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网易汽车4月21日上海车展现场报道 汽车后市场服务中，信任度是汽车修理市场的痛点，而为了解决这个痛点，博世汽车去年夏天在华启动了博世汽车专业维修特许加盟业务——“博世车联”，旨在通过标准化的“配件+诊断+服务”的解决方案在汽车修理连锁领域为消费者提供可靠的解决方案。
在2015上海车展上，博世汽车售后市场大中华区总裁毛力民接受网易汽车专访时表示：博世将涉猎新能源技术和智能汽车技术，包括互联控制单元CCU，互联汽车售后服务方案，还有紧急预警系统、自动泊车系统、能量回收系统等一系列。在本土研发部分，将加大投入成本和力度，力争在中国的汽车后市场中占领高地。
访谈实录：
网易汽车：各位网友大家好，这里是网易汽车在2015年上海车展为您带来的现场直播，本时段光临我们会客厅的嘉宾是博世汽车售后市场大中华区总裁毛力民毛总，您好。
毛力民：您好，主持人好。
发力新能源市场和汽车智能技术
网易汽车：首先请您为我们介绍一下这次上海车展我们展台的阵容和亮点。
毛力民：博世集团的业务并不局限于汽车，但在汽车板块，我们引领了整个技术、质量以及产品潮流。这次我们的主题是围绕着“博世智领未来”的主题，这次我们带来很多新的技术，环保技术和新能源技术，包括互联控制单元CCU，互联汽车售后服务方案，还有紧急预警系统、自动泊车系统、能量回收系统等一系列，主要是绿色出行、安全出行的主题。
博世汽车售后市场大中华区总裁毛力民
网易汽车：作为传统汽车企业的售后服务提供商，博世在售后领域积累了怎样的经验，相比传统车企，博世有什么样的优势？
毛力民：在汽车售后领域，我还是非常自豪的。因为我们博世有一套自己的核心竞争力。汽车售后服务，您讲的是传统服务，我想您可能是指独立售后这一块，事实上我们在独立售后和主机售后这两块上都服务于客户，所有主机厂基本都是我们的客户，主机售后是通过4S店实施，另一块就是您说的独立售后市场，我们在整个大中华区应该也是处于领先地位。
中国市场主要的核心竞争力体现在提供产品、诊断和服务一体化上，这是我们的核心竞争力。
加大本土研发力度推出车联加盟连锁维修服务的概念
网易汽车：现在博世对于中国市场有怎样的判断，未来我们会有怎样的战略考虑？
毛力民：我们对自身能力非常自豪，现在处在中国这样一个市场，我觉得非常幸运。因为整个中国后市场是一个年轻的市场，正因为年轻，所以我们有许许多多的机会。我们的未来非常光明，我们整个在中华的布局投入也相当多。就后市场本身就投入大量资金建立工厂，很多产品都是我们自己在本土研发、生产和销售的。我们不仅研发、生产、销售产品，还研发、生产、销售诊断设备。去年为了迎接后市场大势的到来，我们在11月3日推出了博世车联加盟连锁维修服务的概念，现在发展也非常迅猛。
网易汽车：刚才您提到中国有多个工厂，这几个工厂目前都位于中国哪些城市或地区？您给我们介绍一下。
博世汽车售后市场大中华区总裁毛力民（左）和网易汽车主持人李雪（右）
毛力民：在讲工厂之前我想强调一下，博世是创新和技术领先的企业，仅后市场这一块在中国就有四个研发中心，最大的工厂在深圳，超过2500人，我们在南京的工厂也超过了1700多人，另外我们还有一个工厂在台湾桃园，因为我负责的区域是大中华区，所以现在在大中华区有这三家工厂。
网易汽车：从分布来看，都处于两岸三地比较先进的地区和位置。
毛力民：是的。最先投资的南京工厂，有机会的话非常欢迎网易前去参观。
汽车后市场充满机会
网易汽车：刚才您说到中国后市场，实际上它是在一个成长过程中，还比较年轻，就您看来，全球后市场服务方面和中国有什么不一样的地方？他们更重视这方面吗？
毛力民：中国后市场现在的情况是，全球的目光都聚焦中国后市场。美国、欧洲是成熟市场，最大的区别在于我们的市场现在很年轻，车辆平均寿命还相当年轻，一般都不超过四年。我们的市场分得不是非常详细，像美国那样特别细化的市场分类还没有形成。现在是群雄逐鹿的过程，所以有非常多的机会。很多人都说，到底2014是中国后市场元年，还是2015年是中国后市场元年？其实从投资个案来看，2014年时大家的目光就已经聚焦到了后市场这块。所以我觉得我们是在一个非常有希望的市场，我也非常幸运能够参与到这个轰轰烈烈的建设过程中。
网易汽车：赢得后市场的阵地，才算是站到了成功的位置上，因为后市场现在对于汽车销售是非常重要的。
毛力民：现在无论是主机厂还是各种售后业态的服务，车子卖出去以后还有维修、保养等一系列的过程，包括卖保险、二手车这些大范围意义上的后市场服务。目前大家相当关注这块，包括主机厂本身也非常关注后市场，我相信大家的眼光还是对的。
宋体, sans-serif; line-height: 24px; text-align: center;" />网易汽车主持人李雪
网易汽车：那天我看到2015年车展高峰论坛上博世也参加了演讲和头脑风暴，聊到“互联网+”的概念。您怎么看待“互联网+”的趋势，您认为博世可以在这个大环境中做些什么？
毛力民：我刚才强调了，我们是非常注重创新和技术进步的企业，不会在“互联网+”的大潮中处于落后地位。其实我们早就开始布局了。对于“互联网+”的概念，我觉得更应该提“+互联网”的概念。现在很多新思维是从互联网出来的，互联网思维非常有意思，我也从中学了很多。但是我觉得，不管我们新的思维怎么样，我们的业态会更加多元，我们都应该用包容的心态看待并参与其中。但更重要的是脚踏实地，注重客户体验，现在互联网突飞猛进，但我们不能忘了本在哪里，客户是上帝。这一点以前谈得很多，现在越来越少了。大家都想通过互联网一夜暴富，有人说，站在风口浪尖，猪也能飞起来。我觉得猪就应该脚踏实地，卖猪可以通过互联网或各种模式，所以我不排斥，而且很敬重一些互联网的概念。但博世作为百年企业，我们今年是第129年，售后也经历了90多年的历史。我们有这样一个强大的技术、历史、品牌、后盾的企业，我们走的时候既要脚踏实地，又要有新的思维，我称之为“空军+陆军”，同步进行。
网易汽车：好，我们也希望通过您的讲话启发大家冷静、客观地面对新兴事物。谢谢毛总接受我们的采访。
毛力民：谢谢。
嘉宾简介
毛力民，博世汽车售后市场大中华区总裁。
2014年6月，毛力民出任职博世汽车售后市场大中华区总裁，负责博世汽车售后市场在中国大陆、香港及台湾地区的整体业务发展。
毛力民出生于上海，于1988年获得上海交通大学学士学位，并于1994年获得美国韦恩州立大学材料科学与工程硕士学位。毛力民在美国和中国的从业经历超过25年，曾在多家汽车行业公司先后担任工程技术、项目管理、采购、业务拓展及企业管理等职位
本文来源：网易汽车
作者：李雪 刘愔
责任编辑：
王晓易_NE0011
