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据外媒报道，当地时间5月22日，美国联邦航空管理局(FAA)负责人表示，他们仍未收到波音公司对737 MAX型飞机提出的修复方案。该型号飞机因发生两起致命坠机事故而被全球停飞。
据报道，上周，波音公司表示，它已经完成了FAA所要求的修改，但该机构的临时负责人埃尔威尔(Dan Elwell)表示，他尚未看到修改。他说：“我们仍在等待波音正式提交软件申请批准。”
资料图：当地时间2019年3月27日，美国西南航空公司的波音737 MAX系列飞机停放在号称“飞机坟场”的维克多维尔机场。
此前，波音公司表示，将对机动特性增强系统(MCAS)的失速预防系统进行修复。该系统被认为是导致印尼和埃塞俄比亚两起坠机事故的罪魁祸首。
当地时间5月23日，美国联邦航空局将与33个国家的航空监管机构举行峰会，以求重建信任。这些监管机构要求此次峰会采取措施，解决人们对MAX机型飞机的担忧。
加拿大和美国的监管机构在737 MAX 8的适当培训上存在分歧。加拿大坚持要求飞行员在飞行模拟器上训练，而美国则表示，在电脑或在iPad上进行培训就足够了。
“我们还没有确定最后的训练方式，”埃尔威尔说。
据悉，美国西南航空(Southwest)和美国航空(American)两家航空公司宣布，计划从2019年8月起重启MAX机型航班，希望届时修复工作能够完成。
埃尔威尔表示，他也说不准该机型飞机何时能重返空中，他说：“花多少时间要看(飞机)何时能修好。”
本文来源：中国新闻网
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刘嘉仪_NBJS8465
