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图：图为衬套加工 摄影：汤晓波
民航资源网2014年3月6日消息：近日，国航成都维修基地成功完成首次空中客车A340吊架8号肋接头加大级衬套更换，此项工作能力的突破为基地开拓A330机型维修能力奠定了坚实的基础。
据悉，针对B-23xx机发动机吊架8号肋接头衬套出现位移的现象，空客公司要求将位移衬套更换成加大级衬套。而该项工作必须要对吊架8号肋接头孔进行加大铰削至手册规定精度要求很高的修理尺寸，其孔直径尺寸公差为0.03毫米，8个接头孔要求同心，这是基地首次对该部位进行修理。因此，在飞机进厂前，该基地提前组织技术攻关组学习消化了工作单，对新工装的使用方法进行了熟悉，对工作环境和施工风险尽心给了充分的评估和论证，并计划采取在位更换的方式以尽量避免吊架拆装，从而节省工期。
飞机进厂后，技术攻关组到现场进行了查看，发现1、4吊架的勾环因部件阻挡无法拆下，导致更换衬套的工装无法安装，因此必须拆下吊架后在地面施工；而2号吊架的勾环可以顺利拆下，虽然在位施工比地面施工的难度成倍增加，但考虑到能避免拆卸2号吊架，技术攻关组仍决定在位施工。最终，机务人员克服接耳底孔和衬套内孔加工余量大，加工精度高和2号吊架在位施工工作场所狭窄等困难，最终顺利完成此次8号肋接头加大级衬套更换工作。
(原标题：国航成都完成340吊架8号肋接头加大级衬套更换)
本文来源：民航资源网
责任编辑：
王晓易_NE0011
