更运动更豪华 车展体验英菲尼迪Q50

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网易汽车8月31日报道 在本届成都车展上，英菲尼迪再次携Q50亮相展台，其犀利的外观造型吸引不少参观者驻足欣赏。预计该车会在年内上市销售，而价格也基本上与现款同排量车型保持一致，下面我们就一起走进这个柔美的家伙。

英菲尼迪Q50
32.58~54.98万(参考成交价)

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首先还是有必要再谈一下目前英菲尼迪家族对于车型命名的新规则，其销售的轿车车型将全部被命名为Q系列，其中G级四门三厢车被命名为Q50、而G级的轿跑和敞篷车被命名为Q60，高端的旗舰车型M系列则被定名为Q70。

SUV车型阵营，目前旗舰车型QX系列将被继续冠以QX的前缀，但命名改成了QX80，高端豪华车型FX则被命名为QX70、采用七座设计的JX被命名为QX60，而入门级的EX车型被定名为QX50。

接下来便是今天的主角——英菲尼迪Q50混合动力版。当然，如果您想首先了解下这款车与目前在售的英菲尼迪G系列的区别的话，可以点击查看这篇文章：《G系列的新生英菲尼迪全新Q50官图解析》。

在外观设计上，英菲尼迪Q50继续走运动路线，并且要比目前在售的G系列更加的激进。前脸众多线条汇聚在一起后凶猛异常，全镀铬装饰的中网显得年轻动感的同时还拥有不错的质感。而下唇的扰流设计也是再次将运动风演绎的淋漓尽致，相比之下，同样来自日本的对手雷克萨斯IS以及德国对手宝马3系都没有这么犀利的设计。

英菲尼迪Q50的侧面造型在维持品牌特有的柔美感同时，还在细节设计上进行了改进。相比目前在售的G系列要显得更具肌肉感，并且新车的风阻系数也已经达到了0.25左右，这在同级别竞争车型中算是比较出色的了。

19英寸合金轮辋的造型与现款相比并没有太大区别，但经过全新涂装之后显得更加的酷感十足。搭配的邓禄普轮胎规格也达到了245/40 R19的水平，这样才能更加从容的应对来自那台3.7升发动机的撕扯。

尾部设计给人的感觉就是流畅二字，没有如现款车型那般繁琐的尾灯设计，取而代之的则是简洁柔美的线条，但营造出来的最终整体效果却是十分饱满。

外观总结：运动风在英菲尼迪Q50身上得到了进一步彰显，并且在融入了更加年轻化特点的同时，该车还继续保留了品牌一贯的柔美之感。