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网易汽车4月23日报道 我们常将运动车、性能车和跑车混为一谈，那是因为它们的百公里加速时间都能令我们一样的神魂颠倒。不过严格来说，性能车中分为性能车和豪华性能车两种；而跑车则又分为入门超跑、超级跑车和终极超跑三类。在此笔者仅盘点本届上海车展的性能车和跑车，暂不包括像是福克斯ST和高尔夫GTI这类性能并不十分突出仅凭操控见长的车型，一是因为它们最多算是性能型运动车，二是几日车展操劳的笔者恐怕会省下一张回北京的机票直接被同事捧回去……你懂得。
● 斯巴鲁WRX STI
新车看点：1.首次从翼豹车系独立 2.缺少了基友EVO
作为从斯巴鲁独立出来的高性能运动车系，WRX继续将其标志性的STI版本发扬光大，该款车型已在年初的北美市场亮相，截止到此次登陆上海车展，国内目前销售的依然是第十代翼豹WRX STI车型。不过，据悉全新的STI已经进入申报流程，进入中国市场指日可待。
空气动力学套件升级2015款WRX STI配备了更加夸张和动感的空气动力学套件，前保险杠和进气隔的样式已全面升级并悬挂了标志性的白边红色STI字样。更加刚硬的尾部线条和饱满的后保险杠，搭配全新设计的扩散器和更大尺寸的尾部扰流板提供了更好的操控性能。新车还采用了双边四出排气管设计，战斗力爆棚。
以下为2015款斯巴鲁WRX STI上海车展现场图集：
状态显示跟丰富新款WRX STI的内饰采用了翼豹两厢版的格局，中控上方的显示屏可以查看G值等车辆运动状态相关的信息。新车搭配了更运动的平底方向盘，亚光金属饰条运用得恰到好处。
动力方面，斯巴鲁2015款WRX STI搭载2.5L水平对置四缸涡轮增压发动机，最大功率为224kW，最大扭矩为393N·m。这款发动机还具备双主动气门控制系统（Dual AVCS），匹配的6速手动变速箱。此外，为了提升新车的操控性能，全新一代WRX STI进一步升级了悬架系统。
● 福克斯RS
新车看点：1.搭载2.3T+6MT 2.与Mustang同款动力 3.装备四驱系统
2015上海车展正式开幕，福特全新福克斯RS在上海车展首发，新车除了外观上的变化，搭载了2.3T涡轮增压发动机和6速手动变速箱，同时也由上代的RS后驱系统换为四驱系统。
相比于普通版福克斯，在性能方面经过全面进化之后的福克斯RS虽然保留了福克斯的车身，但是在一系列运动套件的加持下呈现出了非常具有张力的外观。前脸方面，福克斯RS加大了六边形进气格栅的尺寸，格栅下方还额外增加了大尺寸的中央进气格栅。在整车配色方面，福克斯RS采用了福特GT的流体蓝作为主打色。
以下为福克斯RS上海车展实拍图集：
车辆内部，福克斯RS相比于普通版车型并没有太大的变化，仅仅是提供了高性能的Recaro座椅作为标配，此外车主还可以选择包裹性更强的桶型座椅。
动力方面，全新福克斯RS将搭载一台与福特Mustang 2.3T上相同的2.3升EcoBoos涡轮增压发动机，发动机最大功率235千瓦。传动系统方面，与其匹配的是6速手动变速箱。此外，新车还采用了AWD四驱系统，该系统的电控离合器组位于后驱动桥两侧，可以实时调节前、后桥以及左、右后轮的动力分配。
● 底特律SP:01
新车看点：1.纯电动跑车 2.加速仅次于P85D 3.年内投产
底特律SP:01电动车在本届上海车展实现了国内首次发布，新车定位于双门双座纯电动跑车。底特律电气公司称计划8月份在底特律投产999辆SP:01，定价135000美元(约合84万人民币）。
底特律电动车旗下的SP:01电动跑车的车身采用碳纤维材质打造，新车采用夸张的跑车造型设计，并配有大面积尾翼以及车尾扩散器以提升整车的空气动力学性能。车身全部采用碳纤维材料，重量仅为1090kg。SP:01 悬架可调节适应不同重量分配，这点可与Elise车型相媲美。
SP:01的动力部分采用了气冷电动机，最大功率148kW，扭矩225N·m。该车采用Elise 6速变速箱，其第5和第6齿轮被堵死，即时扭矩意味着可采用任意齿轮迅速起步，启动后无需使用离合器。车主还可使用为“电动和混合动力车”量身打造的2速自动变速箱。
在特斯拉P85D出现之前，SP:01电动跑车一度成为加速性能最好的纯电动跑车，其百公里加速时间为3.9秒，不过自从百公里加速时间3.3秒的特斯拉P85D上市后，SP:01只能在电动跑车加速性能排行榜中位居第二了。其最高时速与P85D一样同为250km/h。不过其电池组由铸造铝合金及合成碳纤维外壳保护，以提升整车的抗扭性和车架刚度。
以下为SP:01上海车展实拍图集：
电池组每小时充电37千瓦，支持行驶4小时共计190英里。同时SP:01还采用了名为“360能量支持(360 Powerback)”的家庭充电和备用电力部件，可使SP:01电池具备双向充电及放电特性，必要时可为车主家庭供电。
此外，SP:01还配备了智能手机信息娱乐应用管理系统（SAMI），该程序借助开源安卓操作系统，为用户提供一系列操控功能，用户可以通过手机app对车辆的诸多功能进行远程遥控，包括收音机、音乐播放器、采暖、通风、空调、卫星导航以及车辆系统状态，例如电池充电和其他车辆遥控数据。
● 赛麟·野马
新车看点：1.搭载5.0L V8增压动力 2.赛麟野马顶级版本
美国著名汽车品牌威蒙积泰携旗下的全新2015款赛麟·野马豪华钛金版史上动力最强的“野马”。新车搭载5.0升V8机械增压发动机，最大功率达到534kW，最大扭矩为813N·m，其动力表现已经可以秒杀超跑界群雄。
赛麟野马豪华钛金版的车身加装了独特的空气动力学套件及尾部扰流板，车身多处部件改用碳纤维材质，以满足轻量化需求。底盘系统经过重新设计，包括悬挂、避震器、摆臂等组建都经过升级，以获得更优异的动态表现。20英寸的五幅式铝合金轮毂对视觉效果的提升也是十分显著。 内饰设计上，以全黑色真皮座椅搭配赛麟赛车传统的绒/皮结合方向盘，并在细节之处镶有赛麟特质的徽章及专属车辆识别码。
动力系统方面，赛麟野马对原车的5.0升V8发动机进行了深度升级，加装2.8升双螺旋式机械增压器，其最大功率高达534kW，最大扭矩为813N·m。
● 讴歌NSX
新车看点：1.国内首发 2.混合动力系统 3.搭载9速双离合变速箱
在2015年上海车展上，讴歌正式发布了全新NSX车型。全新一代Acura NSX概念车曾于2012年北美车展亮相，随后一直备受关注，此次上海车展上也是它的中国的首秀。
全新讴歌NSX的外形设计大量保留了概念车的设计元素，整体造型充满力量感和攻击性。车身尺寸方面，长宽高分别为4470/1940/1215mm，轴距为2630mm。量产版车型采用全新蜂窝式进气格栅，且两侧的进气口也更加夸张。其次，在车身侧面和车尾加入大量空气动力学套件，并采用中置四出的排气布局。
以下为讴歌NSX静态赏析：
动力方面，全新一代Acura NSX将采用混合动力系统，由一台3.5L V6双涡轮增压发动机和三台电动机组成，传动系统匹配一台9速双离合变速器。由于其前后轴分别有电机驱动，所以该车可实现相当出色的动力和操控性。
● Zenvo ST
新车看点：1.百公里加速3秒 2.最高时速可超威龙
来自丹麦的超级跑车Zenvo ST1在上海车展正式亮相。除了搭载了高性能跑车“必备”的高B格六速手动变速箱和6速手自一体变速箱外，Zenvo ST1还具备百公里加速3秒的加速性能。如果解除电子限速，该车的最高时速可能超过布加迪威龙创造的407km/h。
Zenvo ST1其六边形的大嘴式前进气格栅的造型极为夸张。据悉，该车车身由碳纤维、铝、轻量级钢等复合材料打造，并采用了众多的空气动力学套件。此外，这款车将提供三款不同造型的锻造轮圈供选装。车身尺寸为长 4660mm/宽2040mm/高1190mm，碳纤维车体重量仅仅1376kg。
以下为Zenvo ST1上海车展实拍图集：
内饰方面，该车整体以黑色为主，部分地方辅以橘黄色缝线进行勾勒。配置上， 双温区自动空调、定速巡航系统、Keyless无钥匙智能启动、带有内置GPS导航的多媒体系统、电控式赛车座椅等应有尽有，而采用的高级猄皮内饰装饰，则进一步提升了室内豪华感。
动力方面，Zenvo ST1搭载了一台6.8L V8双增压发动机，最大输出功率823kW，峰值扭矩1430Nm，与之匹配的是6速手动、6速手自一体变速箱。此外，该车提供了三种驾驶模式选择系统。据悉，该车从0加速至100km/h仅需3秒，极速可达375km/h。 如果解除电子限速，该车的最高时速可能超过布加迪威龙创造的407km/h。
● 日产GT-R Nismo
新车看点：1.加入更多碳纤维材料 2.
相比起普通版的日产GT-R，出自日产御用改装品牌Nismo的GT-R Nismo外观与内饰采用运动化设计，且动力性能得到进一步提升。
日产GT-R Nismo在外观与内饰方面加入了更多碳纤维材质，以及彰显运动风格的红色装饰元素。与此同时，新车对轮圈、轮胎、进气与排气系统进行升级，且车身与内饰多处设有“Nismo”品牌徽章。
以下为GT-R Nismo上海车展实拍图集：
动力系统方面，日产GT-R Nismo依然搭载3.8L V6双涡轮增压发动机，但其配备更大尺寸的涡轮增压器，并对进排气、冷却系统与刹车系统进行优化，新车经过调校后拥有441kW的最大功率，最大扭矩达到652Nm。
● 日产370Z Nismo
新车看点：1.采用Nismo套件 2.动力提升
在本届上海车展中，日产370Z Nismo车型正式亮相，新车由日产御用改装品牌“Nismo”操刀，不仅在外观与内饰设计上更为运动，其动力性能也有所提升。
日产370Z Nismo的外观同样彰显运动风格，其前脸部分的大尺寸进气格栅非常惹眼，除保险杠经过重新设计外，新车还配备最新设计的LED日间行车灯。且370Z Nismo车型加入了红色车身拉花与Nismo标识，以及19英寸铝合金轮圈。
以下为370Z Nismo上海车展实拍图集：
据了解，日产370Z Nismo将搭载3.7L V6发动机，其拥有261kW的最大功率，最大扭矩达到374Nm。传动系统方面，新车将配备7速自动变速箱。
● 新款RS 6 Avant
新车看点：1.小改款车型 2.百公里加速3.9秒
在2015上海车展上，奥迪为我们带来了新款RS 6 Avant。这款来自RS系列的车型采用4.0T+8AT的动力组合，并配以quattro四驱系统，有着0-100km/h 3.9秒的加速实力。
新款RS 6 Avant的外观变化主要集中在前大灯和后尾灯，使用了全新样式的LED日间行车灯的设计。
以下为新款RS 6 Avant上海车展实拍图集：
内饰方面，新车采用了与普通版不同的方向盘和换挡杆，红色的缝线增添了不少运动味道，此外中控台碳纤维风格的装饰板也是新款车型的一大特点。
● 新款RS 7 Sportback
新车看点：1.加入LED矩阵车灯 2.搭载4.0T高功率发动机
由于是小改款车型，RS 7 Sportback只是更换了奥迪最新前脸，以及引入了LED矩阵大灯等配置，同时动力也进行了增强。
以下为RS 7 Sportback上海车展实拍图集：
动力上，RS 7 Sportback则为4.0TFSI高功率版发动机，最大输出功率为412kW，峰值扭矩为700N·m，传动系统匹配8速自动变速箱，该车 0-100km/h的加速时间为3.9秒，最高时速为305km/h。两车均配有quattro四驱系统。
● 梅赛德斯AMG C63 S
新车看点：1.自吸变涡轮增压 2.
4月20日，第十六届上海车展正式开幕。新一代梅赛德斯AMG C63 S车型正式亮相，新车搭载的是一台高功率版的4.0T V8双涡轮增压发动机。
外观方面，新一代梅赛德斯AMG C63 S依然搭载了众多运动套件，包括蜂窝状运动型后保险杠、后扩散器、空气动力学侧裙、双边四出的方形运动排气和排气系统两侧的导风口。另外，新车还配备了一个和后备箱融为一体的鸭尾式小尾翼，标准AMG造型18寸铝合金轮圈具有很高的辨识度。
以下为新款奔驰C63 AMG官图解析：
如同先前所预期，全新梅赛德斯AMG C63在首批车辆上分为两种版本，一为普通版本，另一则是性能较强悍的梅赛德斯AMG C63 S。动力部分，普通版本梅赛德斯AMG C63在转速5000rpm时的最大功率为350kWP。而梅赛德斯AMG C63 S在转速5500rpm之际则是达到375kW的最大功率，峰值扭矩为700N·m，直追同门师兄CLS63 AMG、E63 AMG等车款。 除此之外，全新四门版本梅赛德斯AMG C63比搭载6.2升V8自然进气发动机的C63 AMG四门房车轻了15公斤，配上AMG Speedshift MCT七速手自排变速箱，使得梅赛德斯AMG C63 S百公里加速达到4.0秒的境界，而五门Estate旅行车款则各分别慢0.1秒。
● 全新奥迪R8
新车看点：1.标配LED光源 2.极速330公里/小时 3.增加混动/纯电版
全新奥迪R8在操控性和动力上相比上代有了不小的提升，V10中置发动机和新开发的quattro将继续成为其主要卖点，新车或将在今年下半年引入国内。
外观方面，新一代V10 plus采用了全新的家族前脸设计，换装了多边形的前进气格栅。下方两侧的进气口增加了鲨鱼腮状的碳纤维扰流板。前后大灯升级为LED光源，还可通过选装配备激光大灯。新车的尾部配备了一个可伸缩的后尾翼扰流板，采用了固定式碳纤维复合材料。
车身重量方面，新一代R8 V10 plus采用了更多的铝和碳纤维材料，令车身重量降低了，车重1454kg。同时，新的材质还可以令车身的抗扭强度提高40%。
动力方面，R8 V10 plus车型搭载的高功率版最大功率可达449千瓦，最大扭矩为560牛·米。传动方面，新车匹配了升级版的7速S tronic变速箱。新一代R8 V10 plus还配备了全新的quattro四驱系统。复杂路况情况下，前轮或后轮均可以获得100%的驱动扭矩分配。此外，新车的后桥还配备了机械式的限滑差速锁。
此外，全新一代奥迪R8车型还将推出一款最新的高性能的R8 e-tron电动跑车，其最大功率340千瓦，最大扭矩920牛·米，百公里加速官方数据为3.9秒，电动版R8 e-tron采用了全新的电池技术，其最大续航里程达到450公里。
● 全新宝马X5 M/X6 M
全新高性能豪华宝马全新X5 M和X6 M在上海车展上市，新车售价198.80-215.80万。相比起现款普通版车型，全新X5 M和X6 M两款新车均搭载了4.4T V8双涡轮增压发动机，比起上代车型增加了11kW和70N·m。
| 全新宝马X5 M/X6 M售价 | |
| 车型 | 市场指导价（万元） |
| 全新X5 M |
198.80 |
| 全新X6 M |
215.80 |
两款全新车型都拥有近乎完美的外观造型和空气动力学特性，同色车漆的整车外部喷涂，给人更加豪华和浑然一体之感。凌厉的整车前脸造型气势如虹，为M车型的拥趸者带来了一目了然且视觉冲击力十足的个性外观。
宝马全新X5 M和X6 M均配备了专属外观套件，较普通版车型新车的离地间隙降低了10mm。同时车头处宽大的进气口、带M车型徽标的鲨鱼腮侧通风口、标志性的空气动力学M后视镜、M车型特有的四尾管排气系统、M高性能复合制动系统，以及M专属的21英寸铝合金轮毂也是宝马M车型的专有特点。此外，宝马M部门的工程师还针对两款车的悬架进行了升级，上摆臂采用了新的组件，能够优化在弯道的表现。
以下为全新宝马X5 M/X6 M实拍图集：
全新BMW X5 M和X6 M拥有较普通版车型更为精致的内饰设计，更高档的材料选择、更丰富的运动配置以及更完美的制作工艺。此外，M车型专有的仪表盘、带铝合金换挡拨片的M多功能真皮方向盘与M换挡杆均不可或缺，此外全新的前排电动M运动型多功能座椅、M平视显示系统成为这两款车与众不同的标志性配置。全新BMW X5 M和X6 M的第二排座椅靠背可以按照40:20:40的比例进行拆分和折叠，X5 M的行李箱容积可由650升提升至1870升（X6 M为550-1525升）。
动力方面，全新X5 M和X6 M均搭载了M TwinPowerTurbo4.4L双涡轮增压V8发动机，这款发动机采用了双涡管涡轮增压科技、VALVETRONIC电子气门和高精度燃油直喷系统。最大功率为423kW，最大扭矩为750N·m，相比上一代车型增加了11kW和70N·m。与发动机匹配的是8速M Steptronic手自一体变速箱，同时M动态模式选择可以提供243种调校模式并可提供。两款车的0-100km/h的加速时间均为4.2秒，极速则被限制在250km/h。油耗表现上，新车的综合油耗为11.4L/100km，相比起现款车型14.3L/100km的油耗，新车降低了20%。同时，续航里程增加了20%，达到了765km。
● 奥迪TT/TTS
信息点：1.8月上市 2.采用MQB平台 3.配备12.3英寸液晶仪表
2015上海车展正式开幕，奥迪全新一代TT/TTS车型正式亮相，新车将在今年8月份正式在中国市场上市。
全新一代奥迪TT车型采用MQB模块化平台进行打造，在外观上使用了奥迪最新的家族化进气格栅，六边形镀铬进气格栅立体感十足，LED光源的加入视觉效果更佳出色。车身尺寸上，其长宽高分别为4180/1832/1353mm，轴距为2505mm，相比老款车型轴距增长了37mm。
内饰上，全新一代奥迪TT车型延续了老款车型的风格，圆形的出风口样式和位置有一定的改变，由于仪表和信息娱乐显示屏合并成为了一块12.3英寸的TFT液晶屏，因此中控台上的按钮被大大的简化。
以下为全新奥迪TTS上海车展实拍图集：
动力方面，新一代TT搭载了2.0TFSI低功率发动机，最大输出功率为169kW，峰值扭矩达到370N·m。而新一代TTS的最大功率为228kW，峰值扭矩380N·m。传动部分匹配6速手动或S TRONIC双离合变速箱。
● 法拉利488GTB
新车看点：1.法拉利458后继车型 2.亚洲首发 3.售价338.8万
上海车展正式开幕，法拉利458的后续车型488 GTB在车展上亚洲首发。据了解法拉利488GTB在授权经销商处已经接受预定，新车售价338.80万元，新车预计最快7月份可以交付用户。
外观方面，法拉利488 GTB很大程度上延续了458上的设计，不过可以明显看出，新车在空气动力上进行优化，双前导流板和底部侧进气口，后部的主动空气动力套件搭配导流板，以及空气动力学车身底板上设置导流器。新车长宽高分别为4568/1952/1213mm，车身重量为1370公斤，比458 Italia更短更窄，体重也减轻了10公斤。
内饰部分，法拉利488 GTB依旧延续了458上的设计，仪表盘与中央扶手的隔离设计，多功能方向盘都是熟悉的影子。车内娱乐信息系统的图像和界面经过了全新设计。
以下为法拉利488 GTB实拍图集：
法拉利488 GTB搭载全新4.0L排量的V8涡轮增压发动机，发动机最大功率为493kW，最大扭矩为760N·m，相比458 Italia分别增加了74kW和220N·m。传动系统匹配的是7速双离合变速箱，0-200 km/h的加速时间在8.3秒内。
● 福特GT
新车看点：1.中置后驱布局 2.预售价超20万美元 3.将2016年量产
全新福特GT此前曾经亮相于2015年1月的北美车展，新车延续了福特GT40的外形，将经典与时尚重新定义。据了解，新车将于2016年在位于加拿大安大略省的福特工厂正式投产。
为了能有更轻的体重以达到更强劲的加速表现，全新福特GT车体用全铝结构配合大量塑料和木料材质制造。此前美国分析师的预测，福特GT每年产量可能控制在数百辆，售价将不低于20万美元。
动力方面，全新福特GT采用了中置后驱的布局方式，搭载的是3.5L V6双涡轮增压发动机，最大输出功率为447kW。传动系统方面，与发动机匹配的是7速双离合变速箱。0到100公里时速仅需3.6秒，极限速度为328km/h。
● 迈凯伦540C/570S/675LT
新车看点：1.675LT/570S亚洲首发 2.540C全球首发
在迈凯伦车型系列中，终级跑车系列有PE以及PE的赛道版PEGTR；超级跑车系列有650S以及6575LT，另外一个全新系列就是540C和570S为代表的迈凯伦入门级车型。
以下为迈凯伦540C实拍图集：
以下为迈凯伦570S实拍图集：
以下为迈凯伦675LT实拍图集：
迈凯伦中国销售及运营总监沈钢表示，675LT限量500台，且已经在本届车展前接到了很多订单。
● Aventador LP 700-4倍耐力特别版
新车看点：1.独特的双色车身设计；2.轮胎带有红色条纹和倍耐力标识
基于Aventador LP 700-4车型打造的倍耐力特别版亮相上海车展展馆，该车是为了纪念兰博基尼与倍耐力合作50周年而专门推出的，目前已经在国内开始接受预定。
Aventador LP 700-4倍耐力特别版的外观采用了白黑双色设计，在白色车身上加入了亚光黑的车顶，同时车顶和轮胎上还带有红色条纹，在视觉上给人与众不同的感受。
动力方面，厂家目前还没有公布具体参数，但我们估计新车将与Aventador LP 700-4普通版使用相同的动力总成，6.5L V12发动机最大功率515kW，峰值扭矩690牛·米。
● 保时捷911 GT3 RS
新车看点：1.4.0L自吸发动机输出368马力；2.3.3秒实现“破百”
保时捷911 GT3 RS实车亮相本届上海车展展馆，它刚刚在3月的日内瓦车展上完成首发，这次则是它首次与国内消费者见面。
保时捷官方已经公布了这款车在国内的售价并开始接受预定，售价243.1万元的新车是基于911 GT3打造而来的更高性能版本，特点是走起了赛车风格，配备了诸多运动化外观套件及增加前后翼子板进气口。
以下为911 GT3 RS车展实拍图集：
动力方面，911 GT3 RS搭载一台4.0L自然吸气发动机，最大功率368kW、峰值扭矩460N·m，匹配7速PDK双离合变速箱。官标0-100km/h加速仅需3.3秒，0-200km/h加速10.9秒，极速310km/h。
本文来源：网易汽车
作者：Lau
责任编辑：
王晓易_NE0011
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