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相比老款车型，新驭胜S350在外观、内饰方面带给我们一个惊艳的亮相，江铃显然在为驭胜S350进一步打开乘用车市场积极备战。而在驾驶和越野性能方面，江铃与福特的合作让驭胜S350在核心部件的品质方面独具优势......
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网易汽车10月29日报道 SUV的试驾会尤其钟情那些艰难险阻的测试地点，那些未被征服过的山川勾壑，才是硬派越野车们真正施展拳脚的地方。这次江铃也不例外，在经过近4000公里的飞行劳顿之后，我终于落脚在祖国最西南端的秀美边陲“腾冲驼峰”，与我们的主角江铃驭胜S350来一场特别的约会。
作为江铃旗下唯一乘用车品牌，江铃驭胜SUV经历了四年的研发测试历程，第一代车型于2010年底推出。此次试驾的车型是驭胜的第二代产品—新驭胜S350柴油版，深藏不露的他带给我很多惊喜。
外观篇
第一眼见到他，除了高大威武身板儿之外，亦发现了他升级改进后的新变化--相比第一代车型，新驭胜S350在前脸的设计上更趋于运动和时尚个性。来自欧洲著名设计师马克德尚将新驭胜S350的大灯勾画得更加细腻和立体，复杂灯组内加入了透镜和LED元素，向侧面延伸的造型锐利中透着洒脱。简约的中网与大灯连成一体，视觉上把车身拉宽。
由于非承载式车身结构的关系，驭胜S350前脸下方显得尤为宽厚，大面积的横条式雾灯连接着粗壮的单条镀铬装饰，外加黑底前保险杠，增添了威猛的感觉。
改款后的他长宽高“三围”数据为4775/1895/1862mm,轴距为2750mm,相比老款车身加长了35mm。最小离地间隙为225mm。且不提他舒展的侧身线条、黑色裙边和迎宾踏板；且不提精致度提升的尾部造型、重新设计的尾灯组，我迫不及待的想要坐进车内，去发现这个“真男人”的内心世界。
本文来源：网易汽车
作者：nini
责任编辑：
王晓易_NE0011
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