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“中国市场给日产带来了重要的收获，我们将加大中国市场的发展力度。” 日产汽车首席规划官兼执行副总裁安迪·帕尔默在现场接受网易汽车采访时透露，“日产将致力于改变消费者对日系汽车安全性能不安心的现状，未来将主打汽车动态被动安全技术。”
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网易汽车4月19日报道 北京车展前夜，日产首次在国内大型车展之前举行“NISSAN品牌之夜”。日产中国、东风日产、郑州日产、启辰、东风乘用车五大品牌老总同时出席，足以见日产对中国市场的重视。
日产汽车首席规划官兼执行副总裁安迪·帕尔默
“中国市场给日产带来了重要的收获，我们将加大中国市场的发展力度。” 日产汽车首席规划官兼执行副总裁安迪·帕尔默在现场接受网易汽车采访时透露，“日产将致力于改变消费者对日系汽车安全性能不安心的现状，未来将主打汽车动态被动安全技术。”
日系车的安全性能一直是影响消费者放弃日系车的主要因素。在网易汽车问及日产如何在顾全燃油经济性的同时提升汽车被动安全性能时，安迪表示，在北京车展上将会发布一条与之相关的战略，一切静待明天。
虽然，日系车一直被安全性能所困扰，但是它节节攀升的销量，给予了企业不断推新的信心。然而新车热卖的背后却藏着产能不足的尴尬。
日产目前就面临产能紧张的境况。安迪透露，日产2014年的销量目标是140万辆，但即使加上年底即将投产的大连工厂的15万辆产能，日产目前的产能只有120万辆，产能处于高效负荷状态。
近年来，扩充产能成了日产在华的第一要务。郑州、花都、襄樊、大连工厂的相继投产，让日产的产能得到了有效地缓解，可是仍然赶不上消费者高涨的购车需求。安迪表示，购车需求高于车辆供应，这是他们喜闻乐见的，但也不会放慢生产的节奏。虽然未来两年不再有新建工厂的计划，但是会扩大以后工厂的生产线，努力满足消费者的购车需求。
在问及日产在华销量多年来均位列第四的情况，安迪笑称，日产短期目标不在于销量榜上的排名，日产将放眼全球，优先致力于提升品牌价值。
本文来源：网易汽车
作者：龙翠萍
责任编辑：
王晓易_NE0011
