来自中进汽贸的统计数据显示，2010年中国超豪华车市场实现同比154.55%的增速；2011年，继续保持超过80%的同比增长；而2012年年末，就出现了增速大幅回落的现象，全年销量增幅仅有2.58%。而2013年上半年，宾利、兰博基尼、法拉利等的销量竟然同比下滑，有业内人士表示超豪华车市场今年全年可能会出现负增长。
相比之下，2013年上半年，中国的豪华车市场则显得毫无压力，除了奔驰销量下滑0.5%之外，奥迪、宝马、捷豹路虎、保时捷、沃尔沃、凯迪拉克等品牌都取得了两位数的增长。
宾利
2011年，宾利在华（含香港）销量1664辆，中国一跃成为宾利全球第二大市场，仅次于美国。2012年，中国市场的销量持续增长达到2200辆。2013年上半年，宾利在华销量却大幅下跌23%，至817辆。与此相反，宾利上半年在全球的销量却增长了8.9%，达到了4279辆。
法拉利
法拉利此前在华销量一直保持增长的态势。2011年，法拉利在大陆销售了449辆，香港188辆，加上台湾共777辆，中国成为法拉利全球第二大市场。2012年，大陆销量454辆，加上港台地区，共784辆，占全球总销量（7318辆）的1/9左右。今年上半年，大陆与港台销量为340辆，同比跌幅达12.5%，而全球销量则同比增长22%到3767辆。
兰博基尼
2010年，兰博基尼在大陆销售了206辆，香港41辆，共占全球销量（1302辆）的1/6左右，中国跃居为兰博基尼全球第二大市场。2011年，兰博基尼在大陆销售342辆，香港61辆。2012年大陆销量则下跌为230辆左右，香港90辆左右。日前 ，兰博基尼CEO斯蒂芬·温克尔曼在印度向媒体表示，中国消费者对兰博基尼购买意向和销量都出现下滑，他预计2013年兰博基尼在中国大陆的销量在200辆左右，将跌回到2010年的水平。
与此相反，兰博基尼全球销量在2010年Murcielago停产出现了下跌后，2011年和2012年都保持了增长。2010-2012年的销量分别为1302、1602和2083辆。
（注：本文的超豪华车指宾利、劳斯莱斯、兰博基尼、法拉利、玛莎拉蒂、阿斯顿·马丁、布加迪等品牌，豪华车指奥迪、宝马、奔驰、雷克萨斯、捷豹、路虎、保时捷、沃尔沃、凯迪拉克、英菲尼迪、讴歌等品牌。）
本文来源：网易汽车
责任编辑：
王晓易_NE0011
