版权声明：本文版权为网易汽车所有，转载请注明出处。
网易汽车11月21日广州车展现场报道 自2012年底江淮乘用车实施“瑞风+和悦”双品牌战略以来，江淮努力确保双品牌利润和销量规模的双提升，而不是一味追求销量规模。
2013年上半年，江淮实现总销量27.4万台，同比增长21%，其中传统主力产品MPV和卡车分别增长7.2%和18.2%；轿车实现14%的正增长。而瑞风MPV和卡车是盈利增长的主要驱动力。今年下半年至明年初，江淮汽车还将陆续推出轿车系列二代新品和悦A30、A20以及两款SUV产品和悦S30和瑞风S5。
在2013广州车展上，江淮汽车股份有限公司副总经理、乘用车营销公司总经理严刚接受网易汽车专访时表示：这次车展江淮只展乘用车没有拓展商用车的展馆，展出的都是江淮乘用车第二代产品。另外，这次还带来了一款新能源车。
访谈实录
网易汽车：各位网易汽车的网友大家下午好，这里是2013广州国际车展的现场，欢迎大家收看网易《网易会客厅》节目。本时段我们非常荣幸地邀请到的嘉宾是江淮汽车股份有限公司副总经理、乘用车营销公司总经理严刚先生。严总欢迎您，首先请您和我们的网友打声招呼。
严刚：网易的网友朋友们大家好！
瑞风M6、和悦A20、和悦S30明年投放市场
网易汽车：请您给我们介绍一下这次江淮广州车展的参展阵容。
严刚：广州车展这次做了调整，只展乘用车没有拓展商用车的展馆，这次参展的车型也是较三大类型的乘用车类别都参加了，第一类别是瑞风，第二类别是轿车和悦品牌。第三大品牌是我们的星锐。三大品牌共16款车型，涵盖今年上市的江淮二代产品瑞风S5、和悦A30，星锐6系，新能源车和悦IRVE4等重点车型。瑞风M6、和悦A20、和悦S30、和悦年度车型四款新车也会亮相。
网易汽车主持人刘愔与江淮汽车股份有限公司副总经理、乘用车营销公司总经理严刚（右）
网易汽车：我们本次车展亮相的三款新车有什么特点？
严刚：我们的三款新车都是明年发布的。都是江淮乘用车第二代产品。尽管这三款产品的市场定位、产品的特征有所不同，但是产品的设计诉求是基本一致的。主要表现三个方面，第一个方面就是关于产品的造型，这三款造型都是江淮汽车运用了世界最先进的语言，给消费者特别是中国消费者通过造型展示出来，消费者对传统、对历史、对文化、对美的情感需求。第二个特点是，这三款产品的经济性、动力性、驾乘的人机工程、NVH，包括这样一些类型系统都是按照最高标准来进行这样的研发。第三个特点是，这三款产品在一些细节的处理上充分地体现出精致、科技、品质的细致的设计。无论是SUV系列还是家庭轿车系列还是MPV系列，这三个共同的特点是体现得比较充分的。
营销公司变革接近尾声
网易汽车：我们知道这两年江淮在战略上做了很多的调整，首先启动了“和悦+瑞风”的双品牌战略，在今年又对乘用车业务进行了调整，将多功能车整合到乘用车的体系中，这样做是出于什么样的考量？
江淮汽车股份有限公司副总经理、乘用车营销公司总经理严刚
严刚：用有限的资源做正确的事。为了使资源更加配置合理，同时也为了能够聚焦我们终端的营销能力，特别是终端4S店获利能力的提升，今年对我们的营销系统进行了整合。把原来的轿车营销公司、星锐营销公司、瑞风营销公司、配件营销公司等整合在一起，整合的背景是江淮汽车对乘用车营销公司战略定位的一个改善或者是提升。现在就江淮而言，我们乘用车这样的一个营销的基本定位是叫做“敬客经营、服务销车”。突出服务的这样的一个销售，主要是基于顾客价值的实现。作为我们这样的一次组织机构变革的立足点。
网易汽车：刚才您也提到了江淮对乘用车体系进行了大刀阔斧的改革，您觉得进展到现在取得了什么样的收获？
严刚：应该说到目前为止整个营销公司变革是接近尾声了，所谓接近尾声是组织结构设计调整到主要的人事安排到位了，整个公司运行的机制基本到位了。所以现在来看，我个人认为这个公司这样的运行的效率和运行的绩效是可以期待的。因为刚刚整合，我相信明年有机会我们能够在这个地方非常精准地用数据告诉你，这次营销公司变革的绩效和效果。
网易汽车主持人刘愔与江淮汽车股份有限公司副总经理、乘用车营销公司总经理严刚（右）
网易汽车：还有一个多月我们马上今年要收官了，江淮今年在销量上的表现如何？
严刚：江淮今年整个公司的销售量的增长达到14%，销售额增长在17%，乘用车也就是轿车这一块增长少一点，在7%左右，整体对江淮而言，我们是基本满意的。满意的不是我们卖了多少台，满意的是在这个经营的过程中发现了什么是我们需要提升、改善和加强的，什么是需要我们去优化资源、加强配置的，什么地方是我们可以暂时放一放的。我认为发现实销数字背后原因，对我们非常重要。
第四代电动车四大优势：好看、省钱、零排放、更安全
网易汽车：刚才您在介绍产品的时候提到了我们这次带来了一款新能源车，江淮汽车在新能源汽车领域上是发展比较快的，这款新能源车有什么特点？未来新能源车的战略是什么？
严刚：这次我们展示的纯电动四代车是江淮在前三代车基础上开发出来的最新的纯电动轿车。这款轿车一次性充电以后，续航历程可以达到110公里，在中国任何的城市只要是用代步工具的话，这样的一个车辆是完全能够满足使用需求的，这是一个最重要的特点。同时，这款车的基本性能还有以下四点：第一是特别好开。为什么好开？因为纯电动车的基本特点是没有变速箱只有减速器，所以就成为了一个天然的自动挡。我们讲自动变速箱AT也好，DCT也好，只不过是通过液压机构和电器机构来换挡。电动车是天然的无级变速。第二是省钱，按照现在在城市的小型车1.6排量的车，油耗比较好的，百公里的油耗大约在6升左右，现在的油价9块钱一升也是50多块钱百公里，而电动车百公里的耗电量大概在11度电到15度电不等。像第四代乘用车的耗电量在11.5度电左右。按照电费8毛钱来算，10块钱都不到。这样大概是1：5的关系，你用50块钱我用电的成本只有10块钱。第三个特点是环保。特别是现在我们也是大型城市车辆比较多，空气质量PM2.5严重超标，直接影响了人们的日常生活，所以电动车的使用可以是环保的。至于说能源电哪儿来？可以是水电、光电、太阳能发电，即便是煤炭发电也好办，污染也是比较集中，集中把发电厂解决好，污染源就有可以控制了。第四个是安全，江淮通过一代车、二代车、三代车之后推出了四代车，四年的示范运行江淮的电动车在市场上将近5000台，这个数据应该是全球纯电动车推广的前三名的位置。我们4000多台车没有一个在使用的过程中出现颠覆性的问题，也就是说它的性能是经过实践证明的，是经得起考验的，也就是说它的安全性很可靠。所以，好开、省钱、零排放、更安全，我想是第四代电动车的主要的特征。
商用车战略是做大做强 乘用车战略是做精做优
网易汽车：最后还是关于战略的问题，有消息说江淮的重心回到了轻卡和MPV，不再生产B级车以上的车型了，您对此怎么回应？
严刚：这个消息不知道是从哪里来的。江淮的战略特别是我们8月份对中期战略进行了审计，我们进一步明确了战略，内容非常地丰富。简单来说对商用车我们的战略导向是做大做强，对乘用车我们的战略导向是做精做优。江淮现在包括未来也不会放弃在乘用车领域内的开发。明年我们将有一款C2车投放市场，这款产品开发的依据就是针对公务性用车的，高档车、中档车，无论是内部空间还是基本性能还是说安全性或者是从它的造型和中国公务用车、身份的匹配都做了系统、周密的策划。明年10月份我想这款车就会在市场上面市。我相信它是中国自主品牌公务车中非常非常值得期待的一款之一。
网易汽车：感谢严总的精彩分享，谢谢大家收看本时段的《网易会客厅》，再见！
严刚：谢谢大家！
嘉宾简介
严刚，现任安徽江淮汽车股份有限公司副总经理，江淮汽车乘用车营销公司总经理。2001.11-2005.12严刚担任安徽江淮汽车股份有限公司总经理助理，兼江淮商务车公司总经理；2006.01-2010年任安徽江淮汽车股份有限公司乘用车制造公司总经理、江淮汽车股份有限公司轿车营销公司总经理。2010年-至今任安徽江淮汽车股份有限公司副总经理，技术中心常务副主任。2013年初由技术中心常务副主任转为主管销售，8月兼任乘用车营销公司总经理。
本文来源：网易汽车
作者：刘愔 高文菁
责任编辑：
王晓易_NE0011
