Alan Mulally:协同合作是可持续发展的解答

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网易汽车10月18日报道 10月17-18日，由中国国际贸易促进委员会汽车行业委员会、武汉市人民政府共同主办、武汉车展组委会协办的2013年全球汽车论坛在武汉东湖国际会议中心召开。今年适逢中国汽车工业60年、对外合资30年的历史时期，这种双重周期效应为中国汽车产业带来一个独一无二的战略机遇期。因此，今年全球汽车论坛将紧扣“汽车未来发展之路—目标·策略·模式”这一主题，围绕“战略机遇期的选择”、“中国自主车企整体提升的路径”、“解惑新能源汽车战略”、“国际化人才”、“股权合作”等热点话题，展开精彩对话和研讨。700多名中外专业人士参会，为中国汽车社会的健康发展建言献策。

福特汽车公司总裁兼首席执行官AlanMulally先生表示，他们觉得全球都会朝电气化方向移动。就短期来看，混合动力车是一个途径。我们会不断的提升燃油经济性，也会降低电池的成本以及尺寸。未来大家可以看到更大容量的一些电池，再下一步才会发展到纯电动车。

以下是Alan Mulally先生发言实录：

尊敬的贾常务副市长、王会长，各位同仁，女士们，先生们。今天我非常容幸能够到这里和大家一起参加这个非常重要的全球汽车论坛，今天在这里我们会谈一下我们汽车行业所遇到的一些挑战以及解决方案。

今天我们的主办方给我们提出了一个问题：协同是不是我们面对可持续发展所拿出的一个答卷？我们的回答是：是的！这是我们福特的观点。

为什么这样说呢？首先，这个汽车行业是非常重要的产业，这个产业现在全球总量已经达到了8000万台，有30%的业务量是在北美，30%未来的销量会在欧洲、俄罗斯以及非洲，剩余40%的销售额将来自于亚太地区，而亚太中国将是一个发动引擎。中国的车市是在2000万台，美国现在的保有量大概是1600万台，所以我相信中国未来几年的量会达到3000万台，大家可以看到这是一个非常大的增长。除此之外，我们汽车行业在过去几年还取得了许多进展，因为他对于经济发展有巨大的贡献，对于实现能源的独立性以及安全也是非常重要。除此之外，它也会对我们的一些环境可持续发展问题拿出一些解决方案。最重要的是，我们现在还再继续实现亨利福特创始人“开往人类自由出行大门”的这样一个愿景。除此之外，我们也在不断的提升我们的质量，燃油经济性，减少二氧化碳排放，进一步改善安全性。在福特，我们也希望用更加便宜的人们可以接受的价格打造这些优秀的产品。

现在我们可以看到可持续的技术路线图已非常清楚。而且在这个过程中我们需要很多的协同以及合作的。在这之前我们可以先来看一看我们的一个技术路线图。首先，我们有很大得空间可以进一步的去改善，包括柴油以及汽油在内的传统内燃机，包括高强度的钢以及铝合金，以及复合材料等等。我们可以看到在材料方面我们也有很多可以改善。

除此之外，还有空气动力学以及电子设备等等的改善，以及整个系统的整合，可能当中最重要的一个技术就是连接性。另外我们相信汽车未来会变成一个可移动的设备，让人们可以连接到互联网。福特现在已经让我们的消费者把自己的智能手机带到车里面来，这样他们可以更好的关注在驾驶上，但是同时可以连接到互联网，实现无缝连接，这样可以双离方向盘，双眼不离路面。除此之外我们可以看到未来有些替代能源，比如乙醇、生物质、以及天然气等等。

再下一步，我们觉得电气化是一个发展方向，全球都会朝这个方向移动。短期来看，混合动力车是一个途径。我们会不断的提升燃油经济性，也会降低电池的成本以及尺寸。未来大家可以看到更大容量的一些电池，再下一步才会发展到纯电动车。

除了电气化之外，我们还可以在路线图上面看到氢燃料电池的发展，因为大家知道氢通过电解的一个方式，可以产生出水以及电能，所以是非常清洁的。所以，我们长期来说的一个目标，就是能够使用清洁的能源。除此之外，我们也希望在使用这些清洁能源的时候，整个生产能源的过程也是清洁的，这是我们长期的一个目标。这就是简单的我们对于路线图的一个看法。

在整个过程当中，我们事实上要让更多以前我们没有合作过的人参与到其中，比如包括氢能源的生产者，包括全世界各地的政府，让他们和我们一起进行基础设施建设，这样才能把这些成熟的技术带给消费者。所以，我们非常热情的回答组织方给我们提出这个问题，更多的协同合作确实是可持续发展的一个解答。所以我们要让更多人参加到这个当中来。

非常感谢各位，我也期待未来的讨论。谢谢。