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眼前这辆瑞虎5给我留下了很不错的第一印象，耐看的原创设计，不错的做工都为它加分不少。只要驾驶品质保持艾瑞泽7的水平，相信瑞虎5能在自主SUV车市赢得不少市场份额。
● 细节，用料及工艺都比较厚道
之所以说瑞虎5在内饰方面比较讨巧，是因为它看的效果比摸的效果要出色很多。中控面板虽然采用的是硬质塑料，但是细致的表面处理让中控台的视觉质感更好，另外，哑光的车门把手、双线缝制的皮质包裹也在一定程度上提升了车内的档次。
在不常能够看见的地方，瑞虎5还全系采用了无骨雨刮，采用了带双液压支杆的行李箱盖，采用一体式冲压成型的车门，采用了三挡一体式的车门铰链。
在参观工厂的同时，我们还拍摄了瑞虎5的前后保险杠。其中双前保险杠设计考虑了行人保护等因素，比较细致。不过，瑞虎5并没有采用无缝激光焊接。
● 动力，期待四驱型号
所拍摄车型配备了一台奇瑞自主研发的2.0L DVVT发动机，最大功率102kW/5750rpm，峰值扭矩182Nm/4500rpm，排放达到国V标准。与之搭配的有5速手动、CVT无级变速两款变速器，其中5速手动版本百公里综合油耗为8.5L，CVT版本百公里油耗为8.9L。值得一提的是，瑞虎5后期还有望后续配备1.6T和1.4T涡轮增压发动机。
在工厂整装车间，我们并没有看到瑞虎5四驱车型的影子，预计首批推出的车型仅有两驱型号。据介绍，四驱型号会在明年下半年才适时推出。
● 总结，定价合适，热卖不是问题
10万元SUV市场容量够大，只要拥有不错的外观，空间，配置，加上还不错的驾驶感受，就不愁卖的不好。符合上述所有特质的瑞虎5，在细节上更下功夫，整体实力更加均衡，有闯入这级别SUV前3的实力。
本文来源：网易汽车
作者：蒋子培
责任编辑：
王晓易_NE0011
