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网易汽车5月23日报道 如今小排量涡轮增压车型已经越来越普及，这对于注重动力又在乎油耗的消费者而言十分受用。而对于年轻人来说，除了动力性能之外，车辆外观同样是不可忽视的选择标准，动感时尚有活力才是年轻人的菜。所以今天就给大家推荐几款漂亮的两厢车，它们除了搭载增压发动机之外，更重要的是可以凸显车主的年轻气质。
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本次推荐的五款车型既有自主又有合资，为的是能给您提供更全面的选择。另外我们也将这些车型按照不同的起售价进行了划分，您可以根据您的购车预算进行参考。
长安致尚XT
车款：2013款 1.5T AT炫酷型/劲酷型
售价：10.99-11.99万元
亮点：漂亮的外形足够吸引人
致尚XT拥有同级别两厢车中领先的车身尺寸：长4425mm，宽1815mm，高1485mm，并且提供了2660mm的轴距。和一般的自主品牌三厢车设计最大的区别之处就在于，致尙XT并不是简单的三厢改两厢，所以若不熟悉长安车型系列在第一次看到这款车的时候，找不到任何模仿痕迹，也不会和任何一款车联想到一起去。
尾部的造型除了圆润饱满之外，显得重心很低。因为宽大的后尾灯向车身两侧勾勒出的后部腰线延伸，让车尾部看着很有层次感，就即便和合资的两厢车相比也不落下风。
虽然运动元素在外部已经体现的淋漓尽致，但坐到车内就会发现，致尙XT和长安逸动几乎是一模一样，细微之处有改变和提升，但实际上没有太多实质的提升。纯黑色内饰版本是致尙XT区别于其他车的一个最大亮点，双独立座舱的设计也让致尙XT的驾乘者拥有很好的乘坐感受。
总算在致尙XT这代迎来了可放倒的后排座椅，三厢逸动由于在研发之初就没考虑到用户的需求，后排座椅无法放倒，在日常使用中很多时候都受到限制。致尙XT由于是两厢设计，后排必须是可以放倒的，因为可以用来延展储物和载物的空间。
这款1.5T的发动机，从数据上来看，最大功率125千瓦，最大扭矩230N·m，采用的是博格华纳全新一代的废气涡轮增压系统，使用了德尔福原装的高压共轨直喷系统，让燃油得到最高效率燃烧。
后悬挂为扭力梁，因为是从逸动平台上直接平移过来，所以没有任何变化。但针对1.5T的版本不同的是进行过相应的底盘强化和运动调教，1.5T的悬挂更硬，行程更短更注重操控。
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MG5
车款：2013款 1.5T MT豪华版/AT豪华版/旗舰版
售价：10.97-13.67万元
亮点：ivoka人机交互系统很智能
MG5帅气的造型从一推出开始就受到了大量年轻人的追捧，继前期1.5L车型之后，现在又推出了动力更强劲的1.5T版本，而我们所推荐的1.5T AT豪华型售价为11.97万元，对于那些购车预算在10万左右的人们来说，应该也不会增加多少负担。
MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型，在外观内饰方面变化并不是特别大，主要是一些细节上加以装饰，突出它的动力特性和运动特质。MG5之前的外观内饰设计，尤其是内饰的处理还是比较到位的，这一点很能给人不错的第一感受。
MG5的侧面造型也十分运动饱满，相对较长的引擎罩让MG5有了一份小跑车的感觉。由车灯发起，经过翼子板起伏延展的棱线和由尾灯发起，串联门把手的棱线，共同组成了MG5前卫的双腰线设计。车顶曲线延伸到尾部并没有采用国际流行的大幅度折线，而是相对饱满，这也为巨大的后排空间埋下了伏笔。
双筒型仪表盘配合镀铬银边装饰，显得十分精致优雅，同时还十分协调直观。MG5在行车电脑上使用的彩色屏幕以及转速红线区域的黄红搭配。这也为MG5的车主增添了一丝激情的理由。
iVoka 是上汽集团旗下3G智能网络行车系统品牌inkaNet装配在荣威350、MG5上的专属人机语音交互系统。iVoka人机语音交互系统拥通过更强大的云数据库和硬件表现带来更为顺畅的交互感受，功能全面保罗包括定位导航、影音娱乐、移动通信等便利车载功能，以满足使用者多样化的用车需求。
这台上汽自主研发的1.5T涡轮增压中冷发动机，最大功率为95千瓦，最大扭矩210牛·米，虽然参数并不是特别出众，但是依靠较好的匹配，推动MG5时，它依然可以达到目前主流2.0自然吸气发动机的动力水准——官方公布的1.5T自动挡0-100公里/小时加速时间为10.2秒。
MG5在后悬上并没有采用独立悬挂，而是继续采用麦弗逊前悬+ H型扭力梁后悬的组合。但整体底盘调教十分扎实，避震相对硬朗，也在控制成本的前提下最大程度上的发挥了自身的操控价值。
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车款：2014款 1.4T DSG乐享版/舒享版/致享版
售价：11.79-13.69万元
亮点：黑色的高亮车顶和尾门很个性，DSG变速箱换挡高效
与新桑塔纳、新捷达出自同一平台的斯柯达昕动在外观设计方面更加成熟稳重，突出经典的设计和实用性，而这款昕锐两厢版前脸设计与三厢版基本一致，方 正的大灯和竖式中网很有复古感，而拉长的底部前格栅让新车更宽更大气。与三厢车型相比，两厢版型的昕动外观显得更加精致，加入了透镜大灯、更大的轮毂和全 景天窗等配置。
昕动相比三厢版还是有一定的差别，其进气格栅尺寸更小（19条格栅），有一种较为集中的感觉，从而体现更好的运动感。下方的保险杠、大灯组设计等部 分没有太的差别。传统设计的腰线、翼子板凸显了它的低调，不过相比三厢版车型，其后车门尺寸明显增加，这也为后排乘员上下客提供了便利。
尺寸方面，斯柯达昕动并没有带来太本质的变化，车身长度比三厢版短180mm，为4304mm，但是轴距部分依旧为2603mm。由于高顶设计以及 内部空间的优化，其车内舒适度反而更加出色，特别是后排空间非常出色，后排的腿部空间甚至比三厢版还增加了64mm，后排的净高度达到980mm，即使是 个子较高的乘员也可以有舒服的空间。
内饰方面，昕动采用纯黑色内饰搭配镀铬装饰，并换用带全新品牌标识的多功能三幅方向盘，整体布局显得更为沉稳且更为运动化。独特的掀背式布局为其赢得了较大的行李箱空间，在正常模式下拥有415升的空间，放倒后排座椅之后，其行李箱空间达到1380升。
动力方面，昕动配备的这台1.4T发动机是大家的老朋友了，最大功率为96千瓦/5000转，最大扭矩为220牛·米/1750-3500转，与之匹配的是7速双离合变速箱，大众家族经典的黄金搭档组合，高效的换挡效率一直是它的最大优势。
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车款：2013款 1.0T双离合劲动型
售价：12.29万元
亮点：灵活小巧，官方油耗仅5.5L/100km
新款嘉年华在外观上面的最大变化就是采用了福特新的家族化前脸设计，也就是六边形的“大嘴”造型，这一设计在新蒙迪欧等车型上也已经看到，放到这么一台小车上面却别具特点，看上去有些凶巴巴的，而且多幅镀铬中网的质感也很不错。
作为1.0T车型，最明显的标识就是在尾部“长安福特”标识底下加入了“ECOBOOST”的标识。配置上1.0T车型拥有SYNC系统、多功能行车电脑、真皮多功能方向盘、自动空调、一键启动、无钥匙进入功能和运动型真皮座椅等配置。在安全方面，也配有侧安全气帘/气囊、ESC车身稳定性控制以及HSA坡道起步控制系统等。
这款涡轮增压发动机采用了集汽油直喷及双独立可变气门正时技术，其动力超越1.6L自然吸气发动机的输出水平，同时还在油耗经济性上有着优良的表现。参数方面，嘉年华搭载的这台1.0T发动机最大输出功率达到92kW，峰值扭矩为170Nm，传动系统方面，匹配6速双离合变速器。
14万元起售档：雪佛兰科鲁兹掀背车
车款：2013款 1.6T AT旗舰版
售价：14.99万元
亮点：惹眼的溜背造型，实用的后备箱空间
与大多数两厢车型一样，科鲁兹掀背车前脸设计与三厢车型保持一致。不同于大众高尔夫6的两厢设计,新车的整体风格与福特的两厢福克斯车型比较相似，较大倾斜的后风挡呈现溜背的时尚风格，同时也能带来更大尺寸的后备箱。
新车的尾灯采用了和三厢科鲁兹非常近似的设计，红色灯壳内的圆形尾灯呈弧形切割了白色的灯体部分。跟之前亮相的概念车不同的是，原本镶嵌在后保险杠和黑色下护板之间的LED灯条变成了红色的方形被动反光板，位置稍稍上移到后保险杠上。被动反光板的旁边还有白色灯体应该是承接了原本三厢车型后备箱盖上的灯组功能。
值得一提的是，4510mm的车身长度令科鲁兹掀背车拥有了空间上的优势，无论在乘坐舒适性还是装载能力上都能满足年轻族群的用车需求。在原有413升后备箱容积基础上，经过后排座椅的翻倒处理，还能获得最大1254升的拓展空间，行李箱储物的自由度更高。
内饰部分科鲁兹掀背车风格沿用三厢双座舱前卫感觉，虽然已经不算新鲜，但超前的设计语言让它时至今日也并未退流行。新车带来全新“大地”内饰颜色，相比起之前1.6T版本的蓝色，调性跳跃却也足够柔和，市场接受度应该不错。
动力部分在取消1.8升引擎之后，科鲁兹一直采用的1.6自然吸气及1.6T涡轮引擎也沿用到了掀背版本上。通用的这台1.6T发动机相信大家已经再熟悉不过了，最大功率达到135kW；而采用的Super Boost超推进技术，能将扭矩在5秒内瞬间增加到266Nm，与之匹配的是全新6速手自一体变速箱。
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本文来源：网易汽车
作者：闫恭亮
责任编辑：
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