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装载空间大/实力可靠 网易试驾五菱宏光V

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五菱宏光V是采用五菱宏光底盘开发出的产品,其采用前置后驱的布局,定位与宜商宜家的五菱宏光不同,其更偏重载物用途。

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网易汽车1月12日报道 在中国,微客因其售价低、能拉货还能载人等,广受创业初期商家们的喜欢,上汽通用五菱便是生产微客厂商中的领军者,今天我们的主角便是其最新产品--五菱宏光V。据悉,该车已于近日上市,4.28-5.18万的售价区间要比之前推出的五菱之光以及荣光贵上不少,那么它到底有那些独到之处?能否再为五菱家族赢得一个神车头衔。


①先来说说五菱宏光V的定位

五菱宏光V是采用五菱宏光底盘开发出的产品,其采用前置后驱的布局,定位与宜商宜家的五菱宏光S(国内销量第一)不同,其更偏重载物用途,该车外观以及内饰都延续了五菱的家族特征,整体以简洁为主,但主要面对的是货运用车需求。

微面和普通的MPV车型

微面是由微型厢式载货汽车变型而成,由于它价格低,油耗低,运行费用也低,很受那些创业初级商家的欢迎,通常以拉货物为主。

而MPV是从旅行轿车逐渐演变而来的,它集旅行车宽大乘员空间、轿车的舒适性、和厢式货车的功能于一身,更取向家庭用户。

总之五菱宏光V定位就是纯正的微客车型,更取向于货运,而宏光S虽然更取向家庭用户,也算不上完全的MPV车型,可以理解为跨界微客。


②那么它跟五菱荣光以及五菱之光有什么关系

其实从产品本身来看,这三款车型确实存在着直接的竞争关系。但是结合它们的价格、定位、空间等多方面因素考虑,很明显的看出宏光V是后两者的革新性版本,所以厂家赋予它的准确定位是其产品线里微客中的旗舰车型。


③ 前置后驱的好处

现阶段的微客(五菱之光、五菱荣光等)的发动机被安放在驾驶员座位的后下方。采用这种布局,车体结构简单,但是由于前排在全车的最前面,在发生正面撞击事故时驾驶员及前排乘客前方的缓冲空间很小,所以安全系数较低。

此次上市的宏光V采用的是前置后驱,车最前方是发动机舱,前悬尺寸加大到680mm,增长了约100mm,主吸能尺寸更长,有效降低对驾驶员伤害。

●  外观:造型简洁 比较容易被人接受外观



五菱宏光V的长宽高分别为4435mm、1685mm、1850mm,轴距达到了2720mm。

与早先上市的五菱宏光和宏光S有所不同的是,宏光V的后排车门开启方式采用了更实用的侧滑门设计,这样以来车门开口更大些,更有利于取放货物。


与个性化强的车头造型相比,车尾的样式显得有些简单



外观总结:对于车型的外观,每个人的观点都有所不同,但不得不说宏光V的造型还是很容易让人接受的。

内饰:材质做工受成本限制





载物空间

根据厂家公布的数据,宏光V将第二、三排座椅拆除可获得4300L储物容积,此外厂商还在做了一个测试


宏光V很快的把这些货箱全部装了进去,以证明自己的装货能力还是很强的。


乘坐空间:



第二排头部空间根本不是问题,依旧保证了良好的头部空间。另外,第二排座椅中间过道也显得很非常宽敞,即便不调节座椅,出入第三排也是很方便的。

● 驾控:1.5L动力较弱 噪音控制一般


动力系统方面,五菱宏光V搭载1.2L和1.5L两款汽油发动机。其中1.2L发动机最大功率88马力/6000rpm,最大扭矩为116牛·米/3600-4200rpm,另一款1.5L发动机最大功率112马力/5800rpm,峰值扭矩为147牛·米/3600-4000rpm。


与之匹配的5速手动变速箱,站在用车低成本与实用性的角度来说,也是一个不错的选择。

在满载的情况下,1.5L动力对于略显庞大的车身显得有些乏力,加速表现太过薄弱。



其实悬挂形式对于微客车型来说并不重要,但经过实际体验来看,五菱宏光V的悬挂调教偏硬,舒适感较差,但毕竟拉货的车并不需要太多的舒适性。


优势:

①前置后驱布局更为安全

②第二排、第三排乘坐空间出色 舒适性良好

不足:

①做工与此材质有待提高

②全系未配备ABS


全文总结:

购买一款微客车型,性能、操控并不是这类车型潜在消费者所关心的东西,载物空间以及乘坐空间才是其最为核心的地方。总体来看,五菱宏光V的大空间、不俗的动力、较低的养护费用都是购买它的理由,再加上汽通用五菱强大的销售渠道,在同级别车型中,确实找不到一个不考虑它的理由。

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