似同非同如何选 丰田全新卡罗拉对比雷凌

由广汽丰田推出的雷凌已于7月28日正式上市。与此前上市的一汽丰田全新卡罗拉相比，雷凌与前者拥有相同的平台、相同的售价区间、相同的外形尺寸，甚至连外形设计也十分相似。在同一市场先后推出两款如此相似的车型，相信很多网友都会质疑丰田这是要“闹哪样儿？！”。过于相似的产品先后由两家不同合资厂商推出，我们似乎也从中嗅出了一丝“火药味”。

其实在拿到这期选题的时候，我的第一反应就是“纠结”。如果说在不同品牌之间进行选择已经足够麻烦，那么对于同品牌甚至同平台的两款车型进行选择，其纠结程度一定不亚于我每天起床时的心情。在正式介绍丰田全新卡罗拉与丰田雷凌之间的区别之前，我们先来了解一下它们的基本情况。

一汽丰田全新卡罗拉

广汽丰田雷凌

由一汽丰田引入国产的全新卡罗拉是丰田卡罗拉车系中的第十一代产品，而雷凌则是基于美版第十一代卡罗拉开发而来。所以从产品划分上看，全新卡罗拉与雷凌同属第十一代卡罗拉车型，只不过是丰田在全球不同市场推出的两种版本而已。所以除了外形设计，全新卡罗拉和雷凌有很多相似甚至相同之处。

通过车型分布可以看出，虽然全新卡罗拉与雷凌的官方售价区间一致，但在车型选择方面全新卡罗拉明显更为丰富，其中1.8L发动机与6速手动变速器组合的动力形式是雷凌全系没有提供的。

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外观对比 定位差异决定细节设计

外观对比小结

通过对比来看，虽然丰田卡罗拉和雷凌都出自相同平台，不过在外形设计上它们却表达出截然不同的气质。相对而言，全新卡罗拉看上去更具居家气息，稳中求胜的思路贯穿在整车的设计线条中。虽然全新卡罗拉相比上代车型在设计上融入了更具时代感的时尚元素，但它依旧是一副典型的家用车形象。而丰田雷凌在外形设计上显然更加激进，活跃的线条元素让它看上去更符合年轻消费者的审美要求。

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内饰设计 总体布局相同 细节设计有差异

内饰对比小结

与外形设计相比，全新卡罗拉和雷凌在内饰方面的差异就显得微不足道了。通过对比我们发现，它们内饰方面最显著的区别只有空调控制面板略有不同。此外，卡罗拉和雷凌在车型配置布局方面也有所差异，由于全新卡罗拉全系车型更多，因此在配置选择方面也更加灵活。很多只提供给雷凌1.8L车型的配置，在全新卡罗拉1.6L顶配车型上同样可以找到。

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空间对比 实力相当 卡罗拉细节处理更用心

丰田全新卡罗拉前排空间

丰田全新卡罗拉后排空间

丰田雷凌前排空间

丰田雷凌后排空间

车内储物空间（左：全新卡罗拉/右：雷凌）

储物方面，全新卡罗拉和雷凌都提供了比较丰富的储物格设计。包括常规的车门储物槽、前排手套箱、前排中央扶手储物盒以及后排中央扶手杯托等。值得一提的是，在细节处理上全新卡罗拉表现的更为细致，包括储物盒防尘盖等都是雷凌所欠缺的。

空间对比小结

由于出自相同平台，且外形尺寸完全一致。全新卡罗拉与雷凌在空间表现方面也没有本质区别。与同级别车型相比，它们的空间表现均达到主流水平，足以满足日常家用需求。值得一提的是，在一些人性化细节处理上，全新卡罗拉表现的更为到位，例如中控台下方储物格以及后排中央扶手杯托均配有防尘盖。在这方面，雷凌就显得有些不够细腻了。

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动力对比 参数相同 卡罗拉车型选择更丰富

动力方面，全新卡罗拉和雷凌采用完全相同的发动机布局，全系均提供1.6L以及1.8L自然吸气发动机。不过在传动系统方面，卡罗拉相比雷凌而言增加了一款1.8L 6速手动车型（1.8L GLX-i MT/14.08万元），而雷凌1.8L车型仅匹配CVT无级变速。

动力对比小结

虽然全新卡罗拉和雷凌本质上都是家用轿车，不过若是真的要将它们与运动扯上关系，从车型分布角度看卡罗拉明显更为合适。雷凌拥有更加动感的外形，但却没有提供1.8L手动挡车型，对于追求动力和操控感受的年轻消费者而言或许有些遗憾。

保养费用对比

保养费用方面，由于丰田雷凌是刚上市不久的新车型，目前有关雷凌的售后保养费用还未公布。考虑到卡罗拉与雷凌是基于相同平台打造的车型，且共用相同的动力总成，因此我们预计两者的保养费用应该相差不多。我们以丰田全新卡罗车型为例，详情见下表：

目前，丰田全新卡罗拉以及雷凌均享受3年或10万公里（以先到者为准）的整车质保政策。通过我们咨询经销商了解到，丰田全新卡罗拉1.8L CVT车型小保养费用大约为318元，大保养费用约为384元，保养里程间隔为5000公里或3个月。（上述价格仅供参考，且不包括工时费等，详细保养价格请咨询当地经销商。）

全文总结

通过对比我们可以发现，由一汽丰田引入国产的全新卡罗拉与广汽丰田国产的雷凌在许多方面都十分相似。事实上，基于全新一代卡罗拉平台衍生而来的它们在本质上并没有太多区别。对于丰田而言，通过“一女两嫁”一方面可以平衡两大合资厂的利益，同时也能覆盖更广泛的市场范围，类似的例子在国内并不少见。而对于国内消费者而言，决定他们最终选择的主要因素或许只有外形风格了。目前广汽丰田雷凌已经正式上市，未来它与全新卡罗拉究竟是会成为并肩作战的“伙伴”还是市场竞争的“敌人”？让我们拭目以待。最后，我想用丰田全新卡罗拉的广告语“我，就是卡罗拉”作为结尾，不过我又突然想到雷凌的广告语应该换成“我，也是卡罗拉”更为合适（开个玩笑）。

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