东风风行景逸S50荣获CNCAP五星安全认证

网易汽车综合7月1日报道 6月29日，中国汽车技术研究中心公布了2015年最新一批车型C-NCAP评价结果，东风风行景逸S50以总分54分荣获C-NCAP五星安全认证。此次碰撞试验中，景逸S50正面、正面偏置、侧面和座椅鞭打四项碰撞成绩优异，展现了东风风行景逸S50作为“高品质越级家轿”在安全性能上的超凡实力。

作为目前中国汽车市场中最具权威性的一项汽车安全性能测试标准，C-NCAP自2006首次推出以来，测试标准也在不断提高，先后加严和量化了儿童及后排乘员的考评，增加了鞭打试验，并采用了越来越严格的星级划分。因此，要获得C-NCAP五星安全认证，必须要求车辆在安全性能上有足够过硬的实力。

从此次公布的碰撞结果来看，东风风行景逸S50无论是在正面还是侧面碰撞的表现均令人满意。所有安全气囊、气帘均弹出正常，安全带紧扣，对成人和儿童的保护非常到位，尤其是头、颈、胸腹、腿等部位的保护得分优势明显。优秀表现的取得，要得益于早在设计之初，东风风行景逸S50即参照了最新C-NCAP五星安全标准，在产品安全性能的打造上不遗余力。

优异的安全性车身设计

景逸S50以五星级安全碰撞为设计目标，车身采用高效吸能结构设计理念，车身关键受力区域、碰撞安全部位如前防撞梁、前纵梁、B柱、车门防撞梁等，都采用了高强度材料，高强度材料所占比例50%以上，局部区域采用1500MPa以上超高强度钢材，通过先进的碰撞安全分析技术和合理的设计，车身具有超强稳定性，保证了在事故发生时最大程度减小驾驶舱的变形，保护车内乘员安全。

景逸S50车身高强度钢板配置示意图

其次，景逸S50的头部、尾部及车门部分，都嵌入了大量防撞钢梁，确保发生碰撞时，最大程度吸收碰撞能量，减小车身变形。正是因此，景逸S50车门厚重感要远超于同级别车型，甚至赶超部分合资车型。

丰富的安全性配置

当然，仅有车辆架构方面的坚固还不够，景逸S50还搭载了齐全的高科技人性化安全装备：包括前排双气囊、侧气囊、侧气帘在内的六安全气囊，为车内前后排乘客均提供完善的保护； BA刹车辅助系统令车辆制动性能得到提升，从而有效避免安全隐患的发生。

全系标配博世9.0版本ESP

景逸S50是7-10万元级别唯一全系标配9.0版博世ESP的车型。ESP是“车身电子稳定程序”简称，被多家世界著名的汽车厂商和研究机构称之为“能拯救生命的ESP”。景逸S50配备的博世最新的9.0版ESP系统，能够同时精确测量四个车轮的制动力，在车辆不按转向意图行驶时，车辆可以被"拉"回到正确的行驶轨迹上，在雨雪天气时能够有效防止车子侧滑，帮助驾驶员保持对车辆的控制，从而避免重大意外事故。

景逸S50是7-10万元级别唯一全系标配9.0版博世ESP的车型。ESP是“车身电子稳定程序”简称，被多家世界著名的汽车厂商和研究机构称之为“能拯救生命的ESP”。景逸S50配备的博世最新的9.0版ESP系统，能够同时精确测量四个车轮的制动力，在车辆不按转向意图行驶时，车辆可以被"拉"回到正确的行驶轨迹上，在雨雪天气时能够有效防止车子侧滑，帮助驾驶员保持对车辆的控制，从而避免重大意外事故。