东风标致赵丹丹：电商与传统渠道应各取所长

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网易汽车9月4日报道 作为每年西部地区规模最大、规格最高的年度汽车盛会，2015年成都车展于9月4日在成都世纪城新国际会展中心拉开大幕。本次车展以“缤纷车展·炫动蓉城”为主题，共吸引到国内外106个汽车品牌前来参展。随之云集天府之城的还有来自业内各大车企的百余位汽车高管。网易汽车除了全程报道此次成都车展盛况外，还有幸邀请到其中多位车企大咖来到访谈直播间做客，同他们一起探讨包括产品规划、市场愿景、营销策略、渠道建设、新能源车以及电商互联网等在内的诸多业内热点话题。

东风标致市场部部长赵丹丹

2015年成都车展，网易汽车邀请到东风标致市场部部长赵丹丹来到访谈直播间做客。赵丹丹表示，408荣耀版即将正式上市，限量销售408台。未来，东风标致将推出SUV新计划。

以下为访谈实录：

网易汽车：网易汽车，网聚人的力量，欢迎大家来到2015年成都车展网易直播间。今天我们非常有幸请到了东风标致市场部部长赵丹丹，赵女士您好。

赵丹丹：您好。

网易汽车主持人鲍家翔和东风标致市场部部长赵丹丹

408荣耀版正式上市 越野拉力赛欲夺桂冠

网易汽车：请您跟我们介绍一下，东风标致在今年的成都车展上会带来哪些亮点呢？

赵丹丹：东风标致今年共有13台车参加展览，首先，2015年是用户体验年，因此在今早的新闻发布会中，我们围绕着用户体验年这个概念进行了诠释，分别是服务体验和产品体验，这是我们此次车展当中较为重要的信息点。另一个亮点就是408荣耀版的推出，这也是我们的限量版车型，一共408台，旨在回馈客户，感恩我们的老车主。

网易汽车：从去年开始，东风标致在产品力上表现的非常出色，之前推出了一个动感车型体验活动，您能不能介绍一下活动成果有哪些，接下来又将会有什么样的目标呢？

赵丹丹：在东风标致用户体验年的大背景下，我们启动了动感全系车型体验活动，面向各线城市的消费者，深度介绍我们整体产品的布局及技术的革新。例如我们的智能配备方面，盲区探测、自动泊车和安全技术都有显著的提升。就是因为有这样技术和产品提升，也才有了此次活动的想法，我们希望这样一个全车系的体验行动，能够让消费者和媒体朋友们更加了解我们的技术，在体验产品后拥有全新的感受。

网易汽车：有一个活动真的是让我们感动了一把，就是我们的越野拉力赛，我去报道过，我在中国看到觉得挺骄傲的，那么东风标致在运动明星以及在拉力赛上有着什么样的目标？能不能简单介绍一下？

赵丹丹：今年在中国的越野拉力赛，赛程的艰苦程度、时间、技术都对我们车手形成了不小的考验，基于标致全球的策略，我们把中国越野拉力赛的项目定义为标致品牌对中国市场的重视，现在我们处于第一的位置，从目前的赛况和车手的反馈，我们还是有信心赢得比赛的。

网易汽车：在拉力赛中取得的成功加上我们的销售优异，去年东风标致交出了一份特别突出的成绩单。今年东风标致设定的目标是80万辆，目前的销售情况如何了呢？

赵丹丹：不管是媒体朋友们还是车企，包括我们的消费者也会有这样的感觉，今年的车市比较艰难，整体的环境比较紧张，是竞争非常激烈的一年。东风标致在这种竞争激烈的情况下，销量达到253702台，增速为33.35%，这个增速在合资品牌中排名第三。按照这样的态势，我们在年底会给消费者一个满意的答复。

308 GT版10月上市 东风标致将推出SUV新计划

网易汽车：我们对于消费者的定位，以及我们对于市场的判断是怎么样的呢？

赵丹丹：就拿308S这款车型来说，这是我们今年深蓝计划中收尾的车型。这款是超级智能运动型车，说它超级是因为这款车型品质感非常强，所有的科技配备在这款车上都有。说它运动是因为这款车型是我们的王牌钢炮，标致小型车的操控性在全球范围内的口碑都是极好的。在中国市场的环境中，两厢车在主流情况下相比三厢车和SUV的市场会小一点，这个市场是在萎缩的。但是一些真正懂车的人会持续去关注这款车型，因此我们相信它还是有非常大的潜力能在两厢车占有一席之地的。

网易汽车：国内市场十分希望308的GT版本能够引入中国，想请问一下东风标致方面有没有这个打算呢？

赵丹丹：标致品牌在今年的10月份就会上市308的GT版，我们后续的引进计划会和部分核心媒体沟通后公布。

网易汽车：东风标致在SUV车型方面有什么样的计划呢？

赵丹丹：现在是两款国产车和一款进口车，2008和3008，而4008则是一款纯进口的车型。SUV是各大厂商竞争的市场，对于东风标致来说这是我们较为薄弱的方面，在明年我们将会推出一个新的计划，敬请期待。

东风标致市场部部长赵丹丹

电商与实体店应各取所长 东风标致将构建新能源蓝图

网易汽车：在电商领域东风标致是最早实现电商探索的企业，因此东风标致在这方面是特别有发言权的，请您判断一下中国汽车电商模式会往哪个方向发展呢？

赵丹丹：首先对东风标致自己来说，我们是比较早的几家在天猫上有旗舰店的平台和电商的厂家之一，其实除了我们自己的旗舰店以外，对于其他的一些网络平台的结合我们也是非常看重的。就拿408荣耀版来说，我们便是初次和另一家电商平台进行了合作，尝试了东风标致第一家线上经销商这样的一个概念，目前还处于摸索阶段的尝试。为什么我们觉得电商平台比较重要，是因为它是可以实现数据化，让消费者完整的看到交易流程，也让我们更好的完成了产品布局。接下来会面临一个深耕细作的营销模式的考虑，所以我们尝试了这次合作。在业内这种合作没有一个固定的模式和标准的流程，所以我觉得整体的运营还是需要不断探索，电商和线下也要结合，各取所长。电商是利用它的大数据和精准的跟踪，让消费者可以直接在电商上直接完成下单，这是电商的优势。线下的经销商肯定就是体验，消费者可能会费一些时间，但是他可以真正的看到、摸到这个车，会有一个驾驭的感受。所以我觉得最重要的就是各取所长。

网易汽车：具我们了解的情况，明年会有更多的企业会把插电动力，混合动力放到国产车来，明年可能是一个新能源的元年，您认同这个观点吗？

赵丹丹：首先从一个企业厂商的角度来说，未来的科技，包括节能减排，这一定是所有的汽车厂商的着力点，它通过什么样的手段来展示这个侧重点，就只是形式上的问题了。至于说选用怎么样的形式，其实就如同我刚刚说的，更强的动力，更低的油耗，更好的驾驶体验，这种概念只要能被消费者买单的话，就是好的发展形式。我觉得未来的3至5年内，各大厂商一定会发布自己的策略，东风标致在明年或者是未来也会发布一些较为细节的信息。另一方面就是消费者的认可度和承受度了，我觉得这需要一个自然的市场成长期，你想让消费者立刻接受这种概念都是不现实的，带给他一个操控的体验和服务的体验都不是一蹴而就的，需要时间的累积和过渡。

网易汽车：谢谢赵部长，谢谢！

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