第一印象不错 实拍众泰首款中型车Z500

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网易汽车11月1日报道 在布局完微型、小型和紧凑型车之后，众泰又顺理成章地将目光锁定在更高级别的中型车上，推出的首款产品就是我们今天的主角Z500。由于在市场认可度上的底蕴积累还不够深厚，所以自主品牌新车给人的第一印象就显得尤为重要了，众泰Z500在这方面做得就比较到位。

首次亮相于2014北京车展

中型定位/紧凑型售价

外观 做好第一印象

实拍车为手动豪华型，在全系中属于中配车型。

众泰Z500
7.68~10.98万(参考成交价)

查看车型配置|135张高清大图
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在推出了模仿度较高的Z300之后，众泰Z500在外观上则保持了较高的原创度，接下来Z500在原创设计上也几乎让我们眼前一亮，协调、稳重、大气的外形在这几年的自主车型中算是很有亮点的设计了。至于车身尺寸，Z500在中型车中属于中等身材，不过它2750mm的轴距还是很突出的，如果是与价位相近的紧凑型车相比的话，那Z500在尺寸就处于绝对的领先地位了。

内饰 布局简洁 配置够用

众泰Z500
7.68~10.98万(参考成交价)

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内饰走的是简洁实用的设计路线，中控台上带有木纹面板，这与车辆的定位相当吻合，用料和做工处于自主品牌中的中等水平，至于配置，实拍的中配车型虽然算不上令郎满目，但一键启动/无钥匙进入、电子手刹、自动驻车和带有导航、倒车影像的中控大屏这些科技配置还是展现出了厂家的诚意。

空间 后排很充裕

众泰Z500
7.68~10.98万(参考成交价)

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众泰Z500拥有同级中出类拔萃的2750mm轴距，再加上车内合理的布局，使得最终的后排腿部空间表现非常令人满意，虽然后备箱容积达到了500L，但后排座椅却无法放倒，车内的储物空间设置相当丰富，全尺寸备胎的配备也值得我们给它点个赞！

动力系统 1.5T+5MT/CVT

Z500并没有使用T600的上汽15S4G 1.5T发动机，而是采用了来自沈阳三菱的4A91T 1.5T发动机，输出数据在同级中属于中等水平，是典型的家用型动力配备，变速箱有5MT和CVT两种可选，悬架则没有使用中型车惯用的多连杆独立后悬。

典型的实用主义

符合大众审美的外形、大空间、简洁的内饰和够用的配置，再加上相当实惠的预售价，让Z500成为了典型的实用派家用车，并不刻意地去追求眼花缭乱但未必实用的高配置，却在外观和空间上狠下功夫，最后还给出了一个相当亲民的预售价，Z500确实很适合成为家庭的第一辆车。

结语：

最后再来说一下Z500的定位吧，虽然级别是中型车，但厂家用更低的售价成功挤入了销量更大的紧凑型市场，这显然是一个明智之举，自主品牌要想在目前国内的中型车市场上与合资厂家一较高低还略显稚嫩，所以凭借大空间去竞争更低级别让Z500的竞争力一下子就凸显了出来，如此看来，这种故意而为之的“自降身段”恰恰是厂家在对于市场做出明确分析之后的合理营销手段。