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网易汽车4月20日报道 去年，日产在华未能完成年度目标，多少有些让雷诺日产联盟总裁兼首席执行官卡洛斯·戈恩不悦，但在上海车展期间接受媒体采访时，他强调，“我们对中国市场非常有信心，预测今年总体是增长6%左右。日产全年130万辆的目标非常有信心能够完成。”
雷诺日产联盟总裁兼首席执行官卡洛斯·戈恩
他认为市场的起伏很正常，而且“中国汽车市场不可能持续高速增长，放缓已是正常”，但他仍表示，未来几年中国车市能处于上升通道，“如果长期中国车市能以6%~7%的速度增长，我们会很开心。”
去年去年，雷诺日产联盟旗下在华最重要的合资公司东风日产，销量为94万辆，完成了全年目标的85%，同比仅增长3%,低于行业平均水平。即使去年，奇骏和轩逸在各自细分市场表现不错，但骐达和阳光远远没有达到年初的预期，因此导致整体未能达到全年销量目标。
此次上海车展，日产带来新蓝鸟和新楼兰。据悉，新蓝鸟是专为中国90后消费者的年轻化车型；而新楼兰的出现，则进一步丰富东风日产的SUV谱系。
卡洛斯·戈恩表示，“我们不惧怕竞争对手，更重要的是提升产品竞争力，完善产品架构。”同时，他认为在某一时间段，“在中国法系车增幅大于日系车，也是很正常的现象，这是市场的规律。”
与此同时，东风雷诺的国产车型即将投放市场，也让他备受鼓舞，他表示，未来雷诺的发展将会更快，将会超越日产，因为当年日产进入中国条件有限，而现在进入中国国产的雷诺的条件则显得优厚得多。
上海车展期间，东风雷诺同时发布了Kadjar和Captur两款SUV，其中小型SUV Captur将于6月发布上市。
目前中国的SUV市场增长仍然远高于行业平均水平，东风雷诺以SUV车型作为突破口，正赶上好时候。“在未来2-3年，雷诺把SUV带进来，把它们小型化、高级化，这是很好的策略。”卡洛斯·戈恩说。
也许卡洛斯·戈恩正希望，东风雷诺能成为下一个东风日产，即使它现在看起来并不是很激进，但“两驾马车”会跑得更快。
本文来源：网易汽车
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王晓易_NE0011
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