我是南方人你别欺负我 广汽传祺冰雪驾控

试驾场地：博世冬季汽车测试中心

此次的试驾场地，位于牙克石的博世冬季汽车测试中心，在北京以北约1100公里，该地区的冬季从每年11月至次年3月，平均气温为零下30摄氏度，每年二月份积雪可达30厘米。每年的这个时候，测试中心都十分繁忙，各个汽车品牌都将在这里进行车辆的冬季性能测试，广汽传祺也不例外。

试驾项目：冰雪赛道操控+混合抓地力制动+绕桩+麋鹿测试

※在这次测试中，ABS也被通过技术手段强制关闭。

经过此次试驾，我对传祺GA6、GS5全系标配的这套博世最新9.1版的ESP印象相当深刻，用一个不恰当的说法就是它几乎剥夺了我所有的冰上驾驶乐趣，每秒50次的干预，实现了对失控车辆更加细腻的控制，又不会让反馈显得太过突兀，影响驾驶者自身的判断。当然，ESP并非万能，当速度远远超过轮胎与地面之间的物理极限时，再高级的ESP也许也无济于事，这就需要我们对前方的路况有更早的预判，以尽可能小的动作规避风险。

随着春节临近，全国高速公路又将实施免费畅行，归心似箭的人们即将踏上回家的路。高速公路均修建于远离城市的山间，地面温度普遍将低于市区温度，特别是一些比较冷清的道路，少有车辆碾压，清晨时路面极易结冰，赶早出行的司机一定要注意对路况的准确预判。相比于普通道路，冰雪道路上车辆的极限更加容易被突破，尽管有各项安全系统的辅助，驾驶方式也不宜过于激烈，刹车点尽可能提前，切忌在弯中动作过大；而当驶入一些抓地力无法预估的路面时，可以在减速的过程中利用ABS的介入时机来掌握当前道路适宜的车速和刹车力度，切忌盲目自信。如果实在来不及减速，也不要盲目打方向避让，充分利用发动机舱吸能，也能有效触发主安全气囊，避免人身伤害。