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BX7是宝沃复出之后的第一款车型，也是一款城市SUV。BX7的造型设计、动力参数都具备了不俗的实力，第一款车型就选择了SUV，这也是宝沃比较明智的选择，而最终决定它走向的还是定位和价格。
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网易汽车9月16日报道 一家老店如果关门几十年，重新开张要想红火起来可不容易，迈巴赫的几起几落已经说明这一过程是多么的艰难，而在法兰克福车展上又有一个老品牌带来了复活之后的第一款车，这就是宝沃（BORGWARD）BX7，它能面对这种挑战么？
■ 宝沃是个啥牌子？
宝沃（BORGWARD）是一个德国老汽车品牌，对于宝沃的具体历史在这里我们就不多费笔墨了，感兴趣的可以阅读： 能否延续昔日辉煌 BORGWARD宝沃简史介绍 。如今宝沃（BORGWARD）品牌已经被北汽福田收购，在德国重新建立总部独立运营，今后也会在德国和中国同时生产，预计2016年就会进入中国市场。
■ 新车定位如何？价格几许？
中国消费者最关心的第一因素就是价格，从我们目前获得信息来看，宝沃首款车型BX7在德国预售价约合人民币18.8万（约合2.6万欧元），这个价格在德国大体上可以买什么车呢？比如奔驰B级这样的车型差不多就是这个价格（中国售价26.2万起），说明BX7第一步的价格和定位并不低。
26万左右的起步价格意味着BX7要和汉兰达、锐界、昂科威等一干强手展开直接竞争，那么它能用什么手段说服中国消费者？
如果品牌本身不是那么强势，那么产品自身的实力就显得非常重要了，BX7在这些方面从目前掌握的信息看，还是很有些实力的。
■ 外观大众化，整体挺协调
全新打造的宝沃BX7似乎用上了其他品牌的一些设计元素，没办法，好用的人家都用的差不多了，看着面熟也是在所难免，比如很别克的格栅，很奥迪的头灯，以及很哈弗的尾部设计……总体上还是挺协调的，没有生硬的感觉。
| 车身尺寸对比表 | ||||
| 车型 | 长(mm) | 宽(mm) | 高(mm) | 轴距(mm) |
| BX7 | 4713 |
1911 |
1677 |
2760 |
| 汉兰达 | 4855 | 1925 | 1720 | 2790 |
| 锐界 | 4878 | 1925 | 1770 | 2850 |
| 昂科威 | 4667 | 1839 | 1694 | 2750 |
| 楼兰 | 4897 | 1908 | 1691 | 2830 |
| 网易汽车 | ||||
本文来源：网易汽车
作者：西河
责任编辑：
王晓易_NE0011
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