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网易汽车4月21日报道 去年,奥迪在中国以超过57万辆的成绩单(不含香港),再次毫无悬念拿下豪华车市场销售冠军。一季度,其增长的势头并没减退:累计在中国市场销售133316辆汽车,同比增长7.1%。
施泰德
2015年上海车展期间,奥迪公司管理董事会主席施泰德在接受网易汽车专访时表示,奥迪在中国取得巨大的成功,证明奥迪是有远见的,而且是正确的,“我们在三十多年前,就开始在中国生产奥迪车型,这种文化是根深蒂固的,是其他竞争对手不能比拟的。”
去年奥迪在中国的销量占了奥迪全球销量的33%,是数个国家加起来的总和,其份量可见一斑。奥迪地区市场发展的不均衡是否会导致风险?施泰德表示,不在中国市场扩大优势,才是风险。
他还提到,不仅仅是中国市场,2014年奥迪在所有地区实现了销量增长,“我们也是欧洲市场的老大。”他说。
2015年,奥迪将带来全新奥迪Q7、全新奥迪R8和全新奥迪A4家族等系列新车型。而在未来五年,奥迪将进行更大的产品和技术研发投入。施泰德表示:面向未来,奥迪计划到2020年将车型从52款扩大至60款,并计划到2019年投资240亿欧元,用于技术创新、新车型研发,以及扩大全球生产 网络等方面。
在过去的一个财年中,奥迪公司的投资比前一年增加了25%,总投资超过了45亿欧元,其高资本投入也取得了丰硕成果。
2014年,奥迪 RS 7 piloted driving concept自动驾驶概念车和奥迪 A7 Sportback piloted driving concept自动驾驶概念车的出色表现,证明了奥迪已全面掌握了自动驾驶领域的复杂技术。
“搭载了自动驾驶技术的奥迪A8车型,将在2017年实现量产。”施泰德说,“我们有信心在未来的自动驾驶车型市场中做到第一。”
但如今摆在施泰德面前最大的一道难关是,目前几乎大部分的国家,对于“自动驾驶”的法规仍是一片空白。
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