进化者E-Jet E2:将支线飞行做到极致

巴航工业E-Jet E2喷气客机

从诞生之日起，巴航工业的E-Jet E2喷气系列飞机就标志着一个传奇的开始。在飞机制造历史上，很少有某机型按计划首飞，能提前已是凤毛麟角了。2016年5月24日，巴航工业成功实现E190-E2飞机的首飞，巴航工业此前表示预期在2016年下半年进行首飞，提前数月实现首飞，震惊了整个航空业。

巴航工业E-Jet E2家族

E-Jets E2是当前一代E-喷气系列飞机的全新升级，意在帮助航空公司进一步提高飞行效率、降低成本，让乘客的飞行体验得到进一步提升，巴航工业于2013年6月启动E-Jets E2项目，在E-喷气系列飞机的基础上融入最新的航空科技和智能舒适的客舱设计打造了E-Jets E2系列飞机，共包含三款机型：E175-E2，E190-E2和E195-E2，E190-E2于2016年5月实现首飞并预计将于2018年投入正式运营，E195-E2已于2017年3月成功实现首飞，E175-E2则预计将于2021年投入运营。

自启动之日起，E-Jets E2系列机型收获了来自市场认可。截至目前，巴航工业E2系列飞机已获得来自全球多家航空公司与租赁公司共计730架订单，涵盖了该系列的所有三款机型，其中285架为确认定单，其余445架为承诺订单及购买权。

巴航工业E-Jet E2驾驶舱

在E2系列飞机的研发过程中，巴航工业借鉴了近百家航空公司的意见，将当前一代E-喷气系列飞机的性能和运营经验与革新性航空科技相融合，E2的翼梢段采用斜翼设计，增加了机翼翼展的长度，这也是E2系列飞机在设计上的一大改进。其中，E195-E2拥有单通道喷气飞机中最大的展弦比、更高效的机翼，同时也减轻了飞机重量，进一步提升E195-E2的燃油效率。

改进后，E195-E2的航程增加了1111.2公里，在海平面海拔起飞时的最大航程可达4815.2公里，当E195-E2从丹佛国际机场等高原机场起飞时，飞机的最大航程也能够比原设计的增加463公里，这将有助于航空公司显著提升其效益。

可选装的交错式头等舱

E-Jets E2系列飞机采用了全新的普惠净洁动力Geared TurbofanTM高性能齿轮传动涡扇发动机，油耗比上一代的CF34降低11%。其中E195-E2安装102kN推力的普惠PW1900G发动机，该发动机采用齿轮传动系统和更高效率的推进器，搭配更符合空气动力学的全新机翼，能够极大提升燃油效率，进一步降低运营成本，与此同时，先进的PW1900G发动机还可以有效减少二氧化碳的排放量，更环保。在噪音方面，高性能的普惠PW1900G发动机能够有效降低噪音，使飞行更安静舒适。

E-Jets E2喷气系列飞机的驾驶舱与当上一代的E-喷气系列飞机保持了最大程度的相似度，可以让航空公司平稳的完成新机型的过渡，实验表明，E-喷气系列飞机的飞行员只需要通过三天的培训便可过渡到E2的驾驶工作中。

增大的头顶行李舱

E-Jets E2喷气系列飞机的驾驶舱配备了霍尼韦尔Primus Epic 2综合航电系统。通过地形显示器、合成视景系统、IntuVueTM三维气象雷达等尖端科技的应用，飞行员能够有效增强情景意识，从而减轻工作负荷，而图形化的飞行规划、新一代飞行管理系统、综合导航等前沿技术则使驾驶舱拥有出色的导航能力，能够进一步提升飞行安全。

此外，巴航工业第四代全电传操纵系统的应用使飞机尾翼面积减少了20%，能够最大限度地减少阻力和重量，赋予飞机更卓越的性能、燃油效率以及遇到气流时的稳定性，全电传操纵系统还可以在各个飞行阶段为飞机提供包线保护，为飞行安全提供可靠保障。

该系列的三款飞机客舱保留了E-喷气系列飞机的2+1头等舱座椅布局和2+2的经济舱座椅布局，既提升了乘客舒适度，也有效提高了航班过站效率。

E-Jets E2喷气系列飞机的头等舱座椅布局采用了两种设计供客户选择，1+2座位布局的头等舱和全新的交错式座位布局，其中交错式布局设计多应用于大型商用飞机，在支线飞机中较为少见。然而，这项令人称道的创新之举能够在不减少座位数量的前提下为头等舱乘客提供超过127厘米的座位间距。更大的腿部空间使乘客拥有更强的舒适感，交错的座位设计也为乘客提供了较高的私密性。

2+1布局的头等舱

行李舱设计上的创新，在未占用额外客舱空间的前提下，将座位上方的行李架空间扩大了近40%，可以容纳最大尺寸的登机行李箱（22*18*10英寸）。充足的行李储存空间可以为旅客出行创造更多便利。

E2系列飞机的客舱布局灵活多样，根据不同的商业模式需求，航空公司可选择拥有头等舱、超级经济舱和经济舱的三级客舱布局，也可选择经典的单级客舱布局，以实现运营效率最大化。与当前一代E195喷气飞机相比，E195-E2增加了三排座位，在双舱布局下，座级可达120座，在单舱布局下，最多可容纳146名乘客。

客舱娱乐系统

在客舱设计中，巴航工业还携手英国设计公司普睿谷为E2系列飞机内饰采用了高效的模块化设计，大幅降低了改装时间和成本，为机组人员的维护工作以及航空公司和飞机租赁公司重新配置客舱提供了极佳的便利性和较低的时间及费用成本。

巴航工业商用航空总裁兼首席执行官约翰·斯莱特里（John Slattery）表示：“E195-E2商用喷气飞机将有可能颠覆全球各大航空公司的机队构成。与大型商用飞机相比，该机型的航段成本降低了20%，而单座成本则基本持平，因而E195-E2喷气飞机将成为推动支线航空公司及低成本航空公司业务发展或补充干线运营机队的理想机型。”凭借杰出的运营高效性，E195-E2将助力航空公司和运营商通过支线机队实现自身的稳健发展，进而创造源源不断的收益。

新型灯光和空调独立控制装置

巴航工业高级副总裁兼大中华区总裁关东元先生表示：“E2的推出将E-喷气系列飞机各方面的性能提升到了新的高度。随着国家‘一带一路’框架的逐步落实，临空经济已经成为地方经济发展的重要引擎，这也为支线飞机制造商带来了很大机遇。我们诚挚地希望E-Jets E2能继续为中国客户创造更多的价值，进而为提高地区通达性、实现‘十三五’计划民航业繁荣发展的目标做出应有的贡献。”