网易试驾国产Atenza：空间/动力篇

● 空间灵活 2830mm轴距赢得更多后排空间

阿特兹
17.58~23.98万(参考成交价)

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● 2.5升动力出色 悬架调教相比进口版更加舒适

总结：作为一款中级车，一汽马自达阿特兹的表现在同级别车型中算得上是比较优秀的了。在保证良好操控性的同时，还不失一定的舒适性。不过它的目标消费群体依然是相对年轻或者有一颗年轻的心的人们。

全文总结：一汽马自达阿特兹延续了马自达品牌对于运动性的追求，并且全新的魂动设计理念让其在外观上也更容易打动年轻消费群体的心。此外，创驰蓝天技术的加入在越来越重视环保的今天也同样可以赢得不少消费者的青睐。新车将会在北京车展首发亮相，并且会上今年上半年上市销售，届时现在在售的老马自达6也不会停产，将会出现三世同堂的销售局面。而马自达6将继续主打A级市场，睿翼则进攻A＋市场，阿特兹将会全身心投入到B级车的厮杀中。

虽然从目前的形势来看，一汽马自达依然是靠着老马自达6走量，而对于睿翼也基本上持放弃的态度，但厂家对于阿特兹的信心还是非常充足的。虽然该车走的依旧是操控路线，但通过增加实用性配置，比如i-stop、BSM并线辅助系统等，提升了阿特兹的竞争力。相比同级别的日系对手而言，它虽然没有雅阁、凯美瑞等车型舒适，但紧绷的底盘调校让其更容易打动驾驶者的心，另外其宽裕的后排空间表现也可以满足国人对大空间的需求。现在摆在阿特兹面前最大的问题是最终售价，毕竟马自达的品牌影响力相对较低，而且在售后体验方面也做得不是十分到位，所以只有一个合理的定价才能赢得更多消费者的心。