分享至
2015年06月25日 00:00 来源：易车
分享
收藏
操控：底盘调校扎实/转向回馈力度较沉
绅宝X65采用了前麦弗逊后多连杆式独立悬架，并且前后均带有副车架。在萨博技术的帮助下，底盘的整体调校十分到位，驾驶起来的底盘的整体感较强，可以给人一种很扎实的感觉，这也是绅宝X65最值得一提的。此外，悬挂调校具有韧性，在日常驾驶中可以有效滤除路面细小的颠簸传递至车内。
而在快速通过减速带等小幅凸起时，可以感受到前悬有二次弹跳现象的发生，而后悬调校偏向硬朗。高速驾驶中，悬挂可以为车辆提供良好的支撑，整体感受十分稳健，只不过在时速超过100km/h后，较为明显的风噪会影响车内乘员的舒适性。
另外，采用液压助力的转向系统在实际驾驶中，使得方向盘回馈力度表现的较为沉重，此外，绅宝X65的转向比较大，并且方向盘虚位较为明显，尤其是在低速驾驶中，操作起来会相对吃力。不过在高速驾驶中，较为沉重的方向盘回馈力度却可以为驾驶者带来更强的信心。
180米绕桩测试：用时11.03秒/平均速度57.35km/h
通过计算得知，这台绅宝X65的平均绕桩速度达到了57.35km/h，这样的成绩对于一台自主SUV来说还是十分优秀的。在实际的测试中，较大的转向比在绕桩测试中相对比较吃亏，驾驶者必须用较大的转向动作完成。绕桩过程中，ESP的介入保证了车辆更高的驾驶极限，不过会对车速产生一定的影响。而悬挂在绕桩过程中的表现可圈可点，高速过弯之中为车身提供良好的支撑，车辆整体性较强。
本地经销商询问最低价
分页导航
- 1配置逆天/动力合格 测试绅宝X65 2.0T 6AT
- 2内饰：设计中规中矩/360度全景影像是亮点
- 3空间：乘坐空间较为充裕/储物空间贴心
- 4动力：2.0T+6AT动力组合表现中规中矩
- 5操控：底盘调校扎实/转向回馈力度较沉
- 6舒适：怠速噪音控制到位/百公里11.2L油耗
相关新闻
文章标签：绅宝X65 绅宝 北汽 2.0T 6AT
- 不凡实力 绅宝X65桂林松湖深度试驾
- 日照乾方4S店绅宝X65试驾会即将火热开启
- 混血SUV错位战 绅宝X65对比奔腾X80
- 北京汽车 主打性能牌 试驾绅宝X65
- 绅宝X65“百城万台”交车会 北京站落幕
- 泰安绅宝X65“百城万台”交车会圆满落幕
本文来源：易车网
责任编辑：
王晓易_NE0011
