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网易汽车7月21日报道 要问当今国内汽车市场竞争最激烈的战场在哪里？我想应该是非紧凑型车市场莫属了，相对亲民的价格以及较高的品质让它们成为了广大消费者的首选目标，今天我们就给大家推荐几款这个级别中的佼佼者，它们都是售价在15万元左右的合资车型。
一汽丰田 卡罗拉
官方售价区间：10.78-16.08万元
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新一代卡罗拉的尺寸进行了重新调整，车身长度和轴距都变得有优势，这是奠定车厢内空间改善的重要一环。车的高度有所减少，这一增一减，使得新一代卡罗拉比老款看起来更宽大，车的重心姿态更低。
新一代卡罗拉变的能抓取眼球了，相信多数人都不会否认。整体外观虽更加运动化但并没有单纯为了追求这种风格而进行过分设计，告别了中庸平淡但也没有带来颠覆感。新一代卡罗拉前部看上去更立体更有层次，车身线条与各组件相融合 , 发动机盖板边缘与大灯和格栅完全结合，整体感很强。 整车的造型能轻易的吸引人们的眼球，这一点对很多中国消费者来说，很重要。
在内装设计上，新一代卡罗拉拥有着颠覆性的变化，在完全摒弃了老款上直来直去的线条后。设计师把重点放在考虑其舒适和人性化的方面，像采用了非对称设计是让中控看起来更加的动感时尚，而大量的曲线和银色装饰条的加入则使整体中控台的层次感极强，看起来也更加的高档。
新卡罗拉的方向盘造型要比老款显得更上档次，配备多功能按键的质感以及整体握感较以前也有后很大的提升，整体视觉效果上也要更偏运动化。而配置上，丰田还首次为卡罗拉配备了定速巡航功能。
新一代卡罗拉座椅仍以舒适为主，座椅的横向尺寸能够容纳不同的身材，偏舒适性的取向也使得坐垫和靠背的侧向支撑略有不足。为了进一步拓展空间，前排座椅进行了 薄型化处理，背部向内凹陷，看上去新一代卡罗拉的座椅更薄，但没有影响到乘坐舒适性。
新一代卡罗拉的前排电动座椅对垂直调节进行了优化，驾驶坐姿的臀点降低了 10mm ，实际乘坐体验确比现款有所进步。轴距增加的 100mm 为后排腿部空间带来了切切实实的变化，比老款明显宽松不少。
新一代卡罗拉沿用老款的 1.6 升和 1.8 升双 VVT-i 自然吸气发动机，动力参数没有变化，发动机针对油耗进行了优化，提高了燃油效率，降低了震动和噪音。相对于老款车型上的CVT变速箱，这款专门面向中国的S-CVT无级变速箱能将油耗表现 提高2% 。
东风本田 思域
官方售价区间：12.18-15.78万元（不包含2.4L手动Si车型）
东风本田此次推出的新款思域保持了与海外版基本一致，外观方面，新款思域在现款车型的基础之上换上了新设计的保险杠，在保险杠下端增加了一条水平的镀铬饰条，并还换上了蜂窝式的网状中网，并在其下边缘也点缀有镀铬装饰，带给人的视觉冲击力更强。从车子尾部来看，新款思域装备了一个造型稍有变化的保险杠、行李箱盖、尾灯以及底裙，分体式尾灯带来更大的可视面积，比老款更为醒目。
2014款思域的内饰几乎没有什么改变，中控台上的DA/DA+(配备在EXi/VTi版本上)多媒体系统可以说是最主要的变化，这也是近期本田品牌主推的一项科技配置。
由于只是中期小改款，新思域的内部乘坐空间和后备箱容积方面并没有什么实质性上的改变，进过我们测量，新思域的乘坐空间在同级车中属于中规中矩水平，比运动型的福克斯、高尔夫以及昂科塞拉大一些，但是不如卡罗拉、骐达这样的家居型车款。
动力方面，新款思域将不再推出2.0L的Type S版本，普通版车型上只保留了1.8L的发动机，与现款车型的发动机保持一致，传动系统方面则将有5速手动和5速自动两款变速器供选择。此外还有一款2.4L手动Si车型，不过它的售价已经接近20万元，所以不在我们的推荐之列。
上海大众斯柯达 明锐
官方售价区间：11.99-17.99万元
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国产全新明锐延续斯柯达家族的全新设计理念，标志性的前格栅、C型尾灯等都表明该车已经成为了一款全球化车型。外观方面，新一代明锐采用了全新的家族Logo设计，同时还换用了新样式的前格栅以及前灯组等。
相比老款车型，新车的这种设计更显激进。双腰线的侧身设计继续得到保留，车顶和车尾的线条比较圆润。值得关注的是，新一代明锐的车身显得更加低矮，特别是C柱部分的设计让后侧车窗的可视面积要有所降低。
尺寸的增加是新车一大显著变化。新一代明锐车长达到4659mm(比现款车型增加90mm)，车宽1814mm（比现款车型增加45mm），轴距更是达到了2686mm（比现款车型增加108mm）。当然了，更大的车身尺寸也带来了更大的行李箱容积，在大开口行李舱的帮助下，车型的行李箱容积达到了590升，比现有车型足足提升了30升。
与全新高尔夫、全新奥迪A3一样，全新明锐也采用了大众全新的MQB模块化平台打造，底盘设计上，新车采用了前麦弗逊独立后扭力梁非独立的悬架型式。
内饰方面，尽管全新明锐延续了规整的布局方式，但在整体质感、细节设计方面焕然一新。中控台上，液晶屏面积增大，各按键的布置更赋立体感。
配置方面，从官方公布的配置信息看，新车将推出10款车型，标配了电动助力转向、ABS+EBD、前排双安全气囊、前排座椅安全带提醒、可加热外后 视镜、CAN-BUS电子智能管家等。另外新车还选配全新明锐配备了全景天窗、LED日间行车灯、大灯清洗功能、5.8寸液晶中控屏等。
动力方面，全新明锐将取消2.0L排量车型，并换用全新EA211系列的1.6L和1.4T动力，而其中1.4T发动机为高功率版本。传动系统上，1.6L车型配5速手动或6速手自一体变速器，而1.4T车型配5速手动或7速DSG双离合变速器。
长安福特 福克斯
官方售价区间：11.99-16.99万元
福克斯在国内是大名鼎鼎的运动定位紧凑车，不仅底盘和操控功底出色，更重要的是现款目前性价比还挺不错的。新福克斯内饰布局可以说是完全的脱胎换骨，不但样式有了时代潮流的鲜明特色，并且做工更加讲究。
新福克斯中控样式更加立体，左右竖直排列的空调排风口不但突出了视觉效果，并且中控中央有了一个帽檐式的设计，非但看上去更立体，同时也很方便为其下的液晶屏起到遮光作用，美观与实用效果并存是最理想的设计。更让人眼前一亮的是，新福克斯运动版还推出的黑红内饰配色，这在彰显运动个性同时也十分的切合福克斯的定位。
仪表往往是内饰的点睛之笔，福克斯交出了满意答案。不规则炮筒式仪表遵循了嘉年华的设计思路，不但美观，布局也比较到位，左边是转速，右边是速度，中间区域下方是油量表和水温表，而中央偏上是一块面积不算小行车电脑液晶屏，蓝色白字和仪表白底蓝色指针十分搭调，不但给人清新舒服的感觉，并且信息一目了然。
另外新福克斯的手刹也很别致，样子很像一个不规则的Z字，从人机工程学的角度理解，这样拉手刹会更省力，也符合驾驶者的右手操作习惯。而原来备受诟病的储物格也在新福克斯车型上得到了加强，只不过总体来说还是不如日系对手来得更为彻底。
变化的还远远不止这些，新福克斯内饰以及中控给我们第一个感受不仅仅来自视觉，还有手感的反应。新车在内饰的做工方面有了明显提升，中控台以及座椅材质更加柔软，同时各种按键的阻尼感适中。中控面板大面积采用钢琴烤漆材质，显得很有档次。细节不但远比老款有了进步，甚至连车门内衬都用了皮质包裹，这对于大大咧咧的美系车型来说十分难得。
新福克斯的轴距为2648mm，虽然参数上并没有什么吸引人之处，但是巧妙的设计同样保证了足够乘坐要求，例如前排座椅的凹面设计使得腿部空间有一拳多的富裕，而且为了不让较低车顶线条影响到后排头部空间，车内顶棚设计成了凹入形式。
发动机方面，新福克斯以1.6L Ti-VCT发动机取代了现款车型的1.8L发动机，最大功率92kW/6500rpm，峰值扭矩159N•m/4000rpm；此外全新的2.0L发动机采用了缸内直喷技术，最大功率比现款2.0L发动机明显高出一头，达到125Kw/6600rpm，峰值扭矩202N•m/4450rpm。让我们惊讶的是，新福克斯以PowerShift 6速双离合变速器全面取代了现款老旧的4速手自一体变速器，不仅舒适和操控性大大增强，油耗也较以往大大降低。
底盘方面新老福克斯差别不大，不过为了进一步改善弯道驾驶性能，新福克斯全系还标配了TVC弯道扭力智能分配系统。在当车辆加速通过一个弯角时，系统侦测到内侧前轮开始打滑的同时，会对其实施细微的制动力，以此把发动机扭力转移到抓地力更强的外侧前轮，由此保持牵引力和转向控制不至于冲突。
长安马自达3昂克赛拉
官方售价区间：11.49-15.99万元
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虽然对车辆外观的评价始终都是个仁者见仁的事情，但不得不承认，同为三厢的新马3真的要比福克斯更协调、更动感，这种感觉从侧面看上去时会更为明显，由于新马3的A柱后移了100mm，所以它的车尾看起来非常短，这样非常容易地就营造出了动感的车身造型。车身尺寸上新马3要比福克斯更长、更窄、更矮一些，2700mm的轴距倒是占有一定的优势。
如果看过海外版新马自达3介绍的网友们最关心的应该就是新增的科技配置能否在国产车型上得以保留了，令人欣慰的是像人机交互系统这样最能提升科技感的配置都出现在了国产车型上。当然，车内的做工也并不逊于它的直接对手国产福克斯。
相比于上代车型，新马自达3的轴距增加了60mm，这主要都用在了后排的腿部空间上，可能是由于体验者的身材有些胖的原因吧，后排腿部空间并不是非常充裕，不过与福克斯相比应该还是略有优势的。
国产马自达3昂克赛拉搭载了1.5L和2.0L这两款拥有创驰蓝天技术的发动机，其具备了燃料精细混合多点式6孔高压缸内直喷技术（二级喷射），全新4-2-1发动机排气系统，高燃烧效能发动机独特凹顶活塞+长冲程化设计，Dual S-VT双可变气门正时控制系统+电子控制节气门，燃烧状态发动机电脑实时控制系统等技术。
在性能调校上，1.5L发动机的最大输出功率86/6100（kW/rpm），最大扭矩148/3500（N·m/rpm），而2.0L发动机的最大输出功率则为116/6400（kW/rpm），最大扭矩202/4000（N·m/rpm），相比海外的1.5L和2.0L发动机而言，国产车型的动力都经过了重新调校，性能数据更高一些。传动部分，其配备了6速手动变速箱和6速手自一体变速箱。
本文来源：网易汽车
作者：陈博斯
责任编辑：
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