2015年06月25日 00:00 来源:易车
动力:2.0T+6AT动力组合表现中规中矩
绅宝X65搭载了目前这个级别SUV车型中较为主流的2.0L涡轮增压发动机,最大功率为130kW,最大扭矩240Nm,账面数据上看,与竞争对手相比并没有突出的表现。而今天我们试的这台2.0T自动豪华型则搭载了一台来自爱信的6速手自一体变速器,并带有运动模式和雪地模式。
| 发动机参数对比 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 车型 | 绅宝X65 | 哈弗H6 Coupe | 比亚迪S7 | 名爵锐腾 |
| 发动机 | 2.0T | 2.0T | 2.0T | 2.0T |
| 最大功率(kW) | 130 | 145 | 151 | 162 |
| 最大扭矩(Nm) | 240 | 315 | 320 | 350 |
| 变速箱 | 6速手自一体 | 6速双离合 | 7速双离合 | 6速双离合 |
在账面参数上,我们找来了几款同样采用2.0T发动机的自主品牌SUV车型。从上表中的对比可以看出,绅宝X65所搭载的这台型号为B205EFA的2.0L涡轮增压发动机的数据,在相比之下没有任何优势而言。
驾驶感受:日常驾驶十分轻松 驾驶模式变化不大
绅宝X65是一台十分容易上手的车型,对于初次驾驶的人来说包容性较强。起步阶段,电子油门响应有些许迟滞,油门踏板能够给予驾驶者一定的包容性,不会让人感到激进,最终达到平稳起步的效果。涡轮介入的时机较早,并且介入过程并不突兀,所以使车辆在平稳起步后,帮助保持较好的低速扭矩性能,在城市拥堵状态下驾驶,可以很轻松的掌握车速与跟车距离。加速过程中,在涡轮的帮助下,发动机会在1800转释放出最大扭矩,并可以在1800转-4800转保持一个较为宽泛的扭矩平台,但是车辆在整体的加速过程中表现的并不激进,相反较为温柔。
这台6速手自一体变速器在日常驾驶中的表现中规中矩,D挡情况下变速箱换挡逻辑较为清晰,2250转进行升档动作,始终在努力的将巡航转速控制在1500转左右。换挡过程虽然不比双离合,但也还算迅速,好在换挡过程十分平顺,让人难以察觉。深踩油门后,电子油门迟滞现象会被放大,在反应过后,变速箱会根据油门踏板深度,机智的自动下降1-2个挡位。值得一提的是,这台6速手自一体变速器提供了运动模式和雪地模式,不过在实际体验中,运动模式下的车辆变化算不上明显,变速箱换挡逻辑并没有发生太大的变化;而雪地模式,则可以使车辆保证在2挡起步。
此外,位于挡把左前方的运动模式和雪地模式按钮塑料感较强,并且行程较短,按下去几乎感觉不到是否成功开启,只能通过仪表显示进行判断。此外,换挡拨片只有在将挡位推至M挡的条件下才能够工作,并且在转速达到一定程度后自动升挡。
0-100km/h加速测试:极限状态下变速箱所有拖累 11.86秒破百
在采用弹射方式起步的情况下,无论开启或者关闭ESP,在车辆起步后,出于对变速箱的保护,转速都会下降至2000转左右再向上攀升,从曲线图中也可以看出,纵向G值在起步后从最大值迅速的回落,这使得绅宝X65拥有一个十分平稳的起步过程,但也影响了最终的测试成绩。此外,加速过程中的两次换挡过程中的动力衔接并不紧凑,导致换挡过程中动力输出并不稳定,动力有所损失时间较长。
| 四款2.0T自主SUV车型 加速成绩对比 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 车型 | 绅宝X65 | 哈弗H6 Coupe | 比亚迪S7 | 名爵锐腾 |
| 动力总成 | 2.0T+6速手自一体 | 2.0T+6速双离合 | 2.0T+7速双离合 | 2.0T+6速双离合 |
| 整备质量(kg) | 1575 | - | 1750 | 1542 |
| 时间(s) | 11.86 | 10.88 | 9.17 | 7.74 |
最终11.86秒的0-100km/h加速成绩对于2.0T级别SUV车型来说成绩只能算是合格,这主要是受制于6速手自一体变速器在与发动机的匹配方面,使其在测试中受到一定程度的牵绊。
100-0km/h制动测试:初段制动力较强 最终成绩42.68米
在实际的制动测试中,绅宝X65的初段制动力较强,从图中可以看出,制动初段G值可以达到-1.1左右。并且由于前悬挂调校较软,使得制动初段车辆的点头现象较为明显。制动过程在中后段趋于平稳,G值始终保持在-0.9左右,制动力相比之下并不算突出。入测试全程ABS介中规中矩,并且在多组测试后,热衰退现象并不明显,制动成绩较为稳定。最终,42.68米的制动成绩并不能算得上优秀,但也达到一般水准。
分页导航
- 1配置逆天/动力合格 测试绅宝X65 2.0T 6AT
- 2内饰:设计中规中矩/360度全景影像是亮点
- 3空间:乘坐空间较为充裕/储物空间贴心
- 4动力:2.0T+6AT动力组合表现中规中矩
- 5操控:底盘调校扎实/转向回馈力度较沉
- 6舒适:怠速噪音控制到位/百公里11.2L油耗
相关新闻
- 不凡实力 绅宝X65桂林松湖深度试驾
- 日照乾方4S店绅宝X65试驾会即将火热开启
- 混血SUV错位战 绅宝X65对比奔腾X80
- 北京汽车 主打性能牌 试驾绅宝X65
- 绅宝X65“百城万台”交车会 北京站落幕
- 泰安绅宝X65“百城万台”交车会圆满落幕
