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网易汽车7月17日报道 北京现代专门为中国市场打造的入门级中型车名图目前的月销量已经能够过万了，这么好的销量加上现成的平台技术，所以我们马上就会见到现代与起亚的又一对兄弟车型了，本文的主角就是即将在9月3日上市的东风悦达起亚K4，今天我们就一起来了解一下这款名图的兄弟车型。
车型定位 入门级中型车
名图之所以能够取得目前月销过万的业绩，与它针对性极强的车型定位是分不开的，在中型和紧凑型的中间缝隙地带准确插入，以将近13万的起步价给消费者提供一款合资中型车，论配置，它不输中型车，论空间，它又明显强于紧凑型车，而且这个细分市场的竞争对手还不多。
所以，有了名图的成功经验，东风悦达起亚K4的市场定位就不用我多数了吧，在同门兄弟那里分得一杯羹，想必对于K4来说应该也不是难事。
K4长得什么样？
| 车型尺寸对比 | ||||
| 车型 | K4 | 名图(与K4同平台) | 速腾 | 马自达6 |
| 长（mm） | 4720 | 4710 | 4644 | 4670 |
| 宽（mm） | 1815 | 1820 | 1778 | 1780 |
| 高（mm） | 1465 | 1470 | 1482 | 1435 |
| 轴距（mm） | 2770 | 2770 | 2651 | 2675 |
下面我们就要来看一下K4的真身了，其实对于近几年起亚的新车外观来说，不用想都知道肯定是虎啸式前脸，当然了，不同车型的前脸肯定还是有一些小差别的，在中网内部，除了我们熟悉的黑色网状格栅，还增加了一种横竖交错的格栅样式，车侧给人的感觉要比K5和K3更饱满一些，车尾的样子就比较动感了，但似乎缺少了一些层次感。
下面为起亚K4概念车实拍图集
和名图一样的动力
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东风悦达起亚K4 动力参数
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项目
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参数
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整备质量(kg)
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1780、1830、1860、1900
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轮胎规格
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205/60R16,215/50R17
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发动机型号
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G4NB
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G4NA
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G4FJ
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排量(ml)
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1797
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1999
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1591
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进气形式
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自然吸气
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涡轮增压
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最大功率(kW)
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105
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114
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128.7
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变速器
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预计为6MT/6AT
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动力也是照搬了名图的1.8L和2.0L发动机，匹配6MT或6AT变速箱，既然是入门级中型车，所以K4的动力水平在中型车中也是很入门的，甚至就是一个紧凑型车水平，不过后期很可能推出的1.6T发动机倒是很值得期待，不过售价很可能就会直逼20万了。
会卖多少钱？
名图的售价区间是12.98-18.98万元，同平台、同定位的K4的最终售价肯定会与这个区间非常接近，鉴于朗动和索纳塔八的起步价要略高于K3和K5的情况，我们估计K4的售价区间很可能会是12.5-18万元，如果K4的上市车型中包含1.6T车型，那售价很可能会直逼20万元。
市场前景 分一杯羹不难
由于有了名图的例子，所以K4的市场前景应该还是值得期待的，在这个细分市场上，K4还是有着自己鲜明的优势的，最直接的竞争对手就要算是老款的马自达6了，不过和这个古董级的对手相比，全新的K4几乎占据了全方面的优势，至于紧凑型的速腾、明锐，K4 2770mm的轴距显然就是它最大的杀手锏了，在配置上韩系车还一向具有优势，而且近几年K3和K5的成功更是大大加深了国内消费者对于韩系车的好感，所以在竞争对手不多且自身优势鲜明的背景下，K4想从市场上分一杯羹应该并不难。
和名图的竞争关系
诞生于同平台的两车肯定要形成一定的竞争关系，但是在定位、配置、空间都几乎相同的情况下，K4与名图有没有区别呢？说实话，这种细微差别不大，从外形上看，K4似乎要更显运动一些，所以它应该更讨年轻人的喜欢，至于其它方面，就要看消费者自己的喜好了。等到10月K4上市后，现代和起亚的这两款兄弟车型将形成合力冲击细分市场，所以在竞争关系之外，两车还会形成集团优势。
结语：
东风悦达起亚K4预计在今年10月上市，目前厂家还没有透露出更多的具体信息，所以我们也暂时无法对其进行更加全面的分析，本文的目的主要是让消费者对K4有一个大概的认知，至于车辆的实际表现以及与名图在调校和细节上的差别，我们会在后续文章中带给大家。
本文来源：网易汽车
作者：陈博斯
责任编辑：
王晓易_NE0011
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