首架787-10在波音南卡工厂中开始总装。
网易航空讯 据波音,2016年12月8日,波音南卡工厂开始总装首架波音787-10梦想客机。首架787-10将在南卡工厂的总装厂房中依次通过大部件组合、内饰和外部部件安装、通电和测试等生产环节。
波音认为,787-10开始正式总装标志着波音按时达到了该项目的又一个里程碑。波音民用飞机集团787飞机发展副总裁肯·桑格(Ken Sanger)表示,波音期待第一架787-10客机的到来。“这是波音团队和供应商合作伙伴多年来努力的结果。这表明波音公司能够开发优秀的飞机,以满足我们对客户的承诺。”
据悉,波音787-10预计于2017年首飞,并从2018年开始交付。
今年上半年,罗罗公司证实专为波音787梦想客机准备的遄达1000-TEN发动机将延期交付后,终于迎来新的进展。9日,罗尔斯·罗伊斯宣布遄达1000 TEN首次助力波音787梦想飞机完成飞行测试。
同时,遄达1000 TEN将成为波音787-10明年首次试飞的发动机。这意味着遄达1000将成为包括波音787-8、-9和-10梦想飞机全系机型的启动发动机。
2012年范堡罗航展,罗罗公司发起遄达1000-TEN项目。遄达1000-TEN曾被认为是波音787-10的专属发动机,但现在遄达1000-TEN将首先在波音787-8和波音787-9上使用。预计在2018年装备波音787-10。
遄达1000-TEN在油耗和推力方面做出了改进,被认为可以减少燃油消耗。波音称,787-10每座油耗和排放相对于其替换的机型将降低25%。作为787-9的加长型,787-10在保持95%共通性的前提下增加了客货载运量。
到目前为止,787-10已经获得了来自九家用户的154架订单。