选鸡头还是凤尾？低配凯美瑞PK高配速腾

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网易汽车11月12日报道 对于很多准备购车的朋友而言，在同价位区间，选择一款高配的紧凑型车还是低配的中级车总是一个绕不开而且很让人纠结的问题。而我们认为世上没有一款车是完美的，选车主要是看是否适合自己，按需购车是最高原则。今天我们选取了市场上十分热门的两款车型，一款是凯美瑞，一款是速腾，虽然分属不同级别，但是仍有一个价格重合的区间，属于典型的同价位高配紧凑车对比低配中级车。既然是同价，我们就可以抛开价格因素进行对比，在空间动力配置等各方面看看两款车型的更适合怎样的人群。

价格

新一代凯美瑞骏瑞 2.0AT星耀版(S)（以下提到凯美瑞均指该款车型）官方指导价17.98万，速腾1.4T DSG旗舰版（以下提到速腾均指该款车型）官方指导价17.78万， 而目前市场终端价格上，凯美瑞优惠在1.5万以上，而速腾1.4T优惠在1万元左右，低配的凯美瑞实际市场价格还会比速腾高配车型低，两者都在16万价格区间。（凯美瑞2.0L精英E同样也是17.98万，但配置上比骏瑞少了天窗，换挡拨片以及轮胎尺寸更小，相比之下骏瑞定位更年轻主打运动风格更适合与速腾对比）

外观尺寸——凯美瑞尺寸更大

外观方面，大众速腾设计较为中庸，造型风格大方得体；而凯美瑞骏瑞则相对更具时尚风格，锐利头灯和网状的进气格栅都强化了年轻运动的气息。而对车辆外观的看法可谓各花入各眼，挑自己喜欢的即可。但从数据上看，凯美瑞要比速腾大一个级别，视觉效果会更为大气，更适合出入公商务场合，速腾更适合家庭出行。

轮胎方面，但速腾采用的是16寸205宽的锦湖轮胎，而凯美瑞采用的是寸215宽的普利司通轮胎，宽胎的接地面积更大。备胎方面，凯美瑞提供的全尺寸轮胎，而速腾提供的是15寸的非全尺寸轮胎。两者相较，明显骏瑞的轮胎配置更高。

配置点评：

雨量感应式前雨刷：典型的土豪型配置，主要是省事，不需要手动调节雨刮速度，但也非必要。

日间行车灯：多出现在中高端车型上，可有可无。

尾翼：装饰功能强于实际作用。

内饰配置——凯美瑞做工细致，速腾配置丰富。

内饰和做工都是日系车型的强项，骏瑞内饰体现出年轻动感的设计风格，采用银色镀铬面板十分醒目，银黑的色调搭配也显得车内十分清爽，而且用料和工艺上都达到同级别的上乘水平；再看看速腾，内饰仍是传统的大众T型布局，浅色调的内饰更多的是体现家居风格，用料材质以软胶为主，胜在配置丰富。

配置点评：

真皮座椅：高档舒适，清洁相对容易。

车载蓝牙：比较有用，尤其是需要在行驶时用电话的朋友显得十分必要。

定速巡航：高速时能降低疲劳度同时提升燃油经济性。

可4/6拆分座椅：装载大件物品较为方便，提升尾箱利用率。

模拟可视泊车影像(OPS）：停车时能形象直观体现障碍物位置，对新手十分实用，对老司机在漆黑环境停车也很有用。

多碟CD：此配置在10年前很实用，但是如今数字化网络时代，CD的功能已经在淡化。10张CD也比不上1G U盘的存储量。

前排座椅加热功能：南方用不上。

前排座椅腰部支撑调节：不是必须，即便是驾驶爱好者也不一定需要调节这个部位。

空间——凯美瑞空间更大

空间方面无疑是凯美瑞占优，无论是尺寸数据还是实际体验，凯美瑞都要比速腾明显更宽更舒服，毕竟是高一个级别的车型，这个方面可比性不大，如果是空间导向的消费者，那选择凯美瑞则是顺理成章的事。

安全配置——低配凯美瑞没有VSC是遗憾，速腾更为丰富齐全

在安全配置上，高配的速腾有着明显的优势，毕竟是顶配车型，在主动安全方面比凯美瑞多了车身稳定系统ESP，。被动安全方面，凯美瑞对前排乘客的保护比速腾要好，增加了前排膝部气囊，而速腾则有前后排联通的侧气帘，对后排乘客也有所照顾。

上坡辅助HAC：稍显花哨的功能，对自动挡的车而言这个功能不太重要。

胎压监测系统：对粗心大意经常忘记保养的车主而言比较有用，日常主要是在遇到轮胎被意外扎破漏气时会有用。

ESP:在湿滑路况和紧急情况下能帮助司机脱离险境，很有用的主动安全配置。

动力操控——速腾偏重运动，凯美瑞舒适感更好。

到操控性能方面，速腾同样具有优势，1.4TSI引擎在起步阶段既能达到最大扭矩，推背感明显要强于骏瑞，而且车身更为紧凑，转向灵活，在路况畅通时能给司机较好的驾驶乐趣，而且高速行驶较为稳健，7速DSG能提供低转高速的节油体验。但相对凯美瑞而言，避震偏硬，后排乘客的空间感相对较小，静谧性和舒适性不如凯美瑞好。

凯美瑞乘坐有很高的舒适性，避震偏软的调教对于路面的各种凹凸不平都能有效过滤，而且行驶中静谧性也做得很到位，提供平稳安静的驾乘感受。在低速或是停车泊位时，凯美瑞的方向盘十分轻盈，即便是女性车主也能轻易操作。

悬挂架构上，两者都采用了麦弗逊前悬，而后悬方面，凯美瑞是连杆支柱型独立后悬，速腾是纵臂扭转梁式半独立悬挂，相比之下凯美瑞的悬挂舒适性更高。

燃油经济性速腾稍胜一筹，凯美瑞保修时间长

日系车在节油性方面有一定优势，但凯美瑞2.0L车型只采用了4AT，相对于速腾的7DSG在传动效率和高速节油性方面稍逊一筹；加上凯美瑞采用2.0L引擎，而速腾采用1.4T引擎，也是排量更大油耗相对会大一些，凯美瑞车身质量比速腾重85kg，所以从官方油耗上看速腾百公里比凯美瑞低2L的油耗仍具有参考意义。

以一般家庭用车正常上下班，节假日自驾游为例，假设一年约行驶2万公里，93号油7.5元/L，速腾在燃油费用上比骏瑞一年能省3000元，5年能省1.5万元。

保修政策上，凯美瑞执行的是3年10万公里的政策，而速腾只有2年6万公里，明显是凯美瑞更为厚道。

综合而言

凯美瑞更适合注重乘坐感受，对后排利用率较高的消费者，如经常需要家庭出行，或是后排会用于接待客户的朋友，选择凯美瑞会比较合适。经常需要照顾老人和小孩一同出行的话，凯美瑞的宽敞后排空间和舒适乘坐感受更加合适。16万买凯美瑞也满足了很多中国人花小钱买大车心愿，针对日常使用来说，凯美瑞虽然配置较低但并没有明显短板的配置，不过没有车身稳定装置很遗憾。

如果说买16万的凯美瑞属于花小钱买大车，那买16万的速腾则属于花大钱买好车。速腾更适合年轻刚成家或计划成家，经常自己开车而且对驾驶乐趣有所要求，同时在经济上相对富裕，希望装配更多便利配置的朋友。如果不注重空间的因素，速腾在多个方面都要比同价位的凯美瑞骏瑞性价比更高，在安全配置上也更具优势。然而必须指出的是大众总是最先将先进技术应用到量产车型，但往往会遭遇技术不够成熟稳定的情况，之前DSG召回事件就是典型案例。如今大众的保修政策仍是2年6万公里，在主流品牌中已经处于较落后的水平。