旅行居家两相宜 4款主流家用MPV车型推荐

之前本田在国内已经有了奥德赛和艾力绅两款偏重商务的MPV车型，杰德的到来算是弥补了纯家用MPV的空缺。杰德的外观内饰都显得非常年轻化，外形很富于攻击性，而内饰尤其是仪表盘设计则继承了此前本田很多车型如思域的数字化仪表盘，很能吸引年轻用户的目光。

杰德的空间变化也是它的拿手好戏，具备5座和4+α（6座）两个版本的杰德后面两排座椅可以进行非常灵活的布置组合，乘坐空间也能得到不错的保障，确实非常适合日常家用，尤其是已经有小朋友的家庭。

杰德的动力采用两种配备，1.8升自然吸气发动机与思域上面的基本相同，分别搭配5速自动变速器和CVT无级变速器，前者为低配车型，而后者为高配车型。杰德虽然全系匹配自动变速器，但是经济性依然不错，官方公布的不同匹配间车型的百公里综合油耗从6.8到7.1升不等，不会给用户在燃油消耗方面太大压力。

配置方面杰德也有不少值得一看的，比如高配车型都配备了LED大灯（近光灯），这也是本田在同级车型中比较早应用的（同为本田旗下的凌派也配备了此装备）；自动空调和后排空调出风口对于一款主打家用的MPV车型也是很有必要的；作为年轻人的选择，杰德还装备了智能互联系统，更符合用户的使用习惯。

别克GL8

指导价格区间：20.9-30.99万元

目前市场优惠：1.2-6万元

别克GL8一直在国内的MPV市场扮演着重要角色，如果说以前它还仅限于商务和公务用途的话，现在新造型的GL8（新、老车型目前依然并行销售）就完全可以作为一台家用车列入到大家的选车名单里面了，而如果你只是在意空间和性价比的话，更换了新动力的老造型GL8也可以满足你的需要，而且后者的价格也非常有杀伤力。

拥有超过5米的车身长度，别克GL8新老款式车型的车内乘坐空间都是有口皆碑的，无论是第三排的乘坐空间还是进入第三排的难易度，都秒杀很多七座车型，可以说即便是长途旅行GL8的三排座位都是比较舒适的。另外，新款GL8还配备了全景天窗和电动侧滑门，省心省力的同时也带来了更多不同的体验。

目前在售的GL8采用了先前在君越和君威上面使用的2.4升Eco发动机，最大功率123千瓦，而高配车型还搭载了3.0升V6 SIDI直喷发动机，最大功率190千瓦，两款发动机都匹配6速自动变速器。这两套动力系统的技术已经得到了市场验证，同时分别为10.4和10.9升的综合油耗对于GL8这样尺寸的车型也在可接受范围之内。

GL8对于全车乘客的舒适性照顾一向是有口皆碑，新款车型全部标配了ESP电子稳定系统、前排预紧式安全带和四气囊系统，安全配备还是很到位的。而双区空调、后排空调出风口、一键启动，以及安吉星系统、后排娱乐系统等配备也都出现在了GL8的身上，可以说无论是日常市区使用还是长途出行，GL8都可以为全车的乘客提供不错的舒适和便利性。

起亚佳乐

指导价格区间：15.98-20.58万

目前市场优惠：1万元左右

大众途安算是国内家用MPV市场的先行者之一，自从引入国内之后，虽然开始市场表现很一般，但是随着市场的成熟，消费者对这类实用性强的车型开始接受，途安也开始占有自己的一席之地。尽管是MPV，但出自PQ35平台的途安在底盘悬架和动力系统以及驾驶感受方面都比较接近于轿车，具备不错的驾驶体验。

由于尺寸所限，途安的前两排空间还是不错的，第三排则比较局促。不过途安相比同级车型也有一些很有竞争力的装备，比如除开入门的三款车型，包括手动挡车型在内，中高配车型都有装备自动泊车系统，这也是20万元以内的车型内不多见的。途安的自动泊车系统由前后的泊车雷达探头提供信号，而且既可以满足侧向停车的需要，也可以进行纵向停车，实用性还是很强的。

途安全系车型都采用最大功率96千瓦的EA111系列1.4TSI涡轮增压直喷发动机，分别匹配5速手动和7速DSG双离合变速器，这两组动力组合在大众其他国产车型也得到了广泛应用，整体的动力和经济性也都还不错——当然如果你对DSG变速器还信不过的话，建议还是选择手动挡车型。

作为一款家用车型，如今的途安在舒适便利性配备方面也有不少看点，后排座椅可以灵活组合，外加前排座椅加热和后排空调出风口，无论是冬天还是夏天都比较惬意。现款途安将ESP电子稳定系统作为了全系车型的标准配备（这在大众的其他紧凑级新车上也是如此），对于安全的重视程度还是值得称道的。