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眼前这辆瑞虎5给我留下了很不错的第一印象，耐看的原创设计，不错的做工都为它加分不少。只要驾驶品质保持艾瑞泽7的水平，相信瑞虎5能在自主SUV车市赢得不少市场份额。
● 内饰，时尚+讨巧
瑞虎5的内饰基本照搬了之前展出的β5概念车的设计。立体化的T型中控台设计功能分区明显，各类别的功能按键也都触手可及。
方镂空式三幅方向盘造型不赖，并且融合了定速巡航、多媒体控制等功能。只是在生产线上见到的所有型号，均没有配备真皮包裹，手感上还有改进的空间。瑞虎5的操作逻辑与大多数日系车型相似，灯光控制集成在方向盘背后的拨杆上面。
比方向盘更吸引的，是背后的仪表盘。潜望镜式仪表造型不赖，带有机械味道的仪表设计，也很能勾起人们的驾驶欲望。
位于中央的触摸屏幕据说是全系标配，对内饰整体的档次提升起到很明显的作用。这套系统与艾瑞泽7所配备的一致，采用的横向树式菜单功能明了，操作易懂，极容易上手，响应速度也十分迅速。这套系统功能也比较全面，常见的导航、蓝牙、DVD功能全部支持，并且带有USB/iPod/AUX-IN多种音源输入。唯有不足的是，系统的操作界面与常见的汽配城货色没太多区别，质感上略有欠缺。
空调面板模拟了一个人形，这种从成功设计上借鉴的思路我个人是持赞成的态度的。不过，拍摄车型采用的依然还是手动空调。
需要指出的是，在所拍摄的这台瑞虎5车型上，我们找到了定速巡航，找到了一键启动，但是唯独没有找到ESP功能开关。预计ESP车身稳定系统，会配备在更高级别的车型上面。另外，在中控台上面，我们还找到了几个空置的按钮，这些按钮在高配车型上，应该有更全面的功能。
本文来源：网易汽车
作者：蒋子培
责任编辑：
王晓易_NE0011
