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三菱XR-PHEV II概念车首发亮相，作为一款SUV车型，车辆内部采用了四座布局。新车采用前驱插电式混合动力系统，值得一提的是，可根据行驶状态自动切换全电动模式到混合动力模式。
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网易汽车3月4日日内瓦车展现场报道 2015年日内瓦车展正式开幕，车展首日，三菱XR-PHEV II概念车首发亮相。2013东京车展上，三菱曾经展出过一款名为XR-PHEV的概念车，而本次亮相车型即为前者的升级版，而新车也更加接近量产。
信息点：1.升级版车型 2.插电式混合动力 3.更接近量产
尺寸上，XR-PHEV II概念车长宽高尺寸为4490/1890/1620mm，轴距2670mm。作为一款SUV车型，车辆内部采用了四座布局。
外观看来，XR-PHEV II概念车基本保持了XR-PHEV概念车的造型元素，车身通过硬朗和多层次的线条勾勒，C柱也拥有较大的倾斜度以突显整车的动感。
另外，新车的前保险杠上的中央进气格栅变成了标准的梯形，进气口位置更加贴地。车灯加入了LED元素，与进气格栅采用一体化设计。车尾也采用多层次布局。
通过升级版新车，也令我们对三菱XR-PHEV系列车型的内饰设计有了更细致的了解。其内部设计颇显前卫时尚，多屏显示提升了科技化感受，并且触控式设计也增加了操作便利性。另外，新车挡位区域的设计业颇具科幻意味。
动力方面，XR-PHEV II概念车采用前驱插电式混合动力系统，综合输出功率为120千瓦，电池组提供12千瓦/时的动力。电动机恒定扭矩和功率输出的 特性保证了XR-PHEV II在城市工况下的动力性能，二氧化碳排放量也将低于40克/公里。值得一提的是，XR-PHEV II概念车可根据行驶状态自动切换全电动模式到混合动力模式，当然，驾驶者也可以手动选择驾驶模式。
本文来源：网易汽车
作者：湜贤
责任编辑：
王晓易_NE0011
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