“新版”红绿灯将取消读秒？被网友骂惨了...

说起红绿灯，除了个别地方变灯时间太长或太短，大家对这个交通设施还是很满意的。

但大家习以为常的红绿灯，最近却传来要大改的消息，有媒体报道，2022 年新国标红绿灯标准出台；

内容称改进结构设计，甚至还要取消红绿灯读秒设计，这可把网友们给吓坏了，纷纷表示：没读秒，真活不下去！

根据网友的反馈，这个所谓的“新版”红绿灯堪比解谜游戏，采用九宫格设计，需要驾驶员自行判断是走还是停，逻辑差一些估计都没法上路了...

有多复杂，大家可以看看下方的高达 8 种的通行方式图示。

全部亮红灯，这个最简单，三个方向都停车。

接下来慢慢上强度了，中间亮绿灯，左转、右转灯都不亮，那怎么走呢？

答案是：三个方向都可以走。

有了上面的例子，左转红灯亮，不能走。

中间绿灯亮，右转不亮，那就代表直行和右转正常通行。

右转红灯，表示右转不能走了。

中间显示绿灯，左转灯不亮，那么左转，直行都可以通行。

只有左转等绿灯，其它红灯，就代表只能左转通行。

左转灯与直行灯均显示红灯，右转灯不亮，代表只允许右转。

左右亮灯显示红灯，中间为绿灯时，那就是只能直行通行。

最后这个交给大家判断，中间亮红灯，左右都不亮灯，那么到底哪几辆车能动呢？

很多朋友想着，既然左转跟右转都没等，那肯定是中间停，左右均可通行了！

其实老狐第一反应也是这样，但很遗憾，在左转灯不亮时，还得判断直行灯的状态，如果绿灯，则可正常左转。

如果亮红灯，这种情况下，只能右转通行，左转跟直行均禁止通行。

以前的老法子不好用之后，大家还适应这种像脑筋急转弯的通行方式吗？

我先来，我年纪大，我接受不了，估计每过一个红绿灯，都需要一个灯位的时间慢慢琢磨才敢放心过去了。

明明现在的红绿灯设计还挺不错的，为啥还要搞这么复杂的呢，难道以后真不需要人开车了，红绿灯只给自动驾驶 AI 去看了？

带着各种疑问，网友们找到了“新版” 红绿灯设计者——孙正良，并开启了“真挚”的问候。

结果孙正良的直播间，在开播不到十分钟之后，被网友“问候”到要下播。

被骂到下播后，网友们一身怒气无处发，只好将“新版红绿灯”的热搜，顶到第一位，希望能得到更多关注，让相关部门给自己一个合理的解释。

面对高涨的热度，相关部门也不敢怠慢，政务大 V @江宁婆婆发文给大家解释事情的缘由。

简单来说，这件事还是一些营销号为了流量搞出来的，全国大部分地区都没换装这种九宫格红绿灯。

而所谓的“新版”，其实是 2017 年实施的“新国标”，到现在已经 5 年多了，不存在新出台的问题。

还有就是这么难懂的九宫格红绿灯，是“新国标”补充红绿灯中的一种，是极少使用的特殊组合，不用影响当前的红绿灯样式，大家可以放心了。

确实红绿灯样式问题解决了，但“新国标”取消读秒，这才是网友最关心的点啊？

说是取消，但又没完全取消，某程度也是被营销号给误导了。

因为历届红绿灯国标都没有读秒的相关规定，也就是说读秒不是国标，也不是强制实行的，它根据各个地方的实际情况进行选装。

所以，取消读秒确实有可能发生！

到过国外旅行的朋友都知道，国外很多城市红绿灯都不设置读秒，一般通过绿灯闪烁的频率，或者提示音的辅助，来判断是否要通过人行道。

说是能保护行人安全，还能提升交通效率，但试想一下，谁都有赶时间要抢灯的时候，如果因为红绿灯不读秒，抢灯失败被留在了车流量巨大的路中央，这也算安全和高效吗？

而如果能读秒的话，无论司机还是行人，都能根据剩余的时间来判断自己到底该走该停，这不是更高效率和安全的做法吗？

哪怕国外和“国标”都没有红绿灯读秒，但不代表我们就需要跟进，国内的红绿灯读秒，就是领先和人性化的设计，反过来应该国外来学习我们！

虽然现在国内交通还有很多需要提升的地方，但交通信号灯，就是为了保护行人安全而存在的。

那么即使要调整，也应该先听取老百姓的意见，只有老百姓说好，它才是真的好！

参考资料：

杭州日报：“新版红绿灯” 突然火了！杭州有吗？答案来了

微博@来去之间

微博@国是直通车

IT之家：“新版” 红绿灯，被骂上了热搜

编辑：猪肉丸