十问瑞虎5：驾驶表现/市场定位

Q7.瑞虎5驾驶感受如何？

在前不久的一次瑞虎5活动上，我们也接触到了瑞虎5的测试车，虽然尚未批产，但这批测试车的整体状态与量产版车型非常接近，所以对于它的简单测试体验也可以让我们得到一些参考（日后奇瑞将会举行正式量产车的试驾环节，所以此次体验仅供参考）。

我们所接触的瑞虎5测试车搭载了2.0L发动机，匹配的是5速手动变速箱，它在离合踏板的设计上略有偏高，所以在起步的时候需要做些适应，不过当车辆开起来的时候，整体表现非常平稳，档位切换也很清晰，不过缺少一些吸入感。在油门的相应度方面，瑞虎5还算灵敏，空量不多。

我们所测试的瑞虎5采用的是液压助力转向，整体表现偏轻，很适合女性驾驶者操作，不过，尽管转向偏轻，但它的指向性还是不错的。在时速70km/h的时速通过麋鹿桩的时候，瑞虎5的表现非常稳健，不过由于弹性元件调校偏软，同时行程较长，所以在紧急避让的时候，瑞虎5的侧倾比较明显。

而通过碎石路段的时候，瑞虎5反应出明显的路感，不过，大的颠簸还是被减震器过滤掉了，所以在车内没有太强的颠簸感觉。

总之，通过简单体验，瑞虎5确实有着相对不错的表现。那2.0L的发动机带动这台1.5吨的车完全够用，而那舒适性的底盘调校配合较软材质的座椅，这对于乘客而言也算是一项照顾。在之后不久，网易汽车也会为您奉上详细的试驾文章，以便让您能对其驾驶表现有更深入的了解。

Q8.瑞虎5会卖多少钱？

虽然新车还未上市，不过从相关人士处获悉，瑞虎5的预计起售价在11万以内，而顶配车型，据猜测或许会在13万左右。

Q9.面对对手，瑞虎5竞争力如何？

在目前市场上，瑞虎5的主要竞争对手将是哈弗H6，同时还有海马S7。从车身尺寸来看，瑞虎5在竞争对手面前，它的数据表现也算是居中水平，只有宽度和高度占有一定的优势。

而配置方面，通过之前的配置信息我们能够看到，在瑞虎5的高配车型上，它拥有一键启动、定速巡航、ESP电子稳定系统、多功能方向盘以及车载多媒体娱乐系统和大尺寸液晶显示屏等，而这些也同样出现在了海马S7的中高配车型上，不过，在哈弗H6的2.0L车型上，这些配置并未出现。

价格方面，从目前的情况来看，瑞虎5的区间在10-13万元，哈弗H6的2.0L车型区间为9.58-11.58万，而海马S7的价格区间为10.68-14.68万元。由此来看，瑞虎5虽然配置表现不错，但在空间方面较哈弗H6略弱，而性价比方面较海马S7而言还不够突出。

Q10.瑞虎5将面对哪些人群？

对于奇瑞而言，在售的瑞虎已经在市场上发展了多年，它的用户主要是那些支持奇瑞品牌的车主，同时还有一些看中性价比的入门级家庭用户，毕竟目前瑞虎在销售终端的优惠力度还是很吸引人的。而即将上市的瑞虎5，它主要将面对那些对自主品牌情有独钟，同时也比较侧重配置水平以及工艺水准的用户。

而从各方面来看，瑞虎5确实能够满足他们的要求，当然，最后还得看瑞虎5是否能够拿来一份给力的价格，如果价格制定合理，那我们相信，瑞虎5前期的高调准备都没有白费。