斯柯达将在2014年推出一款基于明锐平台打造的衍生车型，并于2014北京车展发布其概念版。范安徳希望上海大众能够设立独立的机构，全权负责对斯柯达品牌和产品的推广、营销和新产品研发，推动斯柯达中国战略提速。
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网易汽车9月11日报道 斯柯达汽车董事局主席范安德11日在法兰克福车展上对中国媒体表示，斯柯达汽车正在开发一款更适合中国消费者需要的全新车型。这款车型基于明锐平台衍生打造，其概念版将于2014年北京车展首次亮相。
“我们需要更贴近中国的消费者，来自中国的设计师也参与了这款车型的设计开发工作。”范安德并未透露新车型的更多信息，但他暗示，“斯柯达不会在中国市场考虑售价低于法比亚的廉价车车市场，我本人希望在SUV版块打主意，尤其是更具运动特性的SUV产品。”
今年上半年，受累于欧洲车市持续低迷，斯柯达全球出现销量下降，在其核心中国市场的增长也趋于停滞。在德国等成熟市场，斯柯达产品定位清晰，与大众品牌产品形成互补；但在中国市场，因为大众汽车的产品线极其丰富，稀释了斯柯达品牌强调空间和家庭化的差异属性。今年上半年斯柯达全新紧凑级车昕锐（Rapid）即遭遇大众捷达的桑塔纳的强力阻击，而明锐也面临新宝来，新朗逸等产品的强力竞争。
此前，斯柯达曾发布2018战略，核心目标为2018年实现全球销量150万台，其中中国市场50万。面对目前面临的艰难局面，范安德坚称2018战略目标不变，他希望通过和中方合作伙伴共同努力，改变目前斯柯达在华品牌和产品的疲弱态势。
“我希望上海大众能够设立独立的机构，负责对斯柯达品牌和产品的推广营销工作；最好还能设立独立的研发机构，与斯柯达共同开发适合中国市场的新产品。”范安德透露，在本届车展上，他刚刚与上汽集团总裁陈虹和陈志鑫，张海亮等高管讨论过加强合作的问题，“我希望来自中国的压力能更大，我的伙伴们能不停地追着我说，我们需要什么样的产品，什么样的配置，才可以打动中国消费者”。
本届车展上，斯柯达发布了改款YETI越野车，以及Rapid（昕锐）的衍生版本Rapid Spaceback。其中改款YETI的国产版本，已于8月成都车展发布；而Rapid Spaceback，也有较大可能在明年实现国产。
斯柯达汽车董事局主席范安德11日在法兰克福车展上对中国媒体表示，斯柯达汽车正在开发一款更适合中国消费者需要的全新车型。这款车型基于明锐平台衍生打造，其概念版将于2014
年北京车展首次亮相。
“我们需要更贴近中国的消费者，来自中国的设计师也参与了这款车型的设计开发工作。”范安德并未透露新车型的更多信息，但他暗示，“斯柯达不会在中国市场考虑售价低于法比亚
的廉价车车市场，我本人希望在SUV版块打主意，尤其是更具运动特性的SUV产品。”
今年上半年，受累于欧洲车市持续低迷，斯柯达全球出现销量下降，在其核心中国市场的增长也趋于停滞。在德国等成熟市场，斯柯达产品定位清晰，与大众品牌产品形成互补；但在中国市场，因为大众汽车的产品线极其丰富，稀释了斯柯达品牌强调空间和家庭化的差异属性。今年上半年斯柯达全新紧凑级车昕锐（Rapid）即遭遇大众捷达的桑塔纳的强力阻击，而明锐也面临新宝来，新朗逸等产品的强力竞争。
此前，斯柯达曾发布2018战略，核心目标为2018年实现全球销量150万台，其中中国市场50万。面对目前面临的艰难局面，范安德坚称2018战略目标不变，他希望通过和中方合作伙伴共同努力，改变目前斯柯达在华品牌和产品的疲弱态势。
“我希望上海大众能够设立独立的机构，负责对斯柯达品牌和产品的推广营销工作；最好还能设立独立的研发机构，与斯柯达共同开发适合中国市场的新产品。”范安德透露，在本届车展上，他刚刚与上汽集团总裁陈虹和陈志鑫，张海亮等高管讨论过加强合作的问题，“我希望来自中国的压力能更大，我的伙伴们能不停地追着我说，我们需要什么样的产品，什么样的配置，才可以打动中国消费者”。
本届车展上，斯柯达发布了改款YETI越野车，以及Rapid（昕锐）的衍生版本Rapid Spaceback。其中改款YETI的国产版本，已于8月成都车展发布；而Rapid Spaceback，也有较大希望在明年实现国产。
斯柯达汽车董事局主席范安德11日在法兰克福车展上对中国媒体表示，斯柯达汽车正在开发一款更适合中国消费者需要的全新车型。这款车型基于明锐平台衍生打造，其概念版将于2014
年北京车展首次亮相。
“我们需要更贴近中国的消费者，来自中国的设计师也参与了这款车型的设计开发工作。”范安德并未透露新车型的更多信息，但他暗示，“斯柯达不会在中国市场考虑售价低于法比亚
的廉价车车市场，我本人希望在SUV版块打主意，尤其是更具运动特性的SUV产品。”
今年上半年，受累于欧洲车市持续低迷，斯柯达全球出现销量下降，在其核心中国市场的增长也趋于停滞。在德国等成熟市场，斯柯达产品定位清晰，与大众品牌产品形成互补；但在中国市场，因为大众汽车的产品线极其丰富，稀释了斯柯达品牌强调空间和家庭化的差异属性。今年上半年斯柯达全新紧凑级车昕锐（Rapid）即遭遇大众捷达的桑塔纳的强力阻击，而明锐也面临新宝来，新朗逸等产品的强力竞争。
此前，斯柯达曾发布2018战略，核心目标为2018年实现全球销量150万台，其中中国市场50万。面对目前面临的艰难局面，范安德坚称2018战略目标不变，他希望通过和中方合作伙伴共同努力，改变目前斯柯达在华品牌和产品的疲弱态势。
“我希望上海大众能够设立独立的机构，负责对斯柯达品牌和产品的推广营销工作；最好还能设立独立的研发机构，与斯柯达共同开发适合中国市场的新产品。”范安德透露，在本届车展上，他刚刚与上汽集团总裁陈虹和陈志鑫，张海亮等高管讨论过加强合作的问题，“我希望来自中国的压力能更大，我的伙伴们能不停地追着我说，我们需要什么样的产品，什么样的配置，才可以打动中国消费者”。
本届车展上，斯柯达发布了改款YETI越野车，以及Rapid（昕锐）的衍生版本Rapid Spaceback。其中改款YETI的国产版本，已于8月成都车展发布；而Rapid Spaceback，也有较大希望在明年实现国产。
斯柯达汽车董事局主席范安德11日在法兰克福车展上对中国媒体表示，斯柯达汽车正在开发一款更适合中国消费者需要的全新车型。这款车型基于明锐平台衍生打造，其概念版将于2014
年北京车展首次亮相。
“我们需要更贴近中国的消费者，来自中国的设计师也参与了这款车型的设计开发工作。”范安德并未透露新车型的更多信息，但他暗示，“斯柯达不会在中国市场考虑售价低于法比亚
的廉价车车市场，我本人希望在SUV版块打主意，尤其是更具运动特性的SUV产品。”
今年上半年，受累于欧洲车市持续低迷，斯柯达全球出现销量下降，在其核心中国市场的增长也趋于停滞。在德国等成熟市场，斯柯达产品定位清晰，与大众品牌产品形成互补；但在中国市场，因为大众汽车的产品线极其丰富，稀释了斯柯达品牌强调空间和家庭化的差异属性。今年上半年斯柯达全新紧凑级车昕锐（Rapid）即遭遇大众捷达的桑塔纳的强力阻击，而明锐也面临新宝来，新朗逸等产品的强力竞争。
此前，斯柯达曾发布2018战略，核心目标为2018年实现全球销量150万台，其中中国市场50万。面对目前面临的艰难局面，范安德坚称2018战略目标不变，他希望通过和中方合作伙伴共同努力，改变目前斯柯达在华品牌和产品的疲弱态势。
“我希望上海大众能够设立独立的机构，负责对斯柯达品牌和产品的推广营销工作；最好还能设立独立的研发机构，与斯柯达共同开发适合中国市场的新产品。”范安德透露，在本届车展上，他刚刚与上汽集团总裁陈虹和陈志鑫，张海亮等高管讨论过加强合作的问题，“我希望来自中国的压力能更大，我的伙伴们能不停地追着我说，我们需要什么样的产品，什么样的配置，才可以打动中国消费者”。
本届车展上，斯柯达发布了改款YETI越野车，以及Rapid（昕锐）的衍生版本Rapid Spaceback。其中改款YETI的国产版本，已于8月成都车展发布；而Rapid Spaceback，也有较大希望在明年实现国产。
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本文来源：网易汽车
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王晓易_NE0011
