版权声明：本文版权为网易汽车所有，转载请注明出处。
网易汽车4月20日北京车展现场报道 在2014北京车展上，腾势电动汽车时尚版正式上市，新车售价36.9万元。新车面向北京地区还将享受11.4万元的补贴价，并还享受北京市新能源汽车的单独摇号政策和指标配额。
| 北京补贴价格 |
11.4万元 |
| 动力系统 | 68kW电机+100Ah电池 |
Q1：新在哪里？
A：1.前脸革新；2.增LED灯组；3.中控接近H8；4.新动力。
● 补贴：北京地区补11.4万
腾势电动车的充电系统，是在比亚迪e6车型的基础上进行了优化，从目前获得的信息看，新车充电时间最短为1.5小时，续航里程则可达340公里。根据新能源车国家补贴标准，以及2014年1月北京市政府出台的《北京示范应用新能源小客车管理办法》，今年内在北京市购买DENZA腾势电动汽车的消费者将获得国家和北京市分别补贴 5.7万元，总计补贴金额将达到11.4万元。(北京采取1：1的补贴政策，即国家补多少，北京市也补多少)
|
国家2014年新能源汽车补贴(北京地方补贴：金额与国家相同，插电式混动车型无补助)
|
||||
|
车辆类型
|
纯电续航里程R(工况)
|
|||
|
80公里≤R<150公里
|
150公里≤R<250公里
|
R≥250公里
|
R≥50公里
|
|
|
纯电动乘用车
|
3.325万元/辆
|
4.75万元/辆
|
5.7万元/辆
|
-
|
|
包括增程式在内的插电式混合动力乘用车
|
-
|
-
|
-
|
3.325万
|
新车由深圳比亚迪戴姆勒新技术有限公司（BDNT）研发，此前比亚迪戴姆勒新技术公司还宣布将与电力和自动化技术公司ABB展开合作，未来六年里，由ABB为腾势电动车提供家用直流快速充 电桩。从之前获得的图片看，首款腾势量产车的高低配车型区别并不明显，只是在轮圈样式上略有差别。
● 尺寸：轴距达2880mm
据悉腾势的长/宽/高分别为4642/1852/1642mm，看似A+级车型的大小却有着长达2880mm的轴距。量产车型不会采用对开门的设计，但较短的前悬和后悬为体积较大的电池组腾出空间，进而为内部驾乘空间提供保障。
● 外观：两厢造型，圆润饱满
外观上，新车采用造型圆润的两厢造型，与此前在车展曝光的腾势概念车基本相似，细密的中网造型与饱满流畅的大灯搭配协调，掀背式尾箱带有小尾翼，尾灯设计没有了概念车的夸张线条，采用与大灯呼应的柳叶造型。
该车还可以选择前组合灯、前灯洗涤、外后视镜照脚灯、外后视镜摄像头、倒车摄像头、轮辋、全景影像、翼子板字标等。
● 内饰：按键多采用触控式
内饰上，腾势量产版将拥有全新的内饰设计，中控台大多数操作按键采用触摸式，而且还配备了大尺寸的信息显示屏。另外，腾势量产版还配备了短小的换挡杆，造型十分科技化。
● 外观：68kW电机配100Ah电池
动力方面，腾势将搭载由比亚迪汽车工业有限公司生产的额定功率为68千瓦，峰值功率为86千瓦的永磁同步电机。电池方面，腾势采用标称电压为475.2V，电池容量为100Ah的电池，该电池是由惠州比亚迪电池有限公司所生产。
DENZA腾势概念车实拍解析
同时，比亚迪戴姆勒新技术有限公司生产规划副总裁纪瑞夫也向媒体表示：“从工厂规划、设备采购到生产管理，德系标准在DENZA腾势电动汽车的品质保证上占有重要地位。”
本文来源：网易汽车
作者：湜贤
责任编辑：
王晓易_NE0011
