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网易汽车10月10日报道 目前，SUV车型在国内的发展道路依然火热，对此，我们也做了一系列文章，在看过了顶级奢华SUV盘点和便宜实惠型SUV盘点之后，我们今天给你带来的是即将引入的全新换代SUV篇，这里面有全新奇骏、全新汉兰达、新一代宝马X5、全新凯雷德以及全新MDX等，而前两者目前在国内还有着不错的销量表现。那么新一代车型又将怎样呢？接下来让我们一起来看。
| 日产 | 新一代奇骏 | 2014年 |
| 丰田 | 全新汉兰达 | 2015年 |
| 宝马 | 新一代X5 | 2014年 |
| 凯迪拉克 | 全新凯雷德 | 2014年 |
| 讴歌 | 全新MDX | 今年11月 |
全新奇骏
新车看点：采用全新平台/造型设计充满时尚/七座布局
投放情况：明年一季度海外上市，随后国产
期待指数：★★★★★
期待理由：摆脱了生硬的造型，车内空间提升，动力调校侧重经济性
在今年的第65届法兰克福车展上，日产新一代奇骏全球首发。其不但在外观上有了巨大的变化，同时也是日产首批采用CMF架构设计的车型，同时官方宣布车型将于明年第一季度开始在海外正式销售。
● 外观：沿用Hi-Cross概念车设计
新一代奇骏在外形方面有着巨大的变化，车型外观参照了2012年日内瓦车展登场的Hi-Cross概念车，奇骏传统的硬朗外观终于被弃之不用，转而采用了优雅、圆润和富有肌肉感的车身线条，这样的设计使得奇骏也有了一定的跨界风格。
从车身设计细节来看，进气格栅的变动很大，进气格栅启用了日产新式的风格，显得相当灵动，不规则的细长大灯一改原先奇骏那种方方正正的设计，显得更为符合时代感，而LED行车灯、LED大灯的引入也证明了新一代奇骏的科技化含量。可以说从车身前部来看，新一代奇骏的变革可谓巨大，这样的设计会受到更多年轻人的喜爱。
侧面来看，新一代奇骏腰线比较平直，并没有太多的线条渲染，这也是其区别于常见跨界车的地方。C柱与D柱之间的设计比较平缓，侧窗尺寸也比较大，这就意味着车内空间会比较充裕，后排乘员的头部空间得到了保障。车顶行李架的设计比较传统，这是不同于当年Hi-Cross概念车隐藏式设计的地方。
尾部造型比较舒展，尾门也启用了比较常见的掀背式设计，其开启角度可以达到80度，非常实用。而后保险杠设计的较高，视觉重心有所上升，协调度不错。而尾灯组也引入了LED光源，安全性得到提升。此外，全新的19英寸铝合金轮毂显得相当另类，这样提升了整车的档次感。
● 车身尺寸：车展尺寸有所增长
在车身参数方面，新一代奇骏的车身长度将加长到4660毫米（比现款车型增加25毫米），车身宽度达到1850毫米（比现款车型增加60毫米），车身高度1670毫米（比现款车型降低30毫米）。因此内部空间尺寸更为合理，舒适度也进一步提升，可以满足三排座椅的摆放需求。
● 内饰：全新设计风格
内饰部分的细节设计相当出彩，漂亮的钢琴烤漆面工艺、金属拉丝的装饰以及多处镀铬的装饰件非常协调。三幅式的方向盘、带中央液晶屏幕显示的仪表盘、剧院式的舒适化座椅设计都是新一代奇骏带来的质的提升。奇骏采用了传统的双排座椅布局形式，可以舒服坐下五个成年人，如果还对载人有需求，则可以选装第三排座椅以获得七座的支持。
此外，为了提升空间利用度，新一代奇骏的第二排座椅可以前后移动以获得更好的膝部空间或者是更大的载物空间，而如果选配三排座椅版本，第三排座椅也可以放平带来良好的载物便利度。
而在舒适化，科技化配置方面，新一代奇骏也非常令人满意，譬如说其配置了独特的主动行驶控制系统，其可以监控道路情况以改变悬架阻尼来获得更好的减震效果，同时发动机主动制动功能则可以在过弯的时候自动切入此模式，通过发动机来控制车速，更进一步提升安全性。
以下为全新奇骏实拍图集：
● 动力：搭载2.5L发动机
动力部分也有少许提升，虽说2.5升的四缸自然进气发动机继续服役，但是最大输出功率从170马力升级为182马力，并优化了燃油经济性，配合CVT变速箱 之后更加省油，而四驱系统依旧为标配（带坡道起步辅助和下坡辅助），不过该系统有一定的设计，四驱执行效率更高，特别是在自动四驱模式下更是如此。
全新汉兰达
新车看点：造型更具气势/尺寸更大/摆脱了中庸的内饰
投放情况：预计2015年国产
期待指数：★★★★★
期待理由：风格更美式，摆脱中庸，空间升级
全新汉兰达在今年初正式于海外发布。新车采用了更具美式风格的饱满造型设计，而且全新的内饰布局也给人耳目一新的感觉。0此前有媒体宣称，丰田新一代汉兰达将于明年以先进口后国产的方式引入。不过这一说法被广汽丰田内部人士所否认，据网易汽车获悉，新一代汉兰达引入时间定于2015年。
新一代汉兰达的设计朝着传统美式全尺寸SUV的风格发展，确确实实感觉大了许多。发动机引擎上的突起体现了力量感，而整体式的车灯又给人非常干练的感觉。细节部分，汉兰达也顺应潮流的引入了LED日间行车灯，但是位置布置在雾灯下方。
倾角更大的尾部加入了尺寸巨大的车顶扰流板，让汉兰达显得非常运动。此外，汉兰达还配置了目前跨界车常见的黑色硬质塑料车身保护板，跨界味道甚浓。
内饰方面，汉兰达的变化同样巨大，虽然依旧是木纹饰板主打，但是暗红色的木纹感觉质感要比现款汉兰达提高很多。同时更多的金属装饰点缀在仪表盘和中控台上，进一步提升了内饰的质感。
值得关注的是，新汉兰达的多功能方向盘易用性提高了不少，中控台上触控式的导航+娱乐系统屏幕造型有了较大的变化，同时双区域空调系统也显得现代化了不少。
以下为汉兰达海外实拍图集
新一代汉兰达依旧基于凯美瑞平台开发，并且共享动力总成，但是在引擎部分会较现款车型有一定的变化。现款的2.7升四缸发动机、3.5升的V6发动机依然存在，其中3.5L发动机最大输出功率268马力，最大扭矩336牛米。两款车型都可以选配四驱系统，从而提供更好的通过能力。同时，新一代汉兰达也将直接提供混合动力版本，由141马力的电动机以及2.5升的四缸发动机（156马力）构成，拥有姣好的燃油经济性。
全新宝马X5
新车看点： 全新家族式设计/车身尺寸增加/增配新V8发动机
投放情况：海外发布，2014年引入
期待指数：★★★★★
期待理由：设计更优雅，驾驶辅助/主动安全配置更全面
在第65届法兰克福车展上，宝马新一代X5全球首发。新车采用最新宝马家族式外观设计，车身尺寸增大，且拥有更为完备的科技化的配置，预计在明年进口引入国内，预计售价90万元起。
● 外观：身披华服，造型更优雅
与全新宝马3系一样，第三代宝马X5也采用了宝马新的设计语言，开眼角的设计，让全新宝马X5更有气势，同时，双肾式的进气格栅比现款X5要更宽一些，也更扁平一些。呼应进气格栅风格的不规则造型前大灯也同新一代3系如出一辙，而放弃完全圆形的LED天使眼也是目前宝马的新风格。
● 重量：轻量化材料应用，减重90公斤
全新宝马X5还在车身结构中使用了高强度钢材，侧围材料中采用了热塑性塑料、铝制发动机罩以及镁合金仪表板支架，这些都使得全新的宝马X5在竞争市场中具有最小的整车重量。根据车型的不同，最大减轻了90公斤的重量。
● 尺寸：车长微增，轴距未变
| 全新宝马X5与老款尺寸对比 | ||
| 车型 | 全新宝马X5 | 老款宝马X5 |
| 长（mm） | 4886 | 4857 |
| 宽（mm） | 1938 | 1933 |
| 高（mm） | 1762 | 1776 |
| 轴距（mm） | 2933 | 2933 |
在车身尺寸方面，新一代X5车身长度达到4886mm，宽度为1938mm，而高度则为1762mm，相比现款车型，其长度和宽度都有了一定的提升，而轴距未作改变，依然是2933mm。此外新一代X5将首次推出七座版本，以便更好的满足不同消费者需求。
● 配置：更多科技化配置加身
作为新一代产品，全新宝马X5在配置水平上也做了长足的提升。它将配备自适应悬架、自适应随动转向前大灯、主动巡航控制，自动启停系统和车道偏离警示等。同时它将拥有一套全新的驾驶辅助安全套件，其中包括，车道偏离报警以及预碰撞警示系统，其中当预碰撞警示系统判定出危险情况时，将采用光学和声学信号警示驾驶员。为了缩短停车行程，将同时提前启动制动装置。
在选装配件方面，全新宝马X5可以选择最大10.25英寸的独立式iDrive系列化操作系统控制显示器、带有触摸感应表面的触摸控制器与选配的导航系统相结合。Bang & Olufsen高级环绕音响系统、后座区舒适型座椅，以及全新的后座区娱乐系统可选配两个独立的显示器。
以下为新一代宝马X5官图解析：
● 动力：三种发动机可选，配8速手自一体变速箱
动力方面，全新宝马X5将有xDrive50i和xDrive35i两种汽油版本和X5 xDrive30d、xDrive40d、X5 M50d三种柴油版本可选。其中X5 xDrive50i车型搭载的是4.4T V8汽油发动机，最大输出功率330kW，最大扭矩650/2000-4500（N·m/rpm），该车型的百公里加速成绩为5秒，最高时速250Km/h。传动部分，新车依然配备8速手自一体变速箱。
全新凯雷德
新车看点：豪华气息更浓厚/采用全新K2XX平台/加入CUE人机互动系统
投放情况：预计2014年进口
期待指数：★★★★
期待理由：更豪华、更有档次，科技化配置更丰富
10月7日，凯迪拉克正式发布全新一代全尺寸豪华SUV--凯雷德（Escalade），作为目前为数不多的纯正美系豪华全尺寸SUV，新一代凯雷德在很多方面进行了提升，而内饰更是全面展现了美式SUV的特色。
新一代凯雷德属于第四代车型，其延续着车型一贯的传统，作为一款全尺寸的SUV车型，其在外观尺寸方面当然不会让我们失望，超过5米的车长以及3米的轴距令其空间尺寸完全不必担心。标准八座布局（2+3+3）也使得车型实用性更高。
新一代凯雷德延续着凯迪拉克一贯大气外形设计风格，不过相比前作，其钻石切割的设计理念被贯彻的更为彻底，整车显得相当方正，超大的盾形进气隔删展现出大气豪华的气质，这也正好契合了凯迪拉克徽标的精髓。而延续多年的垂直布局大灯进行了全面的革新，全LED光源代表着先进的科技感，并且实用性更高，功耗更低。
而全LED雾灯以及垂直于雾灯边缘的LED行车灯体现出凯迪拉克对于安全性以及车辆识别度方面的进步。虽说目前还没有更多关于车型侧面以及车尾部分的设计，相信新一代凯雷德会充分借鉴SRX的外形设计理念，用独特的刀锋式的线条诠释自己的设计理念。
内饰部分的设计依旧可以用豪华无比来形容，高档实木、高品质真皮展示着美式豪华的精髓，而源自于XTS、SRX的新式多功能方向盘、CUE人机互动中控台等 都是的科技感和大气度进一步提升，而超大尺寸的中央扶手区也展现了一种另类，标准的怀档式变速档杆布局符合传统美式车型的传统，全液晶式的仪表盘以及中控台屏幕再次展现了凯迪拉克的科技含量。
除此以外，凯雷德开始在燃油经济性方面大做文章，车身平台不再使用较为传统的GMT900皮卡底盘（非承载式底盘），转而使用通用的新K2XX平台，这个平台的优势就是大量的轻量化设计，通过合理的减重来降低车身重量、提升舒适性，最终实现更高的燃油经济性。此平台目前已经被雪弗兰新一代Silerado所使用，承载式的车身设计使得舒适度大大提升。
虽说车身重量得到了更好的控制，但是为了维持凯雷德的高端定位，其依旧会主打大排量的发动机，主打产品为为改良版的6.2升Vortec 6200 V8发动机，最高提供420马力的输出功率，最高提供610牛米的扭矩输出，这比现款车型同类型发动机的输出功率更高，配合较轻的车身重量，不但加速性提升，燃油经济性的提升将达到15%左右。变速箱方面，6速的6L80自动变速箱依旧是唯一的选择，可选四驱系统则保证了其良好的通过能力。
全新MDX
新车看点：采用新的设计语言/
投放情况：11月份的广州车展上市
期待指数：★★★
期待理由：视觉效果更年轻，科技化配置提升
讴歌全新一代MDX将在今年11月举行的广州车展上正式上市，预计其售价在80万以上。讴歌新一代MDX引入讴歌“Aero Sculpture”设计语言，安全配置方面有所提升，而动力上则沿用了现款的3.5L发动机。
● 外观：加入更多镀铬、LED元素
从外形来看，第三代讴歌MDX在外型上确实有了较大的变化，全新的Aero Sculpture设计语言诠释了讴歌对于新一代设计的理解。棱角分明的前保险杠，突出的进气隔设计以及尺寸小巧的进气格栅都给我们带了一种全新的理念。 突出饱满的翼子板和前引擎盖、倾斜度更大的车顶线条都勾勒出了一种优美的造型风格来。
细节部分来看，换代MDX全LED的头灯、LED行车灯和LED雾灯令人印象深刻，车尾部分同样采用了非常大气的设计，整体感极强。整车确实相比现款车型要更出彩一些，跨界风格也更加浓厚一些。
● 内饰：双液晶屏设计、设计时尚简约
新一代MDX的内饰风格与国内在售版本完全不同，摒弃了中控台按钮密布的复杂布局，取而代之的是两块大面积液晶屏。空调出风口与液晶触摸控制区成“扇面”造型设计，深灰+米黄的温馨配色延续了日系车的细腻居家风格。
安全配置方面，新车型采用了自适应巡航控制系统、车道偏离预警、多角度倒车后视摄像头、正向碰撞警告系统、盲点信息监测系统等。
● 动力：搭载3.5L发动机
换代MDX将搭载3.5升的V6发动机，提供最高310马力的输出功率以及368牛米的峰值扭矩，这个输出指标是相当可以了，要知道现款车型对应3.7升V6发动机的最大功率不过是300马力和370牛米扭矩；同时MDX还将提供一款混合动力车型，同样采用3.5升的V6发动机配合电动机，综合输出功率提升至370马力。
除此以外，换代MDX将继续坚持SH-AWD超级四轮驱动技术，并且支持PAWS全轮精准转向技术，从而实现更好的操控和精准的转向体验，另外，为了让产品线更加丰富，全新MDX还增加了前驱车型。
本文来源：网易汽车
作者：流星燧石
责任编辑：
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