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将于2016年发布 换代雷诺科雷傲谍照首曝

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近日新一代科雷傲的谍照首次曝光,并确认其将于2016年前后登场。该车不再由韩国的三星汽车设计并代工,而是由雷诺自己设计和生产。

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网易汽车9月9日报道 雷诺的首款紧凑级SUV科雷傲2007年登场以来,凭借着低廉的价格以及不错的通过能力在低端市场上获得了相当多的关注。而雷诺也意识到了科雷傲的前景,新一代科雷傲将不再由韩国的三星汽车设计并代工,而是由雷诺自己设计和生产。近日新一代科雷傲的谍照首次曝光,并确认其将于2016年前后登场。

新车看点:1.雷诺自己打造 2.引入CMF平台 3.2016年前后登场



从谍照可以看到,新一代科雷傲的外观风格方面同现款车型已经有了很大的不同,现款车型以实用性为诉求,高车顶设计虽然提供了充裕的车内空间,但是也牺牲了外观的美观度。新一代科雷傲不再采用那种比较传统的SUV造型,而是引入了类似于Cross跨界车的设计风格,整车明显有一种Cross+MPV车型的设计影子在里面,因此跨界车那种对车内空间影响较大的问题件不复存在。

而且可以很明显的看出,新一代科雷傲同2011年雷诺的R-Space concept的外形设计有非常大的相似之处,独特的D柱设计是最大的看点。而这款车型当时就在宣传的时候指出其拥有跨界车的漂亮外观,同时也会参考MPV的大空间设计,因此未来科雷傲量产车在空间方面会非常有优势。不过R-Space concept的车身短小,车长只有4250mm,而新一代科雷傲的在车身长度上会有所提升,但是轴距应该会同会保持在2700mm左右。

当然了,既然放弃了韩国三星汽车的平台,新一代科雷傲自然也会搭载日产-雷诺联盟共同打造的CMF平台,与日产奇骏同平台。这套平台拥有非常独特的优势,零部件跨平台、跨车型变得更加容易,零件通用化的比例会超过80%,可以大幅降低新车的开发和生产成本。

动力方面,预计2.0L涡轮增压引擎会成为主力配置,从而替换掉现款车型所使用的自然进气引擎,具体动力信息现在还不得而知。除了普通动力,新车还将会引入一款插电式混合动力车型。

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