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网易汽车1月9日报道 海马汽车虽然很早就涉足于乘用车市场了,但是一直也没有推出中型车,虽然福美来等车型表现始终出色,但是中型车的缺失相比其他品牌来说已经逐渐成为短板。因此海马M8的推出就显得意义重大,作为海马旗下的首款中型车,M8背负着追赶其他品牌脚步的重要任务。
相比长安睿骋和帝豪EC8这些传统自主中型车来说,海马M8在设计和体型上虽然也具备应有的气势,但是除此之外还拥有更多动感的成分在里面,比如车头上的棱线、大灯和雾灯造型都区别于传统的刻板样式。
大灯采用了带透镜的氙气灯组,并且具备高度可调、自动开闭和随动转向照明等功能,实用程度非常高。而雾灯的造型也很有特点,不过旁边的蜂窝只是装饰,并没有通风的作用。相比之下,前保险杠上4颗雷达则为泊车提供了很大的便利。
海马M8车身尺寸为4845mm×1830mm×1475mm,轴距为2800mm,即便在中级车中都属于比较宽大的类别,尤其轴距的表现让M8拥有一定的优势。长车头短车尾的设计让海马M8似乎有些轿跑车的身段,尤其C柱的过渡非常和谐,风阻系数仅为0.28cd,完全达到同级别合资车的水平。
车尾的设计要比车头更大气稳重一些,其中宽大的尾灯和矩形双出排气管起到了很大作用,只可惜尾灯依然为传统的卤素灯源。尾箱上的小“鸭尾”点缀的恰到好处,既不突兀又很有灵性,算得上是一个点睛之笔。
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