊
新一代速派旅行版的车身明显增长，车身线条修长，D柱倾斜度颇高。此外，新车的尾灯还经过重新设计，以满足旅行车的尾部造型。新车轴距达到2841mm，相比上代速尊，其轴距增长了80mm。后备箱在正常状态下的容积为660L，相比于现款车型提升了57L。当后排座椅放倒之后，后备箱的空间则拓展至1950L，相比现款车型增加了85L。
车辆内部，新速尊提供了米色和黑色两种内饰配色，内饰的造型与新速派完全保持一致，信息娱乐系统的显示器作为重点突出，空调控制面板则与副仪表板连为一体。中控台上的大尺寸液晶显示器根据车型的不同分为两种尺寸，与之匹配的信息交互系统为大众集团第二代模块化信息娱乐系统，可实现智能手机与信息娱乐系统的互联，同时还提供了车载Wi-Fi等互联功能。
动力方面，新车将搭载多款发动机，其中汽油发动机包括1.4TSI高低功率版、1.8TSI和2.0TSI高低功率版。此外，新车还有望搭载全时四驱系统。根据此前新车在英国市场的预售价来看，新速尊起步售价约合人民币18.8万元，顶配车型则达到30.2万元
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保时捷 新款 911
新款保时捷911更换了3.0T发动机，同时拥有两种不同版本的调校，最大输出功率272千瓦，最大扭矩450牛·米，而911 Carrera S则将最大输出功率提升到309千瓦，最大扭矩提升到500牛·米，相比于老款车型最大功率增加了15千瓦，最大扭矩增加了60牛·米。
在底盘方面，小改款911 Carrera还标配了保时捷主动悬挂管理系统（PASM），这套系统中包括一套全新的避震器以及可供选装的后桥主动转向系统。据悉，全新的911 Carrera S跑纽博格林北环赛道，单圈耗时7分30秒。
相比于老款车型，新款保时捷911外观上最直观的变化莫过于全新的大灯和四点式LED日间行车灯的组合，虽然在整体上保留了保时捷911家族一贯的造型风格，但是细节上的升级还是展现出了小改款911 Carrera精致的一面。此外，新车还拥有全新设计的轮毂和进一步改善握持感的车门外开手柄。
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● 宾利添越
作为宾利旗下首款SUV车型，毫无疑问采用了宾利一贯的设计风格。其17种标准色、90种扩展色的车身喷漆，和号称全球最快量产SUV的。6.0T发动机才是该车最大特色。新车有望于今年10月进入中国市场，起售价或为500万元。
外观方面，宾利添越沿用了绝大部分EXP 9 F概念车的设计理念，前脸采用了标志性的全LED圆灯造型，在中网格栅、前保险杠两侧与中央格栅部分，均为镀铬网状造型，与宾利其他系列车型的造型接近。宾利添越尾部造型整体营造出了非常厚重且饱满的感觉。
动力方面，宾利添越搭载一台6.0升双涡轮增压W12发动机，最大输出功率447kW，峰值扭矩900N·m，官方公布的0-100km/h加速时间为4.1秒，最高时速可达到301km/h，这样的动力表现也让添越成为了目前世界上量产车里最快的SUV车型。
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兰博基尼Huracan敞篷版
在展前的大众之夜上，兰博基尼Huracan Spyder正式亮相，它其实就是现款Huracan LP610-4车型的敞篷版本。新车采用了软顶敞篷结构，动力上搭载了与硬顶版相同的5.2L发动机。据相关消息，该车将于明年春季在海外市场开始交付，不过对于国内市场而言，应该也会在明年引入。
作为衍生版车型，兰博基尼Huracan Spyder的外观设计与硬顶版基本一致，除了车顶的软顶敞篷结构。而在外观细节上，Huracan Spyder还有一些个性、动感的装饰。兰博基尼Huracan Spyder配备了一套电动软顶敞篷机构，其可以在50km/h的速度下在17秒之内完成敞篷的开启和关闭。此外，这款新车将会配备有LED头灯、20英寸合金轮圈、12.3英寸TFT仪表盘、发动机启停系统、陶瓷刹车系统等。
在动力方面，兰博基尼Huracan Spyder搭载的是5.2L V10自然吸气发动机，这款发动机的最大功率为449千瓦（610马力），峰值扭矩为560牛·米。其0-100km/h加速时间为3.4秒，最高车速可以达到324km/h。
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大众新迈特威PanAmericana
全新迈特威PanAmericana依旧采用大众家族化前脸，不过与标准款车型相比，迈特威PanAmericana采用特别的红/黑双色条纹，并追加了越野套件。
作为一大亮点，迈特威PanAmericana配备4MOTION全时四驱系统，和机械式后桥差速锁，具有更强的通过性。作为参考，普通款大众T6提供一款四缸2.0T汽油发动机，最大功率分为110kW、150kW两种版本。
● 宝马集团首发量产车汇总
● 新一代宝马X1
新一代宝马X1的整车姿态显然要比老款车型来得威武雄壮许多，整车的造型比例也开始遵循着宝马品牌SUV的家族化发展趋势进行。据悉，国产后全新X1的轴距还将进行加长。不久，新车将在海外10月份正式上市销售。
内饰方面，新款车型的内饰设计风格同老款车型差别不大，不过在配置上全新的X1将配备电子手刹、抬头显示、自适应巡航、车道偏离预警、碰撞预警以及行人预警等功能。
宝马全新7系
新一代宝马7系把开眼角的设计进一步发扬光大，大灯和进气格栅采用一体化设计。天使眼灯组也被具化为不规则形状的轮廓。标配了全LED大灯，选配智能激光大灯，使汽车大灯的照明距离从300米时代跨越至600米时代。
长轴距车型的轴距延长140毫米达到3210毫米，为后排带来更大的空间，属同级领先。基于宝马全新平台“35up”后驱平台制造，该平台使用了大量的铝合金、碳纤维（CFRP）等复合材料打造，减重130kg。装备了全液晶仪表盘、第四代iDrive互联网驾驶功能，增加了手势控制系统。
在安全配置增加了自适应功能的驾驶模式，以及增强型驾驶辅助系统、遥控泊车等功能。主动侧面撞击防护的车道偏离警报系统与交通拥堵辅助系统也出现在新一代宝马7系配置中。
搭载新一代B系列直列六缸发动机来替换N54系列发动机，主打2.0T四缸和3.0T六缸；旗舰V12发动机由6.0T调整为源于劳斯莱斯古斯特6.6T发动机。增插电式混合动力、柴油版车型供消费者选择。此外新车还将会推出高性能版车型M750i，搭载源于M5的4.4L V8双涡轮增压发动机。传动系统方面，宝马还对8速Steptronic手自一体变速箱改进升级，标配前后空气悬架系统。
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全新MINI CLUBMAN
新车配备了多种LED光源，包括自适应LED前大灯、LED前雾灯、LED日间行车灯和LED尾灯。新车还标配16英寸或17英寸的轻质合金轮毂，可选配最大19英寸的轻质合金轮毂。
全新一代的MINI CLUBMAN相比于老款车型在车身长度上增加了270mm，宽度增加了90mm，轴距增加了100mm，轴距超过全新锋范。后排座椅放倒的情况下后备箱空间可拓展至1250L。车辆尾部则依旧保留着对开式的尾门，不过不同于现款车型的是，新车的对开式尾门变成了包尾式的设计，后备箱的开口尺寸明显要更大。
主打1.5T三缸发动机，入门1.5L动力更加节能，S版本2.0T动力超越老款1.6T。
新一代MINI CLUBMAN标配动态稳定控制系统(DSC)，包括动态牵引力控制系统 (DTC)和电子差速锁控制系统 (EDLC)，在MINI COOPER S CLUBMAN上还配有动态驱动力分配系统。新车还有三种驾驶模式：MID模式、SPORT模式以及GREEN模式可选。
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MINI CLUBMAN
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29.50~38.50万(参考成交价)
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劳斯莱斯曜影
全新劳斯莱斯曜影大约80%的车身面板经过全新设计，在展开顶篷时，车辆巡航速度在55千米/小时，只需20秒即可完成顶篷的开合操作。位于前保险杠阻风板上的雷达和位于挡风玻璃中心偏上的摄像头，其匹配的软件系统实现了更快的自动巡航系统响应时间，包括帮助驾驶员在紧急情况下更快速地采取预先制动措施。还有卫星辅助传动系统（Satellite Aided Transmission），它增强了曜影车型轻松自如的动态驾驶体验。
采用了向后开启的无框式车门，而中控台上铺贴的木饰板以及石英钟彰显出了它的高贵，另外，在车门踏板上还嵌入了古德伍德手工打造的字样。仪表盘经过精心设计，表盘周围的抛光金属珠是逐一安装的，同时哑光铬仪表盘面像是悬浮在每个仪表上一样，此外曜影新增添了全新设计的绘有新车型名称的时钟。
劳斯莱斯曜影将搭载一台6.6L V12双涡轮增压发动机，最大输出功率465千瓦，最大扭矩800牛·米，百公里加速时间为4.8秒。与之搭载相同动力的劳斯莱斯魅影百公里加速时间4.6秒。由于采用了敞篷的设计造成的车体质量增加，劳斯莱斯曜影的加速时间略慢。
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奔驰 全新 GLC
根据不久前国内曝光的国产GLC谍照来看，国产GLC将分为GLC 200 4MATIC、GLC 260 4MATIC、GLC 300 4MATIC三种不同动力的车型，并将在明年4月北京车展亮相，随后上市。
内饰部分，新车的内饰设计风格与C级车相似，配备三幅式多功能方向盘、多媒体操作旋钮及触控板、炮筒式显示仪表以及独立多媒体液晶显示屏，整体设计风格沉稳大气。
轮毂根据尺寸（17寸/18寸）不同和款式不同， 有四种样式可以选择。同时，奔驰还在海外市场推出了GLC 350e 4MATIC插电式混动车型。
至于国产车型，GLC级先期将仅搭载2.0T两款发动机，并提供三种不同动力调校，分别为135kW（GLC 200）、155kW（GLC 260）和180kW（GLC 300）。传动方面，根据之前报道新车将搭载全新的9速自动变速箱，此外国产GLC级还将标配4MATIC四驱系统。
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全新smart fortwo敞篷版
据悉，敞篷版smart fortwo此次首发亮相后，将于11月率先接受德国市场预定，预计首批车辆将于明年2月正式交付。
外观方面，敞篷版车型的帆布车顶一直延伸到了后尾门，由此与普通版车型形成了明显的区隔。安全方面，新车的B柱上方增加了一道横梁以保证车顶强度，这也是硬顶版车型所不具备的。
敞篷版smart fortwo的软顶敞篷面料供提供了黑色、牛仔蓝以及红色三种配色。根据smart官方发布的消息显示，它的软顶敞篷结构可以在12秒内完成开闭动作。
动力方面，敞篷版smart fortwo将提供两款不同输出的三缸发动机，根据配置的不同最大输出功率分别为52千瓦和66千瓦，对应的最大扭矩为91牛·米和135牛·米。与之匹配的变速箱为5速手动或双离合器变速箱。
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smart fortwo
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11.38~38.80万(参考成交价)
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● 其余量产首发SUV车型汇总
捷豹 F-PACE
全新的捷豹F-Pace的侧面线条十分修长，基本保持了C-X17概念车的设计风格，由于窗线和腰线十分笔直平滑，营造出一丝揽胜运动版的感觉。车辆尾部则以倾斜度较高的D柱进行收尾，D柱与车辆尾部线条的结合也相对较高。
捷豹F-PACE虽然定位运动SUV，但在车身尺寸方面体现了SUV应有的空间性能，其车长为4731mm，轴距为2874mm，这在同级别车型中处于领先地位，为其带来了较为宽敞的乘坐空间；同时在后备箱储物空间也有650L的起步空间，相比Macn和X4的500L要更大。此外，亮相新车的车轮规格为265/40 R22，这种偏向运动化的大号跑鞋更加适合在城市和高速上奔跑。
预计，F-PACE在国内将采用捷豹路虎旗下的2.0L四缸涡轮增压和3.0L V6机械增压两款汽油发动机。此外，全新的捷豹F-PACE还有望在未来提供一款纯电动版本的车型，预计一次充电续航里程将超过480公里。
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宝沃BX7
宝沃BX7定位于豪华中型SUV，动力除了2.0T发动机以外还有一款插电式混动车型。新车将在2016年率先登陆中国市场，随后推向欧洲。根据普通版和TS运动版车型不同，宝沃BX7分别采用了规格为235/60 R18和255/40 R18的轮胎。并标配胎压监测功能、选配缺气保用轮胎。
宝沃BX7搭载2.0L直列四缸涡轮增压发动机发动机，最大功率165kW/5500rpm，最大扭矩300N·m/1750-5500rpm，与之匹配一台七速双离合变速箱。从官方公布的四驱版车型配置来看，该车配备了全时四驱、多片离合器式后桥差速器和ELSD电子限滑差速器。
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新一代起亚狮跑
此次展出的是狮跑GT Line车型。GT Line车型在外形设计方面将比标准款车型更加运动，将带来更动感的驾驶体验。另外，GT Line车型的车辆尾部则采用双排气系统、金属风格的扩散器，悬挂也采用更加硬朗的设定。整体来看，新车较长的车头和短车尾，配以19寸轮毂的大号跑鞋，十分具有跑态。
在动力方面，新一代狮跑将搭载1.6L GDI自然吸气发动机，最大输出功率97kW，最大扭矩161N▪m；而1.6L T-GDi涡轮增压发动机其最大输出功率130kW，最大扭矩265N▪m。在柴油动力方面，将搭载一台1.7L CRDi和2.0L CRDi两款发动机，前者最大输出功率85kW；后者根据调校会有两种动力，分别为：100kW和135kW的最大功率，以及373N▪m和400N▪m的最大扭矩。
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雷诺全新塔利斯曼
雷诺全新塔利斯曼采用最新的家族化设计，相比老款车型中庸保守的设计，全新车型要更加时尚精致。旅行版最大不同在于尾部设计，造型更显敦实厚重，尾部线条也更具层次感。
全新的塔利斯曼采用雷诺日产集团的CMF-D平台，车辆的长宽高分别为4850、1870、1460mm，轴距达到2810mm，数据有所减小，这也意味着其定位于B级车，而非老款C级的尴尬定位。
旅行版塔利斯曼的后备箱容积在标准情况下为572L，拓展为1700L，配备了自动感应式后备箱，进一步提升了车辆的使用便利性。
车辆内部，全新塔利斯曼的内饰造型极富科技感，高配车型上的8.7英寸的液晶显示器采用纵置的布置方式，有效的提升了中控台的科技感。在换挡手柄后方，新车则布置了R-Link 2多媒体操作系统的多媒体控制按键。在配置方面，旅行版塔利斯曼也延续了三厢版车型的特点，高配版车型驾驶座椅提供10向电动调节、4向腰部调节，同时还提供了按摩、加热、通风等配置。
动力方面，全新的塔利斯曼抛弃了日产的2.5L和3.5L自然吸气发动机，取而代之的是涡轮增压动力。汽油动力方面提供TCe 150和TCe 200两款汽油发动机，与之匹配七速双离合器变速箱；而柴油动力方面则提供dCi 110和dCi 130两款配置，与之匹配六速手动变速箱或七速双离合器变速箱。顶配版的车型则搭载dCi 160双涡轮增压柴油发动机，与之匹配一台六速双离合器变速箱。
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雷诺全新梅甘娜
新一代梅甘娜承袭了新塔利斯曼的家族化设计，大尺寸的多辐轮毂，配合两厢车的造型，以及竖直的刀削式尾窗设计，使新一代梅甘娜视觉效果低矮而厚重，以力量感来凸显小钢炮的定位。尾灯的造型采用延展的设计，拉伸了新车的横向视觉效果，降低车辆重心。后保险杠下方则加入了银色的后部扩散器，运动感尤为突出。
在车辆内部，可以看到新一代梅甘娜同样采用了与新塔利斯曼相同的纵置式液晶显示器，以及全新的数字化仪表盘。全新的Pad中控面板采用类似沃尔沃新XC90的设计，但保留了更多物理按钮。
全新的梅甘娜是基于雷诺-日产旗下的CMF平台打造而来，新车底盘比现款降低了25mm，车身前部加宽47mm，后部加宽39mm，轮距加宽28mm；而新车的轴距也会增加28mm，达到了2664mm，比全新高7的2637mm还要长了27mm，这将会为内部空间带来明显的改善，也提升了与对手竞争的资本。
动力方面，据悉新车将会提供4款汽油机供选择，分别为0.9T、1.2T、1.6T和1.8T发动机，并匹配6速手动和7速双离合变速箱；而欧洲市场则会提供两款柴油发动机，分别为1.5T和1.6T Dci动力，并且会有高低功率调校，匹配的是6速手动和6速双离合变速箱。
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阿尔法·罗密欧Giulia
这款全新的中型车定位运动风格。外观方面，除了家族式的前脸设计，还采用了大型进气口设计，配备了花瓣形轮毂级红色刹车卡钳。
此外，尾部的上扬式设计加小尾翼，将为车辆提供了更好的扰流作用，令车身在高速行驶中更加稳健。内饰方面，新车采用了红黑的配色，大量运用了碳纤维材质，此外还配备了一体化的桶式座椅。
动力方面，据悉普通版车型将搭载两款发动机，包括1.8L单涡轮增压和1.8L Biturbo双涡轮增压汽油发动机。而高性能版的Giulia QV车型搭载了一台法拉利技术的3.0L V6双涡轮增压发动机，最大输出功率375kW，并可实现电子闭缸，0-100km/h加速仅需3.9秒。
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英菲尼迪 全新 Q30
英菲尼迪Q30在细节方面大量沿用了概念车的外观细节，前脸采用家族式设计风格。C柱并没有采用倾斜的造型，而是以反其道而行之设计成了向前凸出的造型。在车身侧面的细节轮廓上，全新英菲尼迪Q30采用了大量的特征棱线构成车辆的侧面层次感。
英菲尼迪Q30拥有大尺寸的轮毂，不过轮胎与轮罩之间的间隙相对较小。在后保险杠下方以及轮眉上方均加入了黑色高光的造型点缀。车辆尾部整体的形态高挑饱满，四轮四角的设计也赋予了新车相对较大的离去角。
内饰的整体氛围上，英菲尼迪Q30明显要比奔驰A级来得更加稳重一些，中控台回归传统T型布局。而中控液晶屏采用了内嵌式设计，像空调出风口、功能按钮、挡杆以及方向盘等细节还使用了镀铬装饰。强化了英菲尼迪Q30在内饰风格上与奔驰A级的差异。根据英菲尼迪官方的消息显示，Q30的内饰将采用高档的材料进行打造，以凸显其现代感。
动力方面，英菲尼迪Q30将沿用奔驰MFA平台系列车型上的动力阵容，其中包括一台2.2L柴油发动机，在汽油发动机方面则以1.6T涡轮增压动力为入门配置，高配车型则搭载2.0T涡轮增压发动机。传动系统则为7速自动变速箱，同时还搭载了4 MATIC四驱系统。
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丰田新一代普锐斯
从整车的造型上也可以看到，新一代普锐斯采用了高腰线的设计，腰线自车头开始一直延伸到车尾，整车轮廓为标准的单厢车。而三厢车的特征又在车辆尾部形成了一个小型的后备箱特征，看上去的确是厚重而不失动感。
新普锐斯依旧保留了老款车型上中置式仪表的造型，方向盘也采用了全新的三幅式造型，相比于现款车型的造型显然要来得更有立体感。
中控台上的操控面板也采用了整体式的设计，大面积的液晶显示器和触屏式的操作按键简化了物理按键的数量，而显示器本身也呈现出了高光的效果。装配有车道偏离警报系统、防碰撞预警系统、自适应续航以及自动远光灯等高科技配置。新车的悬架系统为前麦弗逊/后双横臂式独立悬架，较现款车型在操控感上将有所提升。
在平台方面，新一代普锐斯基于丰田全新的全球车型平台（TNGA）打造而来。相比于第三代车型，全新一代普锐斯车身尺寸为4545*1760*1530（mm），整车长度增加了61mm,宽度增加了15mm，高度降低了20mm。据丰田官方的消息显示，新平台的运用极大的降低了新普锐斯的重心，同时更好的车身刚度也将赋予新普锐斯更加灵敏的动态相应。
至于动力方面，丰田曾表示新一代普锐斯的经济性相比于老款车型将提升10%。这也就意味着，新一代普锐斯的城市油耗将为4.2L/100km，高速4.4L/100km，综合油耗4.3L/100km。而在eco模式下，新普锐斯的城市油耗则有望低至3.9L/100km。
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欧宝全新雅特
外观方面，新车的大灯依旧采用熏黑的特征，并采用了并采用了欧宝新研发的IntelliLux LED矩阵式大灯。此外，还配备了自动远光灯技术以消除眩光对其他车辆的影响。
IntelliLux LED矩阵式大灯，由8个单独的LED单元组成（单个车灯），该车灯系统会根据身边的实际交通状况自动调整光束的照射距离和分布范围。当雅特汽车离开市区时，远光灯就会打开并持续保持。如果汽车前置摄像头探测到前方有障碍物，单个的LED灯单元就会自动的重复关闭和打开，向前面的司机发出灯光提示。
内饰方面，新一代雅特搭载一套信息娱乐系统，该系统可实现与安卓Auto和苹果CarPlay系统的互联，实现车辆与智能移动设备的信息交互。得益于触屏式显示器的运用，新车信息娱乐系统的物理按键数量有所减少。动力方面，新车将搭载多款发动机，包括1.0T和高低功率版本的1.4T发动机。
至于国内的两厢版别克威朗，在中国汽车燃料消耗量网站中查询得知，别克威朗两厢版将会搭载与三厢版车型相同的1.5L发动机（代号L3G），其最大功率为87kW,146N·m。而三厢版威朗上的1.5T发动机暂时不会装备在两厢车型上。其传动系统或与三厢版车型同样采用6MT和6速手自一体变速箱。
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本文来源：网易汽车
作者：Leo
责任编辑：
王晓易_NE0011
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