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网易汽车2月10日报道 与中国同为亚洲重要的新兴汽车市场，印度在全球汽车业界越来越受到重视。2014印度新德里车展于2月5日-11日在Pragati maidan展览中心举行。这届展会上，日产新款阳光、新一代铃木奥拓(Celirio)、大众Taigun等备受关注的车型悉数登场。多款未来即将推出的经济型轿车、SUV甚至跑车向人们展示出正在崛起的印度汽车工业。
| 本田 | Vision XS-1概念车 |
| 日产 | 新款阳光 / redi-GO概念车 |
| 大众 | Taigun概念车 |
| 铃木 | 新一代奥拓 |
| 福特 | Figo概念车 |
| 雪佛兰 | Adra概念车 |
| DC Design | Avanti概念车 |
| 塔塔 | Nexon概念车 |
车型：本田“Vision XS-1”概念车
看点： 1.印度德里车展亮相 2.基于Mobilio平台开发 3.跨界车型
本田在早先举行的印度德里车展上推出一款命名为“Vision XS-1”的全新概念车，该车定位为运动跨界车型。而关于该车是否会量产的问题，本田方面没有明确表示。
外观方面，本田Vision XS-1概念车沿用了早先亮相的Urban SUV的设计语言，在大灯上，还新增了LED头灯照明技术。虽然是主打跨甲风格，但该全新概念车采用了滑轨式车门。
而内饰方面上，该概念车表现的非常简洁，但通过各种颜色材料的匹配，显得档次感十足，此外，该车采用了三排七座式设计，空间利用可以说的上的尽其所能。
目前官方并没有宣布该车的动力消息，但根据早先消息，该车是与Mobilio车型同平台开发的(而Mobilio是一款专门针对亚洲市场的MPV车型)，采用了本田FUNTEC技术。
车型：新款日产阳光
看点： 1.外观小幅修改 2.动力不变 3.2月14日国内上市
车展已经接近尾声，但我们还是要隆重向大家接受参展这次车展的日产新款阳光，该车对外观进行了小幅度的修改，使其外观更加华丽大气。据悉，新款阳光也将于2月14日在过国内正式上市。
改款阳光对外观进行了一系列改动，融入最新的家族风格，其中前进气格栅沿用了全新天籁的设计元素，而大灯造型也发生了改变。另外，国产高配版还换上了新的轮毂，而低配版本上取消了雾灯区域，而轮毂造型跟现款一样。
相比前脸的大幅改动，改款阳光尾部并没有发生任何变化。
目前官方并没有公布动力细节消息，预计将沿用现款动力，而国内方面，新款阳光对目前所搭载的1.5L发动机的排放进行了升级，由国IV标准提高到国V标准，而发动机的参数并没任何变化，最大功率依旧保持在82kw。传动系统配5速手动变速器，综合油耗在5.8升左右。
车型：Datsun redi-GO概念车
看点：1.小巧的尺寸 2.售价亲民 3.量产车第三季度发布
随着SUV小型化、跨界化的日趋流行，日产旗下的Datsun品牌也决定顺应潮流，在早先开幕的印度国际车展上推出了一款命名为redi-GO的概念车，这将成为未来日产Datsun的小型SUV的雏形，该车主要针对东南亚以及俄罗斯、巴西等国家的低端市场，它最大的优势就是廉价、亲民，同时也拥有着时尚的外观和主流的配置。
这款redi-GO概念车就延续了这样的风格，外形部分设计比较传统，采用了Datsun目前家族式的进气格栅，而动感的车身线条以及边角修饰则让车型显得更为时尚，较短的前悬、高高的车身配合15英寸的运动化轮毂则体现了一派浓厚的跨界风格。
在细节部分来看，概念车采用了漂亮的不规则前大灯、而科技化的LED行车灯、融入保险杠的LED雾灯和S型排列的车尾灯体现了一种年轻的、时尚的气质，不过全LED头灯的设计恐怕不会在量产车中出现，不过其他部分应该得以保留。
目前官方并没有公布redi-GO概念车的相关尺寸信息，只公布了车型的轴距仅为2350毫米，因此整车的尺寸非常紧凑，带来的优势就是更低的车身重量和更好的燃油经济性。
日产Datsun主打1.2万美元（折合人民币）以下的新兴市场，未来品牌引入国内市场的可能性微乎其微，甚至东风日产已经明确表示Datsun不会引入国内市场，但不排除东风日产旗下的低端子品牌启辰引入该车，毕竟浓厚的跨界风格，低廉的售价是其巨大的竞争优势。
车型：大众Taigun概念车
看点： 1. 小型SUV定位 2.搭1.0T动力 3.基于MQB平台
大众的小型SUV雏形最早曾在2012年10月的巴西圣保罗车展亮相。在今年2月的印度新德里车展上，大众再次推出了Taigun概念车进一步完善后的版本，厂方在这次车展上宣称，已经做好量产Taigun的准备。预计这款全新小型SUV有望于年内正式量产上市，对手锁定福特翼博、别克昂科拉等跨界新军。
Taigun的最新概念车轴距依旧为2470mm，针对外观细节进行了修正，较为明显的变化在于车尾增加了外挂式备胎，行李箱改为两段式开启设计，增加了底部测开启形式，便于装卸各种规格的物品。后行李箱容积280升，后排座椅全部放倒后可提升至996升。
动力方面，新款宋体, arial, tahoma, sans-serif; font-size: 16px; line-height: 28px; text-align: -webkit-auto; ">Taigun 概念车搭载1.0TSI发动机，最大功率110马力，0-100公里/小时加速时间约9.2秒，最高时速186公里/小时，百公里综合油耗约4.7升。
大众Taigun将出自最新的MQB模块化平台，综合当前消息，这款小型SUV国产在即，国内消费者有希望在4月北京车展上见到这款小型SUV。
车型：新一代铃木奥拓
看点： 1.男性化外观设计 2.引入新动力系统 3.车身加长
奥拓是铃木旗下最为重要的一款车型，从1979年诞生至今已经推出七代产品，凭借着合理的配置、低廉的价格、超低的油耗，奥拓一直是市场上竞争力极强的微型车。在日前开幕的印度车展上，铃木正式发布了新一代Celerio，而Celerio正是铃木奥拓在印度市场的命名，这从公布的消息可以看到，新一代奥拓相比现有的奥拓有较大的差异，外形方面则有最显著的改动。
新一代铃木奥拓将有更为男性化的外观设计，相比现款车型过于女性化的设计有着明显的差异。全新的家族式进气格栅是最明显的变化，这种格栅设计已经出现在新SX4等车型中，前大灯的造型更为犀利，使得整车显得更为大气，远近光分离式的设计更符合现代化车型的需求。
车身侧面的线条明显了增加了不少运动化的气息，双腰线设计在这个级别的车型中并不多见，因此总体来说新一代奥拓给人的感觉就是更加年轻化、运动化。
在车身尺寸方面，新一代奥拓也有一定提升，其车身长度从现有车型的3500毫米提升为3600毫米，车身宽度保持1600毫米不变，车身高度则提升为1560毫米，比现有高度提升了90毫米，充分提升头部空间。而轴距也从现有车型的2360毫米提升为2425毫米，使得内部空间有较大的提升，舒适度进一步提高。
内饰部分也有一定的变动，引入新式的多功能方向盘，很多功能都可以在方向盘上直接完成操作，仪表盘也的到了更新双表盘式的仪表盘替代了现有车型的单表盘式，可以显示的数据更为清晰易读，同时中控台的布局也归为传统，便于操作和设定。
而动力系统部分也会有较大变化，铃木全新开发的1.0升K10B三缸发动机将成为主力配置，0.8升的三缸发动机则会停产，这台发动机在动力输出方面进行了优化，虽然输出功率依旧是68马力以及90牛米，但是最大功率的爆发转速有所降低，同时能耗方面也有较大提升，每公里二氧化碳排放将降至80克左右，百公里油耗在3升左右。此外，变速箱部分也有一定的升级，自动变速箱从目前的4速升级为5速AMT半自动变速箱，进一步提升燃油经济性。
总体来说，新一代奥拓在很多方面进行了升级和改善，外观的年轻化，空间、内饰的升级以及动力部分的变动都使得其更加具有竞争力，预计随着印度等市场的引入，国内市场应该也会在年内完成国产。
车型：福特Figo概念车
看点： 1.最快年内引入国产 2.家族化前脸 3.挑战赛欧
在最近开幕的印度新德里车展上，福特发布一款名为Figo的小型三厢概念车，该车将会在不久的未来正式投产，主打印度等新兴市场。值得关注的是，这款车型与KA（Figo两厢版）一样，将引入国产，挑战当前卖的红火的雪佛兰赛欧。按照赛欧的定位，这款车型售价将在5万元以上。
不出意外，Figo概念车延续了其姐妹车型KA的大部分设计，启用了福特全新的家族化前脸设计，类似于阿斯顿马丁的大嘴进气格栅使得车型更为男性化，LED行车灯的引入点缀得前脸更加富有层次感，不过侧身侧面线条的倒是显得比较平淡，车尾部分的设计则比较传统，三厢造型不太动感，好在尾灯组也引入了LED光源，显得较为时尚。
据透露，该车轴距达到2.45米左右，因此内部空间要更为舒适许多。
动力方面，新一代KA将搭载80马力的EcoBoost三缸发动机，高配车型可以选择111马力的1.5升四缸发动机，对应5速手动或者自动变速箱。
以下为福特KA概念车官图：
福特汽车公司在2012年11月19日在国内申请了“嘉逸达”的商标名称。从嘉字辈以及福特将国产KA/Figo车型的信息来看，这一名称很可能是新一代KA/Figo的中文名称。
车型：雪佛兰Adra概念车
看点： 1.基于Gamma II平台 2.定位低于TRAX 3.外观极为动感
雪佛兰在日前开幕的印度新德里车展上发布了Adra概念车，该车基于Gamma II平台设计，定位要低于现款TRAX创酷。据悉该车是由印度通用汽车技术中心研发，主要针对印度地区和新兴市场用户，意味着该车量产后也有望引入国内。按照TRAX创酷概念车的13万元预售价，这款新SUV的售价应在10万元左右。
外观方面，雪佛兰Adra概念车采用全球化的家族设计语言，其最大亮点在于大尺寸的进气格栅造型。而车身尺寸方面，预计该车长不超过四米。
官方并未公布雪佛兰Adra概念车的动力总成，根据之前消息，该车将有望配备一台1.3L柴油发动机。
以下为雪佛兰TRAX图解：
车型：DC Avanti跑车
看点： 1.印度自主设计 2.采用福特2.0T发动机 3.百公里加速6秒
说起这届新德里车展最惊艳的车型，就不能不提DC Design工作室发布的Avanti跑车，最大功率250马力。根据之前消息，该工作室的最大产能为一年生产3000台，而该车的售价则预计在4.35万欧元起，约合人民币35.5万元。
这款全新超跑沿用了早亮相的Avanti概念车的设计元素，无论是硕大的前保险杠进气口还是极具棱角的前风挡都很有跑车范儿，而车身由充满力量的肌肉线条所组成。
相比前脸的夸张造型，尾部方面就显得颇为保守，采用了LED尾灯，但B柱后的设计还是颇有些亮点的，此外还配备了LED尾灯。总的一句话，挺像兰博基尼的。
以下为该车的实拍图集：
动力方面，这款全新跑车搭载来自福特的2.0L涡轮增压汽油发动机，最大功率输出将达到250马力(小编：好吉祥的数字），虽然输出并不大，百公里加速也到了6秒，此外由于轻量化打造，车身仅重1560kg。而传动方面，与之匹配的是一台6速手动变速箱。
无论网友们觉得该车如何山寨、低端，但是我们看到的是印度汽车业的努力。再想想当中国企业推出这样一款超跑，我们又该怎么来看我国独立开发的跑车呢？您会买？
关于DC Design公司的介绍：
Dilip Chhabria在印度已成为为用户提供加工精巧的个性化车辆的代名词。DC Design公司尝试着通过创新的设计和精巧的工艺生产出与众不同的车辆。如今，DC Design已经成为个性化轿车行业的领头羊，专门为那些喜欢创新和个性化的客户服务。
DC Designs对轿车、摩托车、野营汽车和其他机动车辆进行重新设计，却并不影响其性能和安全性，力求设计出世界级的车辆。
DC Designs从印度各地招聘的熟练技术工人，成本很低，但是车辆别具一格。DC Designs可以使改造过的车辆价值提高50%至150%，世界上其他相似公司所花费的成本是他们的500%至2000%。
车型：塔塔Nexon概念车
看点： 1.塔塔最新小型车 2.对开门设计 3.有望量产
印度著名商用车企业“塔塔”在成功收购捷豹路虎之后，开始在乘用车研发方面施展拳脚。在这届新德里车展上，塔塔发布了全新的Nexon概念车，新车采用对开门式设计和新颖的外观设计，受到全球媒体的关注。
尽管轴距较短，目测在2.5米以内，塔塔Nexon概念车依旧采取高底盘、高车身的跨越设计理念，A柱和C柱的倾斜角较大，带来流畅的低风阻车顶。行云流水式的侧窗线条十分优雅，大尺寸的轮毂和宽胎凸显跨界车的风格。
车尾的设计也极具看点，上扬的腰线与突出的尾部外围线条一气呵成，尾灯的位置被提升至尾窗的高度，上下分割式的尾门玻璃，视觉效果一流。
内饰方面，Nexon采用未来感十足的设计，车门内侧、中控台周围的蓝色氛围灯营造出科技感，突出的中控台和夸张的薄座椅.....一切皆为呈现出挑的视觉效果而来。
官方表示，Nexon概念车车展示了塔塔对旗下车型的未来设计趋势，在现有Nano的基础上，塔塔也有望搭乘SUV风潮，推出小型跨界新车。
本文来源：网易汽车
作者：nini
责任编辑：
王晓易_NE0011
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