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沃尔沃CEO塞缪尔森:无人驾驶车2017年路试

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沃尔沃汽车集团总裁兼首席执行官汉肯·塞缪尔森在接受网易汽车采访时表示,该公司将在2017年把无人驾驶车放到实际的交通环境当中进行测试。无人驾驶的技术结合安全技术,避免人为疲劳或误操作对行车的干扰,将对汽车安全有一个巨大的提升。

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网易汽车4月21日北京车展现场报道 2013年,沃尔沃汽车在华销量同比增速达45%,2014年一季度增长速度也非常快。2013年,沃尔沃汽车在中国的销量为6.1万辆,2014年销量预计可达到8万辆。沃尔沃成都、大庆工厂会逐步实现旗下产品国产化的计划,包括SPA可扩展整车平台架构逐步也会在中国铺开。

在2014北京车展上,沃尔沃汽车集团总裁兼首席执行官汉肯·塞缪尔森在接受网易汽车采访时表示,该公司将在2017年把无人驾驶车放到实际的交通环境当中进行测试。无人驾驶的技术结合安全技术,避免人为疲劳或误操作对行车的干扰,将对汽车安全有一个巨大的提升。

此外,塞缪尔森还透露,沃尔沃在哥德堡总部做很多前卫技术的测试,未来可以大规模应用到车上。


沃尔沃汽车集团总裁兼首席执行官汉肯·塞缪尔森

以下为访谈实录:

网易汽车:沃尔沃2020要量产无人驾驶,在这方面贵公司有哪些具体推进计划

汉肯·塞缪尔森:沃尔沃一直是无人驾驶领域的领导者,之所以这么说,有以下几点原因:

一是无人驾驶技术和安全技术密切相关,沃尔沃长期以来一直是安全技术方面的领导者。无人驾驶的技术结合安全技术,避免人为疲劳或误操作对行车的干扰,将对汽车安全有一个巨大的提升。这是未来世界,特别是中国市场的重要发展路径,也是沃尔沃重点的研发方向。

二是实地的无人驾驶测试方面,我们一直走在整个汽车行业前列。我们和相关政府进行合作,已经开始了大规模无人驾驶测试。我们目前还是在实验室或者封闭的空间测试,但将在2017年把无人驾驶车放到实际的交通环境当中进行测试,这是走在整个汽车行业前列的。

2017年完全的无人驾驶状态,以及跟无人驾驶相关联的一些技术,会大大提升汽车安全性,同时也解放了人类在汽车上的时间。这些技术会逐步地应用在所有量产的车里面。

网易汽车:沃尔沃开始引入苹果CarPlay系统,沃尔沃怎么看待这些第三方的系统在汽车上的应用呢?

汉肯·塞缪尔森:这是一个重要发展趋势。汽车上目前有导航、电话、广播、播放器等等,但是随着客户对移动终端越来越熟悉,不管苹果iPhone,还是安卓系统,都已经成为客户日常生活中经常使用的系统。我们要给客户提供一种选择,在车载系统中给他们增加非常熟悉的操作。我们将根据不同的市场不断地提供给客户这些方案,就像外面展台已经展出的CarPlay。

语音系统对提升车辆安全性能十分有益

网易汽车:CarPlay第三方技术对车的安全性和使用性的影响会是什么样的?

汉肯·塞缪尔森:我们在做这些系统的时候,和整个车各项功能高度整合,形成一个非常完美的体系。在屏幕上出现的这些功能,第一要考虑的是安全,在提高整个汽车驾驶过程中的可用性、人机互动的同时,安全永远是最重要的内容。开车过程中我们可以限制你去使用屏幕上的一些功能,而保证你不会分心。例如声音控制技术、语音控制等等相关功能,都是从可用性和安全性最大化的角度出发,与第三方解决方案进行结合的。在安全方面,沃尔沃享有多年的经验,我们的研究确保我们可以将最重要和关键的信息显示在最合适的时机。在提高可用性的同时保障安全性,这是我们的责任,一定会做到最好。

刚才提到语音控制系统,沃尔沃有自己的语音控制系统,也可以选择使用苹果语音系统。语音系统对于安全是一个比较好的解决方案,一边开车一边用手机会影响安全的。

希望向中国消费者展示纯正的沃尔沃DNA

网易汽车:曾经听李书福讲过一个故事,有一次在北欧参观沃尔沃实验中心,下午开车回去,在瑞典的高速路口看到两边小镇,深切领会到什么是真正的北欧豪华。他身临其境的机会,但国内消费者没有这样的机会体验,接受的过程需要一段时间。但沃尔沃又需要在很短期内引起大家对北欧华的兴趣,这种情况,沃尔沃将采取哪些方式?

汉肯·塞缪尔森:我们任何品牌都不是说空谈一下我们想做成什么样就是什么样,任何东西都要有具体行动作为支撑。品牌对客户是一种承诺,这种承诺最终要靠行动转变成事实,呈现在产品中。要实现这个承诺,首先要忠于这种信仰,做你自己,你的DNA里面应该有这样一些品牌形象,这是装不出来的。我们一直讲北欧的豪华,首先是环境清新、宁静,这一点反映在车上就有了空气净化系统,车里的空气要达到北欧的标准。我们开发的发动机尽可能减少排放,对环境负责,这就是践行承诺的具体行动。

车跟人一样有自己的个性,我们沃尔沃的DNA里面反映了北欧豪华的一系列品质,我们确实需要通过时间让消费者知道沃尔沃是一个什么样的品牌,就像认识一个人到了解一个人的过程。中国消费者对北欧幸福的生活方式还是非常认同,我们也会逐渐将这种认同转化为对沃尔沃品牌的低调、内敛、高品质的喜爱,事实上从销量和业绩增长的角度来讲,我们已经看到越来越多的中国消费者正在接受这样一个正能量的形象。

网易汽车:很多企业,比如本田、大众都有一款专门针对中国市场开发的车型,沃尔沃未来会不会有这样的打算,或者是不是现在已经在进行?

汉肯·塞缪尔森:是也不是,我们有着重考虑了中国消费者习惯的一些车型。我们认为中国消费者更加喜欢加长版,让后排座空间宽敞、舒服一点。因此就有了S60L和S80L,这是为中国消费者而推出的车型。但是,我们还要关注产品的全球价值。任何汽车产品我们不能去夸大各个地区人和人之间的差异性或者国家和国家之间的差异性,因为人对审美的感受,驾车的感觉、对技术的要求,还是相同点更多。从全球角度来讲,我们未来发展的产品在设计上会比较注重全球趋同性的那些特点,也会针对具体的市场做一些调整,为地区消费者定制一些车型。

网易汽车:简单说一下生活方式,将来会不会推出沃尔沃自行车?

汉肯·塞缪尔森:首先您的建议非常好,但无论是进入任何一种新产品或新领域,都要真正能够反映沃尔沃的价值内涵。因此这款产品必须是非常安全的、环保的,还要体现最高的科技,不能随便找一个自行车把沃尔沃牌子贴上去。

很高兴听到您的反馈,来自中国的反馈很重要。我们有丰富的历史传承,雄厚的技术基础,在此之上我们不断加深对中国市场的了解。目前在中国的3000名员工中中,中国有一千多名从事研发和采购相关的人员,队伍还在不断壮大。凭借他们,我们未来对中国市场的了解会更加深入,我相信像您提到的这些有意思的产品会进入市场。

沃尔沃非常关注互联网技术

网易汽车:现在很多汽车品牌提供电商模式供消费者选择。有一个观点认为大众化品牌或者相对低端品牌才适合汽车电商,豪华车、高端车不适合。您怎么看这个观点,怎么看待汽车电商的发展趋势?

汉肯·塞缪尔森:互联网势头是势不可当的,我们也一直非常关注这个领域的发展趋势。传统的经销商销售模式,很多功能现在在交车或者提供后期服务等等方面仍然是不可替代的。但是我们有很多的新的机会,现在的消费者非常成熟也很精明,在前期互联网做大量调研工作,了解各种车型情况,然后走进展厅。因此他们在走进展厅的时候,基本已经做好购买了决定,经销商可以在网上建立一个虚拟展厅。我们会充分利用这些方面的机会,在网上展示我们的产品,让虚拟展厅或者订单等等这些通过电商方式进行操作。

但是交车或者试乘试驾、服务、售后的活动,可能经销商还要发挥关键的作用,这也是他们利润新的增长点。互联网无论对厂商来说,还是对经销商,都是非常好的机会,我们会很好地利用这个机会。   

网易汽车:沃尔沃有比较先进的技术和理念,沃尔沃怎么看待未来的汽车?沃尔沃的哪些技术会应用在未来汽车上?包括新能源、新的模式,还有些新的技术应用。

汉肯·塞缪尔森:我举三个例子:

第一个,刚才讨论过全自动驾驶技术,是我们现在能够看得见的未来技术。在2020年要实现沃尔沃“零排放、零伤亡”目标,没有人会因为驾驶或者乘坐沃尔沃出现死亡或者重伤事故。现在人们每天花很多时间在车里面,这是一个非常乏味的过程,如果能够通过全自动驾驶技术把人从这个过程中解放出来,并同时保证行车的安全,对未来的行业发展显然是一个很好的前景。这个技术正在研发过程当中,而且我们在这个领域正处于领先地位。

第二个,新能源发展趋势。将在成都工厂投产的S60L插电式混合动力车,是目前市场最有前景的一个解决方案。世界各国能源结构都是一个混合的结构,有核能、太阳能、风能、传统的煤炭、火力发电等等。我们要充分利用混合能源结构,让我们的车在环保的同时保证驾驶乐趣。插电式混合动力的解决方案,可以满足这个要求,做到非常好的平衡。早上介绍的S60L插电式混合动力车可以全驱驾驶,两个动力源,可以在各个模式见进行切换,组合非常灵活,应该是能够引领这个市场的最好的解决方案。

第三个发展方向,人机互动或者移动互联的发展趋势。虽然我们讲了很多,但是整个行业还处于发展早期。目前,在瑞典哥德堡总部正在测试一项技术。比如网上购物,下了订单之后物流送东西时又不在家,去重新协调一个新的送货地址又非常麻烦,所以我们在测试一个技术,在网上购物还可以留车注册的车牌号。这个东西给配送时,快递公司定位你这个车牌号在哪里。找到车之后发送相关信息或者会有一个授权给他的密码,输进去之后,车辆后备厢自动打开,货放在后备厢里,把车锁好,发信息通知你货已经送到车上了,这个很方便。类似这样一个技术,我们在哥德堡总部做很多的测试,未来可以大规模应用到车上。

网易汽车:目前,沃尔沃已经是中国第一大市场,沃尔沃对中国市场有多重视?同时对中国市场抱有怎样的想法?

汉肯·塞缪尔森:从豪华车市场来讲,未来中国豪华车市场应该还会继续保持增长,增长速度会快于整个汽车市场增长速度,而沃尔沃增长又会大大快于豪华车增长速度。去年增长45%,今年一季度增长速度也非常快。我们去年的销量为6万1千台车,今年销量达到8万,未来会逐步实现20万辆的销售目标。我们在中国的产能也能满足这样一个销量的增长需求,成都、大庆会逐步实现产品国产化的计划,包括SPA可扩展整车平台架构逐步会在中国铺开。未来发展的前景会非常好,我们会给顾客提供最优质的产品,而且这个产品有沃尔沃独特的品位和独特品牌价值。这些正在得到市场的验证,已经有越来越多的客户正愈发认同沃尔沃的品牌价值以及品位。

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