世界发动机下的蛋 雪铁龙1.8T新动力解读

另外，1.8THP发动机的机油使用量、保养要求、燃油标号等方面和1.6THP基本一致，不会让用户为了多增加的马力和扭矩数多掏钱。

★ 设计寿命24万公里啥意思？是不是到24万公里就不行了？

A：仅仅指性能保持原有设计状态的里程数，实际使用里程远大于此

★ 未来会装配哪些车型？会有手动挡车型么？

A：已经搭载508等，未来装备雪铁龙C5，搭配爱信的6AT变速器

■ 实际表现是否值得期待？

A：从已知参数和此前508 1.8THP的表现看，相当值得期待

说白了，这套动力系统的实际表现肯定是和此前的2.3升自然吸气动力组合比较的（实际上也是取代这套动力系统），综合起来，老车主最关心的就是动力输出、油耗以及平顺性方面的表现。

① 动力输出提升明显

从下面的参数比较表格不难看出，C5的新1.8THP发动机参数不但超过了此前的2.3和1.6THP两款动力，即便是与大众的2.0TSI发动机相比，也不落下风。而雪铁龙官方公布的C5 1.8THP车型0-100km/h加速成绩为8.3秒，也大大好于此前的2.3车型（9.9秒）。

② 经济性也值得期待，比老款2.3升发动机省了很多

③ 其他老用户关注的问题：平顺性与抖动的控制（舒适性）

此前我们同事（他是标致508原款2.3车型的车主）体验508上面那台新1.8T的反馈看，按他的话说，有了“翻天覆地的变化”，无论是动力输出还是经 济性，包括直接影响驾驶体验的抖动问题，都得到了很好解决。看来下次试驾1.8T的C5时候我们最好找一位老C5车主，让他来体验这种巨大的变化。当然，启停也关乎到动力的平顺度，这方面也需要今后的试驾来验证。

我们这位同事还试驾过此前的C5 1.6THP车型：

动力/配置升级 试驾东风雪铁龙C5 1.6T

下面是技术宅时间：

■ 1.8THP发动机与此前的1.6THP有何联系？

A：同为PSA的EP系列发动机，很多技术共通，比如带电控泄压阀的增压器

■ 1.8THP发动机与此前的1.6THP区别又在哪儿？

A：发动机排量更大，更强的增压器（重新标定），压缩比也有变化

结语：新的1.8THP发动机确实在诸多方面都表现出色，不但动力参数和经济性数据了得，使用上也不是那么娇贵，几乎可以说颠覆了此前2.3排量动力系统的所有缺点。现在对于新的1.8THP动力C5来说，需要一个给力的价格来打动消费者，不久之后的成都车展这款新车就将上市，我们也会第一时间带来最新的价格信息。

当然了一款新动力系统不但要工程师来测试，也需要市场的长期考验，1.8THP能否经得起考验，还是让我们拭目以待吧。