售9.69万-13.99万 东南首款SUV DX7上市

外观：与法拉利458同设计公司出品

DX7是东南汽车与意大利著名汽车设计公司宾尼法利纳战略合作的首款车型，不过这也并非宾尼法利纳对中国汽车行业的首次贡献，奇瑞、中华、江淮、哈飞等自主汽车品牌的一些产品均出自宾尼法利纳公司的手笔。

以下为东南DX7实拍图集：

此外，新车共有6种车身颜色可供选择，包括尊爵黑、俊雅红、摩卡棕、珐琅灰、皓月白和珍珠白。

内饰：屏幕还算是看点

在同级车中，DX7的的内饰算是有内涵，采用了由日本先锋提供的中控屏幕，采用类似雾面的设计可以防止屏幕的反光，还是比较贴心。不过DX7仅提供黑+棕拼色一种配色方案，虽然视觉上具有冲击力，但在主打个性的紧凑级SUV市场可能不占优势。

配置上，顶配的两款车型配备了多功能真皮方向盘、车内氛围灯、主驾驶座椅电动调节、双色真皮座椅、8英寸中控屏、GPS导航、车载蓝牙、无钥匙启动/进入、电动尾门、电子手刹、全景影像系统、感应式雨刷等配置，其中1.5T自动尊贵版还将配备自动驻车、定速巡航、自动泊车等配置。

以下为东南DX7的参数配置信息图集：

空间：后排空间更满意

从车身数据来看，DX7的宽度在几款同级别车型中占到了峰值，同时轴距也达到了主流水平。

通过实际表现来看，DX7特别是后排腿部空间还是比较充裕的，地板平整，坐上三个人也不觉得拥挤，后排提供有空调出风口，要是在出风口下方增加两个USB充电接口就更能让人产生亲近感了。前后排座椅乘坐感方面，DX7选择了柔软的填充物，特别是后排座椅软过前排，显然这是着重提升后排乘坐舒适性而有意为之，后排中央扶手的拉手被取消掉了，释放稍显不便。

动力：同时推出1.5T和2.0T动力

东南DX7共推出了1.5T车型和2.0T车型两种不同动力。其中，代号为4A91T的1.5T车型的全铝发动机来自于三菱，与之匹配的是来自德国格特拉克6速手动变速箱或来自韩国现代的自动变速箱，该发动机的最大功率为115kW，峰值扭矩为215N·m。2.0T发动机同样来自于三菱，其代号为4G63T，最大功率为143kW，最大扭矩为265N·m。

以下为东南DX7网易试驾图集：

在传动系统部分，与发动机匹配的是6速手动和6速手自一体变速箱。底盘悬挂方面，新车采用前麦弗逊、后多连杆式悬挂系统，同时还会提供配备适时四驱系统车型。