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长安标致雪铁龙蔡建军:DS5单月销量一千台

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2014年3月4日,日内瓦车展上,长安标致雪铁龙汽车有限公司副总裁蔡建军接受了网易汽车访谈。蔡建军表示,DS的用户始终属于那一群,不盲从,要追随潮流,但彰显个性,彰显自我的一群非常注重生活品质和生活品位的一群人。

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网易汽车3月10日报道 2014年3月4日,日内瓦车展上,长安标致雪铁龙汽车有限公司副总裁蔡建军接受了中国媒体采访。蔡建军表示,DS的用户始终属于那一群,不盲从,要追随潮流,但彰显个性,彰显自我的一群非常注重生活品质和生活品位的一群人。这是一个“我消费我做主”的时代,每个人都扮演着消费者的角度,每个人审美的观点是不一致的,不可能强求的把它拉在一起。但是凡是第一次看过全新DS5的消费者,都能感觉到这是与众不同的一款车,DS是一个不同的品牌。


以下为访谈实录:

蔡建军:今天来到日内瓦车展,我是第一次,我以前从来没来过,当然我也是第一次到这个展台来。大家能够感受一点,感受到DS从去年巴黎首秀之后,作为一个独立的品牌,今天在这样一个国际车展上做展示。大家可以看到,它是PSA旗下的一个品牌,同时是PSA的一个豪华品牌。当然今天DS与雪铁龙展台一起展示,因为DS源于雪铁龙。发布会的时候,大家看到了DS品牌全球CEO易博丰先生,首先做的一个演讲,我能感受DS作为一个独立的品牌在国际车展上亮相,这是第一次。当然除中国之外,中国我们在2011年上海车展已经作为一个独立的品牌进行展示,这是一点。

第二点,这是DS 5LS首次在国际车展亮相,去年在巴黎进行了全球首秀。DS5LS采用了全新的“DS之翼”前脸,佩戴独立的DS logo。从DS 5lS这个车型的展示也可以看出这几年DS品牌发展的一些路径以及品牌运作,当然大家可以看到我们过去在中国市场走过的一些路径。第一步,国产;第二步,独立的LOGO,区隔雪铁龙,DS作为独立的品牌开始运作。实际上作为一个独立的立足于豪华定位的品牌,做起来是很艰难的一件事情,这期间有很多的声音,甚至有一些质疑。了解我的人,了解我们的团队、包括CAPSA团队都知道,第一,我们有实际行动,我们以既注重过程,同时还注重效果和结果这样的一个导向来运作这个品牌,包括我们在渠道建设的时候。实际上我已经有心理准备,包括做独立的渠道发展的时候,大家会有很多的声音,也会质疑。所以我们以点带面,用这种方式来运作。实际上是做一些区域市场,把一些区域市场,尤其是当时是第一批进入选择DS品牌的这些投资者,我们把他们叫战略合作。所谓的战略合作,首先要注重整个渠道发展的长期性、持续性,其次更重要的是当期和未来的关系要平衡。当时以进口车为主的时候,以及后来的全新DS5,我们注重的是单店的整体发展。从全新DS5上市以来,这几个月应该说效果已经出来,第一批的投资者,有很多的投资者,已经开始实现当期盈利,当期就是当月。我举几个具体案例,上海有三个经销商,从网络分布来讲,他是非常合理的,从浦东到浦西,形成一个三角。从今年1月份的报表,当然去年12月的报表,上海有一家经销商已经实现当月盈利。一月份报表出来之后,我一看,我刚说的上海三家经销商都实现当期盈利。为什么?因为我们很好的管控着这个市场,在品牌初期的时候。三家经销商通过协作形成有序的竞争,这个竞争不是一个战略竞争。大家可以看到,全新DS5上市已经半年了,价格是最稳定的,包括汽车之家,整个口碑始终牢牢排在第一位。我们在这个过程中很好的管控住了这个市场,通过运作保持了豪华品牌的调性,让很多投资者坚定信心。

在这样的情况下,按照我们今年的网络的计划与发展,为2015年做准备,2014年有很多的投资者准备选择DS品牌,实际上上海第四家已经选好了,未来上海会有一个更高的量级。我举这个例子,是想表明在发展过程中,更重要的是要注重整个网络的运营质量,这个质量有很多的因素,包括单店的能力,加上运营管理,包括是不是可持续?我说的可持续,举个例子,我说的战略合作层面,像今年下面经销商大会,当时我们提出一个战略合作,要求对经销商是可看得见摸得着的,同时认为是可行的,愿意和这样一个品牌奋进这样一个措施。我当时提出三年之内,拥有三家及其以上的DS STORE的实体店,因为未来的一些运营模式是什么?我不清楚,也许是大家现在研究比较多的电商平台。在某种程度来讲,它会形成与实体店的竞争。但是我们可以看到,没有说五家、十家,而是在三年之内,投资三家4S店就成为我们的战略合作经销商。

Q:就是一个经销商投资三家店?

蔡建军:对。基本上做一个新的品牌,要三年左右才能累计盈利。关于DS的路径,我们注重渠道的发展,我们对投资者一方面有开业的支持,还有一个建店的支持。开业支持,根据建这个的标准和市场的特性,还有潜在的投入,我们的支持有200到400万,最大可以达到400多万。这个费用包括从前期,开业期间费用我们会出,然后当期市场的一些投入,包括参加一些小型的或者自己搞的活动,费用我们来做,包括当地的一些线上投入我们也会支持。

Q:是现金的方式还是给车?

蔡建军:直接来报销的一种方式,这种可以支持。在行业中无论是我从事过的合资品牌,包括自主品牌,这是前所未有的。当然还有间接支持,间接支持是用三年期,你卖的越多,拿的越多,上不封顶,36个月。就是从他整个国产车时间开始,36个月,卖的越多,跟销量挂钩,这个就是有一种有压力了,这样一些政策,可以说叫拉动是一种方式,鼓励多卖车。这是一个在渠道发展方面,在过去DS品牌做的事情。当然围绕品牌,大家可以看到DS做了很多和符合品牌调性的营销活动。我们中外双方的营销团队已经达成一致,我们所有的营销活动,一定要接地气。因为作为一个新的品牌没有时间让你去折腾,说白了是不允许失败,做的任何一件事情,都要做成极致,这个极致就是所谓的营销活动围绕消费者。

Q:目前各区域的一个销售情况?

蔡建军:从区域目前的分布来讲,因为只有一台国产车全新DS5,当然进口车DS3和DS4是一个补充,但量很小。作为一个区域来讲,目前每个区域的差异不是特别大,比较均衡。毕竟总量在这个地方,你要说总量大的话,他可以反应一个区域的特点。我一个月,单月的销量,就是这一款车型也有一千台。目前已经有45家DS Store,加上城市展厅有55家这样的一个数字。对于经销我们有分类,运营半年及以上、刚进来的、在建的,这三类不同的投资者,我们是不同的一种支持的方式。刚才讲这个区域相对比较均衡,但是如果做的比较理想的,比如说我们的深圳市场,现在已经连续接近三个月销量可以达到一百台,单店的销量。为什么我回答这个问题,说区域特点不是特别明显,我举个例子,贵州市场你们觉得怎么样?按照你们媒体的判断?

Q:应该不怎么样?

蔡建军:相反,贵州市场从去年上市之后表现非常好。贵州经济实力弱,又限购,为什么表现好?这里面应该说有几个原因:第一,投资者很重视这件事情;第二,刚才我所说的,所有的营销活动都是接地气的,团队很重要。你看我们每周,我说“月月有主题、周周有活动”这种方式,可能是在一些其他品牌没有的,但是在DS,一定要有很多事情要为消费者互动起来。包括路演、闭环销售这样一些模式,当然这里面前期,我们包括线上做的很多东西,所有的东西要和KPI要进行关联,所有的营销活动,要通过线上线下要打通,要邀约客户到店里。这就是我对整个营销团队,包括市场部、公关部提出的要求。比如我们的车展就要把前期,包括很多的客户,邀约到车展来。

包括我们请苏菲·玛索作为全新DS5的代言人,很多人说“千真万值”。苏菲·玛索参加完广州车展之后到上海去,到上海的DS Store与用户、粉丝进行互动。广州车展一结束,就立刻到上海去。

Q:用的够狠的啊。

蔡建军:应该说这个就是接地气,就是我讲的在运营的过程中面子和里子同样重要,当然里子更重要。

Q:您刚才说贵州卖的不错,北京上海大城市呢?

蔡建军:目前,北京有两家DS Store,上海是三家。北京两家店平均一个月就这个车型可以达到80台,贵州,你想一月份都做到50几台。

Q:都什么样的人买?

蔡建军:这个我马上讲。很多地方的市场表现现在都非常均衡,包括成都等我们已经发展的4S店都很均衡。你刚才讲的客户的形态,我们用个官方的语言叫“独立的现代精英”, 这个词语比较高大上。但是非官方的语言,DS的用户始终属于那一群,不盲从,要追随潮流,但彰显个性,彰显自我的一群非常注重生活品质和生活品位的一群人。如果我简单来讲,就是有一定的经济基础,但是非常有品位的一群人。所以当时我们在做市场调研时,我在内部有一句话,我要看市场调研,但市场调研只能做一个参考。这是一个“我消费我做主”的时代,每个人都扮演着消费者的角度,每个人审美的观点是不一致的,你不可能强求的把它拉在一起。但是凡是第一次看过全新DS5的消费者,都能感觉到这是与众不同的一款车,DS是一个不同的品牌。

所以,这群人有一定的经济基础,但是非常注重生活的品位,这就是为什么我在说DS要做最有品位的豪华汽车品牌。什么叫品位?是吧,不一定非得要有钱,我举几个用户的特征。我本人喜欢到4S店里去与用户交流,甚至把我的手机号留下,为什么?这样我可以关注他。你比如说我只要到4S店,我就问了,你为什么到我展厅来,通过什么渠道来?第二个,你为什么看中全新DS5,或者我们DS?同时你的职业特点?实际上这些数据都有,但是跟人在交流的过程中你会发现,和你掌握的那种本能的文字背后,他是不一样的,这些人,我举几个例子。在深圳,一个政府官员的夫人买完全新DS5之后,当然政府官员现在是低调的, DS5符合他的特点,他一口气介绍了四个用户。这四个用户身边的人,有天津的朋友,有来自深圳的两个,还有一个是来自其他城市的。

Q:都是女性吗?

蔡建军:不,你恰恰错了。官员夫人买全新DS5,她介绍这些身边的朋友。这四个她推荐的用户职业特征是不一样的,有做生意的,有搞艺术的,还有做家具的,也有做老师的。你说这些特征是不一样,这是一个。我在重庆,今年的1月2号,我拜访重庆的经销商,正好有一个用户,他是置换的方式,把原来一个标致的车,升级换代,看中了全新DS5,他是一个建筑老板,但是在甘肃那边做生意。他就是被全新DS5的造型打动,他说身边的很多朋友都买奔驰宝马,他不是消费不起,但是他觉得没有任何意思,他当时原话这么说,他说,蔡总真的大家都在买同样的车,我觉得这款车符合我想要的感觉,我虽然搞建筑不搞设计,但是每一次建造房子是不一样的房子,我觉得这个风格,这款车的造型我很喜欢。

还有一个前一段时间我在贵阳发现的用户。他是直奔全新DS5的健康环保的理念,他从事个人设计,就是搞艺术的,这个用户当时看了一个报道,之前的“某某门”事件,我们就不明说了,因为环保这件事情,他就很受刺激。

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