威尔森:经销商信心下降 豪车信心待提升

威尔森研究6月17日报道 经销商普遍认为5月车展使需求提前释放，6月进入传统淡季，酷热天气影响车市销售，整体销量信心指数环比下降。而各大品牌经销商信心指数涨跌不一，日系品牌5月销量同比微涨，结束持续5个月同比下跌的格局，提振其6月信心；豪华品牌面临多个不明朗因素，经销商忧虑导致其信心指数持续三个月下降。

6月经销商信心指数为131点

威尔森公司近日公布了全国乘用车终端市场经销商信心指数研究报告，其中信心指数在150—200之间为“信心十足”，100—150之间为“有信心”，50—100之间为“信心不足“，在50以下则表示经销商“完全没信心”。

报告显示，经销商普遍认为车市在6月迎来淡季，信心合理下降，销量信心指数从5月的137点下降至131点。调查发现，16.4%的经销商表示“信心十足”，37.5%经销商“比较有信心”，38%经销商“有信心”，仅有7.7%和0.4%的经销商分别看淡市场，认为“比较没信心”和“完全没信心”。从各经销商选项比例上看，选择“信心十足”和“比较有信心”的经销商比上月明显减少，从61.2%下降到53.9%。

日系品牌经销商信心逆市上升

在整体市场6月经销商信心环比下跌的情况下，广汽丰田、东风日产、广汽本田、东风本田四大日系品牌经销商信心出现不同幅度的环比上升。

日系品牌自钓鱼岛事件起，订单量持续下降，但降幅已逐步收窄，恢复状况良好，直至今年4月订单量略低于去年水平，5月实现同比微升，结束其下降格局。经销商期待6月日系市场进一步回暖，销量信心指数逆市上升。其中广汽丰田上升幅度最为明显，从上月129点上升至本月的145点。

豪华车经销商信心受影响

豪华品牌的信心降幅为各品牌之最，且是连续两个月下降。即便是在销售小旺季的5月，豪华品牌的销量信心指数都未能像自主，合资品牌那样有所上升。豪华品牌受阻于多个不明朗因素，信心指数环比下降明显，6月信心指数为134点，环比下降11个点。

豪华车市场信心受压于多个不明朗因素。豪华车带有奢侈品特性，市场份额和购买意愿受宏观经济影响。2013年一季度GDP增速为7.7%，不及预期。许多机构调低了2013年中国GDP的增长预测，其中摩根大通银行预期全年GDP增速为7.6%。

此外，新公务车采购政策渐行渐近，虽政府采购实际占豪华车销量较少，对豪华车市场冲击有限，但政策的出台以及媒体的评论对经销商信心带来消极影响。

全国七大区域信心环比下降

全国七大区域信心出现不同幅度的下降，七大地区的信心指数分别为：华中-137，华南-136，东北-135，华东-124，华北-120，西南-114，西北-113。

降幅最大的是西北地区，西安在五一期间举办车展，已提前消化大量购买力。经销商普遍预期六月销量下降，销量信心为113点，环比下降45点。表现较好的是华南地区，6月信心与5月持平，广州限购令细则或放宽，提振经销商信心；深圳6月中举行深港澳国际车展，进一步带动销售。

威尔森公司作为国内领先的汽车信息智能分析及咨询服务提供商，长期监测汽车市场终端表现。终端监测研究覆盖了全国7大区域、16个重点城市、30多家主流厂商。科学的抽样监测结合经销商深度访谈，重点分析终端库存、购买意向、购买订单及任务完成率等情况，旨在反映终端市场的供求关系，有助于厂商及经销商及时调整营销和销售策略。